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Conduzir com chuva? GNR alerta para aquaplanagem

9 Comentários

A GNR (Guarda Nacional Republicana) tem vindo a alertar os condutores para os perigos acrescidos de conduzir sob chuva intensa, sobretudo devido ao risco de aquaplanagem. Saiba o que deve fazer.

Conduzir com chuva? GNR alerta para aquaplanagem


O que é a aquaplanagem:

A aquaplanagem ocorre quando se forma uma camada de água entre os pneus e o asfalto, fazendo com que o veículo perca contacto com o solo. Isso resulta em perda de direção e travagem, podendo causar despistes.

Conduzir com chuva? GNR alerta para aquaplanagem

A GNR aconselha:

  • Verifique os seus pneus e a pressão dos mesmos com regularidade. Se a pressão do pneu for diferente da pressão recomendada, existe um aumento do risco de aquaplaning.
  • Verifique o desgaste e a profundidade das estrias do seu pneu. Quanto maior for a profundidade das estrias dos pneus, maior a aderência e menor o risco de aquaplanagem.
  • Reduza a sua velocidade. 
Autor: Pedro Pinto
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Tags:
aquaplanagem GNR
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9

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  1. Avatar de Max
    Max

    Reduza a sua velocidade … mas como? A GNR não explica, mas é assim quando o carro entra em aquaplanagem:
    “- Retire o pé do acelerador: Esta é a primeira e mais importante ação. Permita que o carro perca velocidade naturalmente.
    – Não trave bruscamente: Uma travagem forte pode fazer com que perca o controlo, especialmente se apenas uma das rodas recuperar aderência.
    – Não acelere: Acelerar só irá fazer as rodas patinar mais e agravar a perda de controlo.
    – Não faça movimentos bruscos no volante: Qualquer movimento repentino pode fazer o carro derrapar ou perder o controlo.
    – Recupere o controlo gradualmente: Quando sentir que os pneus estão a voltar a ter aderência, pode pressionar levemente o travão para ajudar a abrandar ou, em alternativa, engrenar uma mudança mais baixa para que o carro abrandar por si só.”

    Responder
    1. Avatar de agradecido
      agradecido

      Agradecido

      Responder
      1. Avatar de Max
        Max

        Com vídeo
        https://www.youtube.com/watch?v=Be6JqMvEx0s

        Responder
    2. Avatar de Hugo
      Hugo

      Reduzir a velocidade de circulação pra que isso não aconteça.
      Depois de entrar em aquaplanagem boa sorte a meter essa teoria toda em prática. Ou bem que tens sorte e é reta ou provavelmente já foste.

      Responder
      1. Avatar de Max
        Max

        Os pneus perderem a aderência aconteceu-me numa rotunda num dia de chuva intensa. As rotundas são desenhadas para não acumularem água – e por isso os esquisitos “relevês” ao contrário que muitas têm, para a água escorrer. Mas quando a chuva é intensa os relevês só servem para o carro derrapar porque a trajetória não é a direito – e com chuva intensa tendem a acumular mais água do lado de dentro, a camada da agua não é uniforme.
        Não há muito para saber – tirar o pé do acelerador, não travar a fundo, segurar bem o volante para a trajetória ser a pretendida sem viragens bruscas para tentar corrigir a trajetória por causa da derrapagem (pode ser mais acentuada nas rodas da frente ou nas de trás).
        O que diz a GNR é o mesmo que dizer – reduza a velocidade quando chove, não diz o que fazer em caso de aquaplanagem.

        Responder
        1. Avatar de Hugo
          Hugo

          Nunca foi mencionado que o artigo era sobre “o que fazer em caso de aquaplanagem”.
          O que a GNR diz é a melhor sugestão para que isso não aconteça. Depois de acontecer aí sim, podes optar pela escolha menos má…se tiveres tempo, claro.

          Responder
          1. Avatar de Max
            Max

            Mto. obg. pelo esclarecimento 😉

    3. Avatar de Grunho
      Grunho

      Mais vale a pessoa habituar-se logo a conduzir com um só pedal, calcular as desacelerações a partir de longe e dar só o gás necessário para o carro rolar até à próxima paragem. É o que eu faço e os meus consumos estão claramente abaixo da homologação. E não preciso de andar a pisar uvas.

      Responder
  2. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Vá lá, a GNR ainda tem alguma utilidade.
    Faltou alertarem para a “sabonaria” q surge com as 1ªs chuvas fracas incapazes de “lavar”as estradas. Essas são as chuvas mais perigosas.

    Responder
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