Empresas alemãs criticam taxas da UE sobre as importações de veículos elétricos chineses

Normalmente avisam antes. É preciso é ter “ouvido”.

Os dois extremistas do costume LOL
Btw…alguém que afirma que os cárters se partem a torto e a direito não será a pessoa indicada para falar de automóveis visto não saber claramente conduzir.

Sim, partem, mas ninguém disse, além do Hugo, que partem a torto e a direito, mas já sabemos que não sabe ler e inventa muito.

Eu não tenho nenhum carro com carter, portanto sei conduzir.

É bem diferente, e até provei, portanto é verdade que está a mentir.

Então é frequente nessas lombas, tanto que já as mudaram, a razão era mesma essa, se fosse raro não as mudavam.

Ao parece você é que é estupido, ainda perde tempo naquilo que sabe que não tem argumentação, pior é impossível.

Quem está a discutir extremismos é o Hugo, tanto que assume que todos têm de concordar consigo.

Claro que não, só o Hugo é que tem razão no mundo.

Alguma vez disse que o problema era do carter ?

Parabéns, finalmente entendeu.

O Hugo é que tem vindo sistematicamente a fazer esse tipo de figura, até quando já passou semanas e dezenas de artigos sobre o assunto. Enfim..

Quem mudou de assunto de assunto foi o Hugo, veio com um assunto mais que enterrado, já merce a Pá de Ouro.

Eu disse aquilo que provei, e sim, acontece frequentemente.

Na altura era, jovem e com carta à pouco tempo.

Não tem oficinas onde ? Só se for na Madeira e Açores.

O meu tem 10 anos e já teve avarias e foi reparado.

O que tu tens são parceiros que trabalham para a Tesla não são stands oficiais como a Renault, Peugeot, BMW, Mercedes,… Por exemplo a BYD tem como parceiro a Salvador Caetano, mas não é uma oficina oficial BYD é um parceiro que dá assistência… E Stands oficiais Tesla tens no Porto, Lisboa, e pouco mais…

Desculpe são concessionarios não, sim são concessionarios mas ao lado costuma ter uma oficina oficial, as marcas de certeza que obrigam, muito por causa da assistência, mas isso são anos e anos a trabalhar no mercado. Não a Tesla e a BYD foram mais inteligentes “Praquê abrir oficinas oficiais se podemos ter parceiros?” A BYD não vai demorar muito a dar borrada… E a Tesla vai ter um problema menor por ser dos EUA. Sim para já ainda são *meia duzia” de carros com mais de 10 anos… Deixa ser milhares e vamos ver se não vais ter problemas. Amigo tenho mais experiência que tu em carros, eu fui taxista os km que tu vais fazer numa vida já tenho eu em menos de 10 anos a não ser que sejas motorista de camiões internacional e faças mais de 10.000km por mês…

Essa treta do começam agora as marcas mais velhas é mesmo uma treta. Ainda a Tesla estava a nascer já uma Toyota, Mercedes,… Já tinham protótipos de carros eléctricos. Tu sabes lá o que dizes! Essas marcas velhas já aos anos que andam com os carros elétricos. Simplesmente a Tesla aproveitou e massificou o mercado e andou á frente dos outros no mercado dos eletricos… Aliás a Tesla já começa a perder e ainda vai perder mais… Eu sempre disse os carros Tesla são feios e muito sem graça básicos, tem um computador de bordo que controla tudo e pouco mais. “Quem pensa que sabe tudo, não sabe nada!”

Se tinham a tecnologia porque não a massificaram ? deve ter sido porque não tinham nada de jeito não é ? É que ambas essas 2 marcas depois do aparecimento da tesla, pediram ajuda a esta para lançar os seus ve, as outras acordaram para a vida.
Quem está a perder são essas marcas que continuam a não ter um produto capaz de concorrer, tanto que algumas até se viraram para os híbridos e continua a mesma situação, nem nos híbridos têm produtos maduros.

Não interessa se é bonito ou não, piores estão outros, tenho ali um cheio de botões e como tem o amplificador avariado e está na reparação, o A/C nem trabalha.

“…eu dizia: “um dia todos serão assim”, pois é, hoje não existe nenhum que não tenha.”

Vc é um visionário @JL LOOOLOOOL

Mas não, lamento. Nem vc é visionário nem a Tesla foi revolucionária no conceito.
Nos anos 60 já a Aston tinha um ecrã central. Nos anos 80 a Buick lançou um modelo com o 1⁰ ecrã sensível ao toque que controlava 90 parâmetros da viatura., seguiu-se a BM e tantas outras. Até o Yamahia lançou um ecrã na sua consola central qd em 2009 o n95 recebeu a possibilidade de os mapas e de usar o GPS que em conjunto com uma ou 2aplicacoes via OBD permitiam visionar uma série de funções da viatura. Depois surgiu o iPad, ainda não se ouvia falar na Tesla e já a esposa via as novelas a caminho do fds, ao mesmo tempo que incorporava todas as funções do n95 e mais algumas algumas.
Enfim copiaram como os chinos copiaram a referida Buick no nome =Baic=Xiaomi X7. São todos uns copiões, loool

Então não os lançavam e muito menos iam comprar a tecnologia a outra marca, essa é mais uma desculpa esfarrapada.

Na Africa do Sul querem, a tesla é que ainda não chegou lá.

Já ninguém quer aviões cheios de botões, aliás, já nem os pilotos de aviões usam botões, isso também já desapareceu da aviação.

Dá pois, tanto android auto como carplay.

Não dá nada. Se desse o outro não andava com um telefone só para Waze. isso e a lamentar-se que o carro não avisa os radares como deve ser.