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Atenção às chaves do carro num porta-chaves pesado

15 Comentários

Um porta-chaves fica sempre bonito junto às nossas chaves. No entanto, no que diz respeito às chaves do carro, tenha atenção se as mesmas não estão num porta-chaves pesado com muitas chaves.


Se estás a usar uma chave do carro num porta-chaves pesado, convém ter atenção a alguns aspetos importantes.

Riscos de usar um porta-chaves pesado

  • Desgaste da ignição
    • O peso extra pode exercer força constante no cilindro da ignição, o que, com o tempo, pode causar desgaste prematuro e até falhas ao ligar o carro.
  • Danos na chave
    • A própria chave pode dobrar ou danificar-se se for constantemente puxada pelo peso.
  • Conforto e praticidade
    • Um porta-chaves pesado pode ser incómodo de transportar no bolso ou na mala.

No que diz respeito a recomendações, use um porta-chaves leve, especialmente se a chave do carro for do tipo tradicional (aquelas que se inserem e rodam na ignição). Se tiveres um carro com ignição por botão (keyless), o risco é menor, mas ainda assim o peso pode ser desconfortável no transporte diário.

Considere separar a chave do carro das restantes se tiver muitos itens no porta-chaves (chaves de casa, do trabalho, gadgets, etc.).

Autor: Pedro Pinto
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Porta-Chaves
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15

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  1. Avatar de Zé Fonseca A.
    Zé Fonseca A.

    Ainda existem chaves de rodar na ignição?

    Responder
    1. Avatar de Arlindo
      Arlindo

      Agora, é só carregar no botão

      Responder
    2. Avatar de Paulo Sérgio
      Paulo Sérgio

      Não, em Portugal já não carros com mais de três anos em circulação e todos eles têm um botãozinho para ligar a viatura.

      Responder
    3. Avatar de Paulo Sérgio
      Paulo Sérgio

      * já não há carros …

      Responder
    4. Avatar de Joao Ptt
      Joao Ptt

      Nem faz ideia!
      Elas andem aí.

      No próximo episódio talvez sugiram trocar o óleo a metade dos km normalmente recomendados como uma forma de prolongar o tempo de vida útil dos componentes por ainda mais tempo.

      Responder
    5. Avatar de LM
      LM

      Um problema a acrescentar é quando a chave tem a bateria em baixo nem é possível abrir a porta com o recurso à chave.

      Responder
      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Quê?

        Responder
      2. Avatar de narcesudo
        narcesudo

        Tenho uma carrinha comercial berlingo em que a chave que tem o comando à distância não me abre a porta se a introduzir na fechadura. Só consigo abrir as portas através da fechadura se utilizar a chave suplente sem o comando à distância. Devido a isto sou obrigado a andar sempre com a chave suplente para o caso da pilha do comando da chave principal falhar, se falhar e não tiver a chave suplente bem posso ficar trancado do lado de fora da carrinha sem poder voltar para casa.

        Responder
        1. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          Isso é muito esquisito.
          Todos os dias se aprende. Mas então a ser ássim, sem dúvida q será uma particularidade da Citroën não extensível à generalidade das marcas.

          Responder
    6. Avatar de Test User
      Test User

      Deves viver noutro país. O parque automóvel em Portugal é velho. Idade média de 14 anos nos veículos ligeiros de passageiros e 16 anos pesados e mercadorias a idade atinge os 16 anos. 1,6 milhões de viaturas têm mais de 20 anos.

      Consequência do estado adorar cobrar impostos, afoga os portugueses.

      Responder
  2. Avatar de JF
    JF

    Não.
    O mais comum actualmente é o arranque mecânico a corda.

    Responder
  3. Avatar de André R.
    André R.

    Tenho uma colega que tinha todos os apetrechos e penduricalhos agarrados á chave do carro… um dia não conseguiu destrancar a direção do carro, nem arrancar com ele, devido ao desgaste causado pelos 700 e pouco gramas que aquilo tinha…
    Resultado: novo canhão e… nova chave pendurada 🙂

    Responder
  4. Avatar de Sail
    Sail

    O meu velhinho Hyundai ainda é de rodar mas também só me custou 2300 euros 😛

    Responder
  5. Avatar de narcesudo
    narcesudo

    Dou uma dica: para evitar esse peso de um molho de chaves na ignição, eu peguei num cordel resistente de 2 mm de diâmetro e 40 cm de comprimento, atei uma das pontas do cordel à chave do carro e a outra ponta ao molho de chaves. Assim, o molho de chaves pode ser poisado junto à alavanca de mudanças e a ignição só vai ter de suportar o peso da respectiva chave e do cordel.

    Responder
  6. Avatar de 2 dedos de testa
    2 dedos de testa

    Adoro ver molhos de chaves, com a chave do carro ao lado, é mesmo top, porque se as perderem, é all-in-one, porque é q em vez de minimizar a consequenvia de perda de chaves, o pessoal gosta de aumentar o risco de perder tudo de uma vez?

    Responder
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