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BMW vai lançar o seu primeiro automóvel movido a hidrogénio em 2028

33 Comentários

Numa parceria reforçada com a Toyota, a BMW vai lançar o seu primeiro automóvel movido a hidrogénio em 2028.

BMW


A BMW vai lançar o seu primeiro automóvel de produção em série com um grupo motopropulsor a células de combustível de hidrogénio em 2028, no âmbito de uma parceria alargada com a Toyota.

As duas empresas vão desenvolver um sistema de propulsão a células de combustível de “próxima geração” para utilização em automóveis de passageiros e veículos comerciais, disse a BMW no dia 5 de setembro. A Toyota e a BMW vão, também, expandir as infraestruturas dedicadas ao hidrogénio, que têm sido um fator limitador do sucesso dos veículos construídos com base nessa tecnologia.

Há vários anos que a BMW tem testado protótipos do SUV iX5 com um sistema de propulsão a células de combustível de hidrogénio, e é a Toyota que fornece essas células.

O hidrogénio é a peça que faltava para completar o puzzle da mobilidade elétrica nos casos em que os sistemas de propulsão elétrica a bateria não são a solução ideal.

Afirmou a BMW, num comunicado citado pela imprensa.

Além de colaborarem num sistema movido a hidrogénio, a BMW e a Toyota afirmaram que irão trabalhar para reforçar o fornecimento de hidrogénio sustentável, aumentando a procura do mesmo. O chamado hidrogénio verde é criado a partir de energias renováveis ou sustentáveis, e oferece uma alternativa de emissões zero. Apesar das vantagens, ainda não atingiu uma escala significativa.

Autor: Ana Sofia Neto
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Tags:
BMW células de combustível de hidrogénio hidrogénio toyota
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  1. Avatar de Luis Silva
    Luis Silva

    Força com isso! Precisamos de alternativa, aos elétricos a baterias.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Estes também são elétricos com baterias.

      Responder
      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        O que o pessoal quer mesmo é combustão a hidrogénio

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          Então ? A gasolina está barata demais e os eléctricos têm autonomia a mais ?

          Responder
        2. Avatar de Grunho
          Grunho

          Péssima ideia. Comparado com as fuell cells o motor de combustão a hidrogénio tem metade da eficiência energética (30 a 35% contra 60%). Está tudo explicado aqui:
          https://youtu.be/1Ajq46qHp0c?si=wP4T2BrsMddPNhvj
          Sem esquecer que a produção de hidrogénio até chegar ao depósito já é um processo de perdas: devolve menos de metade da energia aplicada na produção dele. O hidrogénio não passa de areia para os olhos atirada pelos amantes dos motores de combuistão. Podem enganar algumas pessoas todo o tempo, todas as pessoas por algum tempo, mas não toda a gente por todo o tempo.

          Responder
          1. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Há H2 no subsolo H2 suficiente para cobrir
            as necessidades energéticas da humanidade por vários seculos.

          2. Avatar de Grunho
            Grunho

            Ninguém sabe ao certo a quantidade de H2 que está no subsolo em estado puro. Pior ainda, não se sabe como vai ser extraído em segurança e sem fugas, porque à solta na atmosfera só vai aumentar ainda mais o efeito de estufa. No “estado actual da ciência” o H2 que abastece carros nos poucos postos de França é obtido a partir do metano, produzindo CO2 como subproduto para a indústria alimentar e de bebidas gaseificadas. Claro que para Produzir CO2 do metano, mais vale utilizar directamente o gás em motores de combustão.

          3. Avatar de JL
            JL

            E esse hidrogénio serve para quê? Para produzir electricidade não serve.

          4. Avatar de JL
            JL

            Mas se há assim tanto porque não o usam ?

  2. Avatar de NunoManuelAlves
    NunoManuelAlves

    Eu acho fantastico o que a BMW vai fazer….vender carros H2:):) agora vai vender a quem ??? Para quem ??? Enfim mais um atraso mental e cognitivo dos legacy:(:( o que me chateia no meio disto tudo é que eu penso que a BMW é das poucas que pode sobreviver a isto tudo e com uma legião de fãs leais a marca, os chamados fanboys… Na minha humilde visão acho que é a única marca ZzzzzzzzzGermans que faz alguma coisa de jeito já os restantes é o que vê…estão a desfazer se aos poucos 🙁 H2 não funciona com as rodas, não funciona, continuam a insistir, só serve para fertilizar campos de cultivo e talvez….talvez na indústria pesada de metais por exemplo de resto é para esquecer :(:(:(

    Responder
    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      Lá vem o versículo da Bíblia elektra
      Josué bigodes 1:913.756.575

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        Mas este é a combustão ?

        Responder
  3. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Muito bem.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Então estes também transforma a energia por eles ? LOOOOOL

      Responder
  4. Avatar de Ruy F.
    Ruy F.

    Esta tecnologia interessa sobretudo o dia q chegarmos aos nossos veículos e enchermos tanque c água e o resultado for O2 p os nossos pulmões e H2 p queimar como combustível.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      E o H2 vem de onde ?

      Responder
      1. Avatar de SUperUser
        SUperUser

        Vai para a escola aprender química que logo descobres umas coisas que não sabes…

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          Ainda mais ?

          Então já vi que também não sabe ?

          Responder
    2. Avatar de Alexandre
      Alexandre

      Meter agua diretamente no deposito do carro e o próprio carro produzir o hidrogénio tenho serias duvidas que seja possível, basicamente o processo de produção de hidrogénio envolve eletricidade e deves gastar mais eletricidade do que a produzida pelo hidrogénio alem de aumentar o peso do carro e por consequência o consumo e os custos de manutenção.

      O que já há é vários protótipos estações de produção de hidrogénio domesticas em que tu podes em casa produzir o próprio hidrogénio, mas eu não tinha muita esperança nisso, não sei se alguma vez ira ficar mais barato que o comercial.

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        O único local onde pode meter água é no reservatório do radiador. Lool

        Só para produzir, armazenar, condicionar hidrogénio para dentro do carro vão 50% do rendimento, depois a transformação dele em energia eléctrica vão outros 50% do que restou. Na prática um veículo eléctrico alimentado por hidrogénio tem uma eficiência desde a produção de 22 a 25%.

        Responder
        1. Avatar de Alexandre
          Alexandre

          Por isso mesmo é que a produção domestica nunca vai ficar mais barato que a comercial, porque a nivel comercial o hidrogénio vai ser produzido com o excedente que atualmente é desperdiçado.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Duvido que alguém esteja disponível para pagar cerca de 500 mil euros para ter o equipamento necessário para o abastecer em casa.

  5. Avatar de JL
    JL

    Então não era em 2022 ?

    https ://observador.pt/2022/08/13/bmw-quer-ix5-a-hidrogenio-em-2022-e-mais-modelos-em-2025/

    Responder
    1. Avatar de Alexandre
      Alexandre

      O carro chegou a ser produzido mas em pequena quantidade e não chegou a ser comercializado porque as pessoas começaram a comprar elétricos e a BMW basicamente não viu rentabilidade na produção em larga escala. O mesmo aconteceu com projetos similares de outras marcas, mas atualmente como os elétricos estão a perder força e muitos dos avanços na tecnologia de baterias previstos não se estão a materializar as marcas estão novamente a olhar para outras alternativas.

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        Dizem nesse artigo que ia iniciar a comercialização em 2022.

        Mas estes são eléctricos na mesma

        Estes já perderam força há muitos anos,.desde 2020 que as vendas, nas marcas que os tinham, caíram quase para zero.

        Responder
        1. Avatar de Alexandre
          Alexandre

          Dizem que a comercialização ia começar em 2022 de acordo com o mercado, e em 2022 o mercado cria elétricos.

          Sim estes carros também usam uma bateria elétrica, mas as baterias são muito mais pequenas que as dos carros elétricos logo a substituição das mesmas é muito mais barata, claro que ainda falta saber os custos de manutenção do resto.

          Basta uma rápida pesquisa no google para ver que em 2021 e 2022 as vendas destes carros até subiram, caíram em 2023, mas o numero de vendas é ridículo em 2023 venderam só 15 mil.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Mas estes são eléctricos.

            Pois, mas usam pilhas de combustível onde o custo de substituição dela é bem mais caro que as baterias, e até duram menos.

            Fora os tanques, que também têm duração.

            Manutenção é a cada 20 mil, a cada 40 mil leva um filtro que custa cerca de 700 euros + mão de obra, e tem mais um circuito de refrigeração, de resto é igual a um eléctrico.

            No país dos Eléctricos só se venderam 9.

  6. Avatar de Nuno-Manuel-Alves
    Nuno-Manuel-Alves

    daqui a pouco veem os lindes a dizerem que existe H2 em todo o universo e H2 é fixe:):) é bonite:):):):):):):) a serio tem aqui malta que realmente não entende as coisas e o pior de tudo é que se recusam a entender mas pronto:) mais uma vez recapitular .:

    Não vai existir mais sem ser BATERIAS, NADA e muito menos H2, acabem com essa falácia que é pior do que a do ICE….. faço apostas se alguém quiser

    Responder
    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Mas este é baterias também

      Responder
  7. Avatar de Stanley
    Stanley

    Sigo apostando no hidrogênio! 😀

    Responder
  8. Avatar de JL
    JL

    Quem more à volta de Berlin e tenha um carro destes, neste momento ainda o tem parado, desde há 2 meses após a explosão de uma estação de abastecimento, todas as que estão à volta estão fechadas, até hoje e parece não haver previsão para abrirem.

    https://www.hazardexonthenet.net/article/206191/Explosion-damages-newly-opened-hydrogen-fuelling-station-in-Germany.aspx#

    Entretanto houve mais um acidente para agravar a coisa e voltam as informações que o abastecimento está cortado em todas ali à volta:

    https://h2.live/en/press/temporary-supply-shortages-for-hydrogen/

    Responder
  9. Avatar de Darksantacruz
    Darksantacruz

    Muito bem! Há que apresentar alternativas aos carros movidos a bateria.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Mas estes são movidas a bateria, aliás,2 baterias.

      Responder
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