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China “devia” impor taxa de 25% sobre os carros importados com motores grandes

19 Comentários

Pressionada por vários lados, a China “devia” retaliar com uma taxa de 25% sobre os carros importados com motores grandes, segundo o principal especialista do China Automotive Technology & Research Center (CATRC).

Carros


A Câmara de Comércio da China para a União Europeia (UE) disse que foi informada sobre uma potencial taxa de 25% sobre os carros importados com motores grandes por insiders, de acordo com uma declaração publicada no X e citada pela Automotive News Europe.

As taxas afetariam as fabricantes de automóveis europeias e americanas, e teriam um impacto “significativo” nas relações com a UE.

China e EUA

Numa altura em que as tensões comerciais com os EUA e a UE ganham força, a China está a intensificar as ameaças de retaliação. De ressalvar que os EUA já decidiram quadruplicar, para 100%, a taxa a aplicar sobre o valor dos carros chineses importados, e que o fim do prazo para a UE anunciar os resultados da sua investigação sobre os subsídios da China aos veículos elétricos está a aproximar-se.

Numa entrevista publicada pelo jornal Global Times, do Partido Comunista, na terça-feira, Liu Bin, o principal especialista do CATRC, apelou ao aumento temporário da taxa sobre os automóveis com motores superiores a 2,5 litros. No ano passado, a China importou 250 mil automóveis deste tipo.

Segundo explicou, as regras da Organização Mundial do Comércio permitiriam o “ajuste sugerido das taxas de importação [para 25%] para os sedãs a gasolina e SUV importados com motores de mais de 2,5 litros”. Atualmente, a taxa sobre as importações de automóveis de passageiros é de 15%, de acordo com a Reuters.

Se o conselho de Liu Bin for ouvido e a taxa implementada, as fabricantes mais afetadas serão a Toyota, a Mercedes-Benz e a BMW, de acordo com Daniel Kollar, responsável pela área automóvel e de mobilidade da consultora Intralink.

Além do comércio automóvel, a China deu recentemente a entender que poderia impor taxas de importação sobre o vinho e os produtos lácteos europeus, tendo iniciado uma investigação sobre as exportações europeias de brandy.

Autor: Ana Sofia Neto
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Tags:
Automovel China EUA gasolina imposto de importação União Europeia
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19

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  1. Avatar de Eccos
    Eccos

    Espera, deixa eu ver se entendi, o mundo todo impor altas taxas sobre produtos chineses é ok, mas a china impor o mesmo esta errado? E convenhamos, se for apenas em motores grandes, ainda estão a ser bem equilibrados…

    Responder
    1. Avatar de freakonaleash
      freakonaleash

      Quem diz que está errado? Pelo que percebo não havia reciprocidade nas taxas, já que o texto menciona taxas atuais de 15% nos veículos importados para a China. Qual é a taxa que UE atualmente aplica aos VE chineses? Alguém sabe?

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        10 % + iva 13 %

        Responder
        1. Avatar de freakonaleash
          freakonaleash

          Obrigado.
          Portanto a nossa tarifa de importação de 10% é inferior à da China. Era o que previa.

          Responder
      2. Avatar de JL
        JL

        Correcção

        10% + iva 23% , isto sem contar com o ISV.

        Responder
      3. Avatar de Nirelle
        Nirelle

        10% actualmente sendo que poderá aumentar para 50%.

        Responder
  2. Avatar de No search
    No search

    Vcs viram por aí o duckduckgo? Acho que foi caçado Hoje é quinta feira dia de caça.

    Responder
  3. Avatar de Anung
    Anung

    Fazer o mesmo que o Trump fez com o vinho francês.

    Responder
  4. Avatar de Anung
    Anung

    Estas brigas só vão fazer com que os europeus (Portugueses principalmente) tenham de esvaziar ainda mais os bolsos para comprar um carro electrico.

    É este o combate ás alterações climáticas! Eu sempre disse que isso das alterações climáticas é preocupação de pessoas que ganham bem e saem cedo!

    Responder
    1. Avatar de Mário
      Mário

      Eu quero que os carros elétricos se lixem…. enquanto ver um navio que polui mais num dia que o meu carro em 20 anos… é simplesmente mera hipocrisia.

      Responder
      1. Avatar de Anung
        Anung

        Um navio transporta mais num dia que o teu carro em 200 anos.

        Responder
        1. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          Há navios que não transportam nada só transportam egos. São os chamados navios cruzeiro que parados poluem mais que todos os caros das 8 maiores cidades de Portugal.
          https ://sicnoticias.pt/programas/poligrafo/2021-09-20-Navios-de-cruzeiro-em-Lisboa-poluem-mais-do-que-carros-em-oito-cidades-do-pais–1093728e
          E isto é parados, em deslocação nem é bom imaginar.

          Responder
          1. Avatar de superfan
            superfan

            Sim , mas as latas de sardinha coloridas não se vendem a si mesmas

          2. Avatar de Mr. Y
            Mr. Y

            Continuas a falar como se os navios e os aviões não estivessem no plano de transição energética.

            https://www.europarl.europa.eu/news/pt/press-room/20210422IPR02632/meps-call-for-a-cleaner-maritime-transport

          3. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Até estão a ser impostos aviões e navios elektros às companhias aéreas e armadores a partir de 2035 e tudo.

          4. Avatar de JL
            JL

            Estão a ser impostos onde ?

          5. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Aviões e navios? Penso que em lado nenhum.

          6. Avatar de JL
            JL

            Ah ok, tal como os carros e camiões, não estão a ser impostos a ninguém.

  5. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    A China podia aprender com Portugal e ainda ganhava mais dinheiro.
    Num 2.7 cc 49,43% é imposto extra, por exemplo a comparar com a vizinha Espanha.
    25% é coisa de meninos.

    Responder
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