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Carros elétricos: Apple é mais ameaçadora que Toyota, diz a Volkswagen

52 Comentários

Nos últimos dias, a Apple esteve debaixo dos holofotes do mercado automóvel. Noutro ponto do planeta foi a Toyota que alfinetou os seus concorrentes do mercado dos carros elétricos. Agora, em jeito de resposta, o CEO da VW vem afirmar que os gigantes tecnológicos, como a Apple, porque levam mais a sério os desafios a que se propõe, são mais ameaçadores que a Toyota.

Esta opinião do homem forte do poderoso grupo automóvel alemão vem aumentar a pressão ao aferir o poder da marca americana de tecnologia.

Ilustração do carro elétrico Apple


Volkswagen: Apple poderá ser um poderoso construtor automóvel

Há quase 10 anos que a Apple está (supostamente) a preparar o projeto Titan. Este ambicioso desafio e ainda amplamente desconhecido, deverá ter como objetivo apresentar um carro elétrico. Contudo, este rumor já foi forte, depois fraquejou e agora parece estar de novo a ganhar corpo.

Nesse sentido, o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, admitiu que a tecnológica Apple, muito rica em dinheiro, pode tornar-se um adversário de respeito na indústria automóvel, mais temível do que a Toyota.

Segundo a Bloomberg e perante a entrada para breve da empresa de Cupertino na indústria automóvel, Diess declarou que acolhe com prazer “novos concorrentes que vão acelerar alterações na indústria e contribuir com novas soluções e tecnologias”.

O CEO da Volkswagen AG reconhece que “a inacreditável valorização bolsista e um acesso praticamente ilimitado a fundos incutem, em todos nós, muito respeito”.

Ilustração do projeto Titan da Apple

 

Os mesmos desafios no mundo automóvel, mas novas ameaças

Diess, de 62 anos, recebeu um novo voto de confiança do conselho supervisor da VW neste mês. A seu novo cargo está o desafio de tornar o poderoso grupo industrial mais ágil depois das disputas internas que assustaram os investidores. A VW enfrenta um ano crítico em 2021 com a missão de aumentar o seu fornecimento de carros elétricos com novos modelos como o SUV compacto ID.4 e uma versão mais espaçosa do Porsche Taycan.

Contudo, este mercado está mais atrativo a marcas que se estão a criar do zero, sem amarras do passado. O caso mais paradigmático é o da Tesla, mas a Apple e outras empresas com muito dinheiro podem em breve ser poderosos construtores automóveis. À medida que a tecnologia toma conta do segmento automóvel, estas empresas, tomadas por fortes ambições, poderão mudar completamente o paradigma do mercado dos veículos elétricos.

 

Leia também:

Carro da Apple pode chegar já em 2024 com tecnologia de baterias revolucionária

 

Autor: Vítor M.
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Tags:
Apple elétricos Project Titan toyota volkswagen
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52

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  1. Avatar de RC
    RC

    A ultima imagem é um Tesla Model 3 com o simbolo da Apple. LOOOOL

    Sim sim, vão todos estar cheios de medo de fabricantes que nunca fabricaram carros…. imaginem a xiami cheia de medo que a vw vai passar a fabricar telemóveis. looool

    Responder
    1. Avatar de ...
      …

      Steve Ballmer és tu?

      Responder
      1. Avatar de RC
        RC

        Não, sou pior que ele. hahaha

        Responder
  2. Avatar de Samuel MG
    Samuel MG

    Se um computador da Apple custa 1500 então um automóvel da Apple vai custar 100 mil euros portanto a Volkswagen não precisa de ficar preocupada com a Apple.

    Responder
    1. Avatar de Vítor M.
      Vítor M.

      Acho que estás errado. O iPhone custa o que custa e vende mais que todos os outros. Portanto, o preço não é impedimento quando o produto é bom. Sim, a VW e as restantes sabem que a Apple (entre outras) podem ser concorrentes de peso, num segmento completamente novo e mais fácil de entrar. 😉

      Responder
      1. Avatar de Luis
        Luis

        Não sei… Há quem se endivide para comprar telemóveis de 1000 €, e os bancos até vão emprestando…
        Já carros no valor de casas não sei não… por essa ordem de ideias quem tem um iphone também poderia viver em boas casas, e muitas vezes não é isso que se verifica.

        Responder
      2. Avatar de RC
        RC

        Exacto, os iphones custam o que custam porque não têm concorrência, e calma, não tenho nenhum iphone, tenho um que acho melhor para mim, e também não é android.

        Concorrência é bom para todos, tanto para fabricantes como para clientes.

        Responder
      3. Avatar de Bruno Filipe
        Bruno Filipe

        A apple não vende mais que todos os outros, está atrás da samsung, huawei e xiaomi está a 2% market share de ser passada pela Oppo…

        Responder
      4. Avatar de LR
        LR

        “O iPhone custa o que custa e vende mais que todos os outros”. Desculpa? Não são esses dados que têm sido reportados, até aqui no pplware.
        À parte isso, comparar o potencial de vendas de telemóveis de 1.000 – 1.500 euros com automóveis de mais de 100.000 euros, é totalmente absurdo (se é que o possível futuro carro da Apple tiver esses valores). É que para os 1500, têm as Cofidis, Cetelem, etc. Para 100.000, as exigências são outras, e não é assim tão fácil. Agora, claro que haverá idiotas dispostos a fazerem um crédito/leasing por 10 anos (ou mais) para terem um carro desse valor.

        Responder
        1. Avatar de Samuel MG
          Samuel MG

          Não estou a comparar nada mas quem vende algo pequeno a mais de 1000 pode vender algo grande a mais de 100 mil euros. A Apple é a marca que vende tudo mais caro portanto não me admirava que vendessem o automóvel a 100 mil euros, um Porshe ou um Ferrari ainda são mais caros.

          Responder
          1. Avatar de LR
            LR

            Samuel, o meu comentário era resposta ao Vitor M., não a ti. Mas, pegando nos exemplos que dás, claro que haverá sempre quem comprasse o AppleCar a 100.000,00. Mas quantos venderiam? O suficiente para derrotar o grupo VW? Claro que cada venda feita seria um sucesso, pelo preço pedido. Só que enquanto qualquer iPhone (bem como qualquer outro smartphone) está ao alcance de qualquer um, o mesmo não se passa com carros de 100.000,00.

          2. Avatar de Vítor M.
            Vítor M.

            “Não são esses dados que têm sido reportados, até aqui no pplware.”

            Estás errado. Uma coisa são as vendas por trimestre, outra coisa são as vendas anuais. Vai ver anualmente e verás que a Apple é quem mais tem vendido nos últimos 5 ou 6 anos (se não mais).

          3. Avatar de Samuel MG
            Samuel MG

            Mas afinal estamos a falar de carros ou de tlms??

          4. Avatar de Bruno Filipe
            Bruno Filipe

            Aquele comentário delicioso do Vitor M. em que diz que a apple não vende mais em nenhum trimestre mas vende mais no anual… Caro Vitor 4 trimestres consecutivos é um ano m8 como vende mais num ano se não vende mais em nenhum dos trimestres bud?

        2. Avatar de José Abreu
          José Abreu

          A Apple vende um produto a preço hiper inflacionado que não tem correspondência na qualidade, no produto, no desempenho. Tenho um telefone de 100 euros que funciona melhor que o ífone . Os telemóveis acabam por funcionar como as jóias. Como instrumentos de exibição, mas nas viaturas a racionalidade é outra.

          Responder
      5. Avatar de Goncalo
        Goncalo

        Não queria ser desmancha prazeres mas a Apple já nem no top3 está e na minha opinião cada vez vai baixar mais as pessoas já abriram os olhos a cada ano o iPhone promete muito e oferece pouco é sempre ecrãs AMOLED 120hz baterias de 5000 Touch id no ecra e dps quando sai é outra vez outra desilusão

        Responder
        1. Avatar de Vítor M.
          Vítor M.

          São as tuas desculpas, esfarrapadas, mas são as que te ajudam a superar. Respeito isso.

          Responder
      6. Avatar de Filipa
        Filipa

        sim claro, a apple tem toda a experiencia necessaria para produzir carros electricos. Um telemovel só nao tem 4 rodas, de resto é igual. O que é a toyota à beira da apple no sector automovel hein?! Se a apple atingir 15% do mercado de carros eletricos (tal como o iphone nos teleles) será um verdadeiro sucesso, sem duvida

        Responder
        1. Avatar de Vítor M.
          Vítor M.

          Pode não ter, enquanto empresa que desenvolve tecnologia para computadores, smartphones, tablets, smartwatches, auscultadores, colunas de som, ecrãs, ratos, teclados, carregadores e um vasto leque de outros gadgets. Tudo isto parte do desenvolvimento tecnológico dos engenheiros da marca e depois é fabricado, mediante supervisão da empresa, por empresas terceiras. Basicamente como a Tesla nasceu e cresceu (e cresce). Por trás tem de haver uma ideia, dinheiro, e clientes. Depois é deixar fluir.

          Não sei se a Apple irá ter um carro ou se vai fazer parte de algum projeto com alguma outra empresa, mas tem poder financeiro e tecnológico para isso. Imagina, a título meramente especulativo, que a Apple compra as estruturas (projetadas por si) à Mercedes, as baterias à LG Chem, tecnologia auto à Bosch, Magneti Marelli e interiores à Coindu, pneus à Pirelli, Continetal, Michelin e Bridgestone… tudo isto são o “normal” em qualquer marca 😉

          Responder
      7. Avatar de José Abreu
        José Abreu

        A Apple vende um produto a preço hiper inflacionado que não tem correspondência na qualidade, no produto, no desempenho. Tenho um telefone de 100 euros que funciona melhor que o ífone . Os telemóveis acabam por funcionar como as jóias. Como instrumentos de exibição, mas nas viaturas a racionalidade é outra.

        Responder
        1. Avatar de Vítor M.
          Vítor M.

          Não é verdade. Tem correspondência em qualidade ao ponto de serem produtos amplamente vendidos uma, duas 20 vezes se versões houver. A tua opinião é só tua, rebatida por um mercado planetário. Logo, em geral, tem o valor que tem 🙂 mas é tua e respeito.

          Um iPhone (como outros smartphones) é uma peça de tecnologia inovadora. Mas o caminho dos smartphones foi iniciado em 2007. Desde então cada um tem marcado o mercado versão após versão. O iPhone 12 voltou a marcar a evolução tecnológica, com a utilização pela primeira vez de um SoC de 5nm… entre outras coisas. 😉

          Quem reduz a uma joia tem um débito grande de conhecimento.

          Responder
          1. Avatar de Rui Veríssimo
            Rui Veríssimo

            Respondendo ao comentário onde dizes que a apple vende mais anualmente:

            Em 2 anos a apple só vendeu mais smarthphones que por exemplo a Samsung 1 vez no 2019Q4.

            Neste momento a Apple está com 13,6% enquanto a Huawei 20.2%.

            Comparando com a Samsung agora, a Apple vendeu menos 62% que a Samsung desde 2018 (q2).

            a Apple teve 2x(2018Q4 e 2019Q4) acima de 18% vendas.
            a Samsung teve 3 vezes menos de 20% em 3 Q’s e nunca a baixo dos 18% o restante tudo de 20% o que a apple esteve quase a conseguir mas falhou o objetivo.

            a Apple da única vez que ficou a frente da Samsung foi no 2019Q4 em 1.1%. em 2019.

            Se adicionares as vendas (%) a SamSung teve 86.6% (sumando as percentagens dos 4 Qs) fazendo uma média de 21.65% por Q.

            a Apple teve 54.6% se adicionares as vendas dos Q de 2019. com uma média de 13.65% por Q.

            em vendas anuais a apple em 2019 teve menos 8% de vendas por semestre comparando com a Samsung.

            Source: IDC

            e acredito que a Huawei irá aumentar mais esta margem este ano.

            a apple tem mais lucro com os SERVIÇOS do que outra coisa. (iTunes, AppStore, iCloud, etc). porque nos smartphones esta a cair. principalmente porque utilizam produtos Samsung (ecrã) nos iphones pelo menos o 11 era assim o 12 nem perdi tempo a verificar.

            Agora em relação ao preço do suposto carro…

            vai ser equivalente a um um carro de 20k a valer 200k.
            Basta ver pelas rodas do Mac Pro a 800+€… mais caras que a maioria das rodas para um automóvel…

            fica dito.

          2. Avatar de Vítor M.
            Vítor M.

            Eu falei nos últimos 5 anos. E mesmo assim, a Samsung apresentou 3 ou 4 vezes mais equipamentos que a Apple. Apesar disso, em 2015 o iPhone mais vendido foi o iPhone 6. Em 2016 o smartphone mais vendido foi o iPhone 6S. Em 2017 o smartphone mais vendido foi o iPhone 7. Já em 2018, o smartphone mais vendido no mundo foi o iPhone X. Em 2019 o smartphone mais vendido foi o… iPhone XR. Este ano, dizem, que o mais vendido será o iPhone 11.

            Em 2021, com as vendas deste ano, iremos ver o ponto do iPhone 12.

            Sim, em termos de global, juntando todas as gamas (que é como se a Apple juntasse mais produtos), entrada de gama, média gama e gama alta, a Samsung tem estado sempre lado a lado com a Apple. Mas a Apple só tem gama alta. Mas não é por isso que vende menos. Tal como referido ano após ano com o smartphone mais vendido. O que dita por terra o teu último argumento.

            Claro, a Huawei está a canibalizar o mercado da Samsung, e sobretudo o da Xiaomi, assim como de outros players do mercado Android, e deverá apresentar um grande crescimento.

            Sobre as rodas do Mac Pro, bom isso é um produto de alto consumo (são de nicho), os iPhone são, os iPads são, os Macbook são, os iMacs são, os AirPods Max são, os AirPods são e não é por acaso que é a empresa tecnológica mais “abastada” do planeta. 😉 https://bit.ly/3nUGuEN

            Fica referido.

  3. Avatar de Euéquesei
    Euéquesei

    O preço não é impedimento quando o produto é bom isso não é bem assim.
    Qualquer um pode ir a um banco pedir 1500 euros de crédito para um aifone.
    Não é qualquer um que lá vai e pede 100 000 para um automóvel.
    Aí a conversa já é outra.
    Compra quem pode e não quem quer…

    Responder
  4. Avatar de bill
    bill

    E alguem perguntou a este senhor se a vw já pagou todas as indemnizações aos clientes que enganou? Há vinte e tal anos atras a vw riu-se e tentou ridicularizar o prius e agora andam a investir rios de dinheiro para tentar, ao menos, seguir de longe a toyota.

    Responder
  5. Avatar de LA
    LA

    Lá vai haver milhares de patentes e serem usadas sem autorizam, dos proprietários.

    Responder
    1. Avatar de Haadok
      Haadok

      Verdade.
      As patentes de veículos elétricos estão na mão de quem primeiro desenvolve e pesquisa a tecnologia.
      Ou seja, estão nas mãos da Tesla, Toyota, BMW, Renault, WV e mais alguma outra empresa.
      A Apple chegou atrasada.

      Responder
      1. Avatar de José
        José

        O motor eletrico que se conhece já não tem patente.

        Responder
        1. Avatar de Haadok
          Haadok

          O problema do carro elétrico não é o motor mas sim a bateria.
          Mas o motores elétricos usados nestes veículos tem um monte de novas inovações, todas patenteada. Sem elas não obtém os rendimentos que atualmente conseguem.

          Responder
    2. Avatar de José Abreu
      José Abreu

      A Google tem passado indemnizações milionárias por causa das patentes. Está habituada.

      Responder
  6. Avatar de TRD
    TRD

    A VW a pensar que a Toyota anda adormecida, mas anda é a estudar o terreno.

    Apple a construir carros . Daqui a pouco a Kaspersky começa a produzir vacinas para o COVID.

    Convém lembrar que a Toyota é pioneira no híbrido, e ninguém os faz melhor que ela.
    Quanto ao elétrico….A marca nipónica já anda à muito a estudar uma alternativa melhor.

    Responder
    1. Avatar de Nuno
      Nuno

      Nao sei não a Toyota está atrasada a olhos vistos e essa conversa era o mesmo que diziam da Nokia e Agr vê lá onde anda a nokia, e dizer que os Toyota são os melhores híbridos é a gozar já andei com vários e são um vergonha investirá demasiado naqueles mild hybrid que ficam baratos mas a poupança é praticamente nenhuma, acredito que a Toyota vá sofrer muito com esta mudança

      Responder
      1. Avatar de sujeito
        sujeito

        A TOYOTA está mais interessada nos verdadeiros veiculos do futuro… A Hidrógenio!

        Responder
        1. Avatar de eu2
          eu2

          A Nikola também

          Responder
          1. Avatar de Joe Doe
            Joe Doe

            lol, a Nikola ainda nao produziu um único carro, nem fabrica tem montada 🙂

        2. Avatar de RC
          RC

          Sim, tal como sempre foram, desde 1966, sempre foram e vão continuar a ser, já que evoluíram pouco ou nada desde essa altura, tá tão interessada que já nem publicidade faz. LOL

          Toda a gente está interessa em gastar muito para fazer 100 kms, é a minha conclusão.

          Veiculo verdadeiro -> deixar de estar agarrado a um, para estar agarrado ao mesmo. LOOOOOOOOOOOOOOL

          Responder
      2. Avatar de TRD
        TRD

        São coisas completamente diferentes. A Nokia foi “à vida” pois não quis apostar no futuro. A Toyota é (sem querer ser muito fanboy) uma marca inovadora.

        Os motores elétricos só surgiram porque a Toyota apostou nos híbrido… E sim, são os melhores de mercado DE LONGE… pois a marca já anda a trabalhar neles à mais de 30 anos.

        Responder
      3. Avatar de José Abreu
        José Abreu

        Tenho híbrido Toyota há quase 20 anos. Neste momento um PHV faz média de 1 litros/100km. A durabilidade, fiabilidade e conforto são imbatíveis. O maior problema dos eléctricos 100% é a durabilidade. Quando tiverem os EV todo o mercado, vai custar 0,5€/khw nos postos públicos ou seja 7,5€/100km.

        Responder
        1. Avatar de RC
          RC

          Se existe durabilidade e fiabilidade num hídrio, quer dizer que num elétrico 100% é igual ou melhor, usa baterias maiores, logo com menos racio de descarga que um hibrido, motores maiores também, e é exactamente o que se tem visto, os electricos 100% são muito mais fiáveis que os hibridos.

          Responder
        2. Avatar de RC
          RC

          Com elétricos tem sempre possibilidade de carregar em casa, e não, quando tudo for elétrico, o custo vai ser menor, porque existe mais oferta e um negocio mais implantado.

          Se a energia ficar mais cara, também fica a outra.

          Faz 1 litro se carregar em casa, porque só em modo hibrido sem ser plugin não o faz.

          Responder
  7. Avatar de greego
    greego

    0 ppware como veículo de propaganda da applyyy…

    Responder
  8. Avatar de Zé Duarte
    Zé Duarte

    Como insultar o verdadeiro adversário dizendo que ele mete menos medo que uma empresa que nunca fez um carro.
    A Apple foi só quem estava à mão.

    Responder
  9. Avatar de Filipa
    Filipa

    ultimamente a VW nao tem acertado, e parece que vai continuar assim…

    Responder
  10. Avatar de sujeito
    sujeito

    Como não estou interessado em productos Apple, até pode custar 300.000 com motor opcional.
    Enquanto houver gasolina ou diesel, não quero saber destes veiculos.

    Responder
    1. Avatar de Maisoumenos
      Maisoumenos

      Comentario inutil…

      Responder
      1. Avatar de RC
        RC

        +1

        Responder
  11. Avatar de José Abreu
    José Abreu

    Também é tudo uma questão de propaganda e atitude. A alegada valorização é puramente financeira e bolsista. Uma espécie de esquema de pirâmide como o bitcoin. O futuro é que dirá se a bolha é sustentável.

    Responder
    1. Avatar de José Carlos da Silva
      José Carlos da Silva

      “Uma espécie de esquema de pirâmide como o bitcoin”?! AHAHAHAHAH

      Responder
  12. Avatar de Pedro Catela
    Pedro Catela

    A verdade é que a industria automóvel e o seu futuro passa pelo Hidrogénio, e nesse campo existem marcas que levam muito avanço nesta tecnologia que é bom não esquecer por enquanto… os carros ainda necessitam de rodinhas e sua tecnologia para tração ao chão. É só fazer uma pesquisa de quais fabricantes automóveis estão em campo nesta área.

    Responder
    1. Avatar de RC
      RC

      Veículos a hidrogénio são veículos elétricos na mesma, portanto o senhor da reportagem não sabe a quantas anda.

      Responder
  13. Avatar de George M.
    George M.

    Acho que se ele realmente acredita nisso. então tudo vai acabar para os alemães, se já não. As marcas alemãs devem licenciar a tecnologia da Tesla, ou seja, (Powered by Tesla) / (Tesla Inside) para serem relevantes. Eu acredito que a Apple não vai a lugar nenhum com a construção de carros. Tesla está simplesmente esmagando todos eles.
    https://twitter.com/i/status/1337403374400983040

    Responder
  14. Avatar de GFan
    GFan

    Outra vez arroz?

    Responder
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