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Depois do BYD Shenzhen, há outro supernavio a trazer carros elétricos chineses para a Europa

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Chama-se Grande Tianjin e está prestes a partir de Xangai com destino à Europa, com 2500 carros elétricos da Leapmotor a bordo. Depois do BYD Shenzhen, outro supernavio encarregar-se-á de trazer carros elétricos chineses para os países do bloco.

Supernavio Grande Tianjin para transportar carros elétricos da Leapmotor para a Europa


No sentido da globalização, que outras fabricantes chinesas procuram, também, a Leapmotor deu um passo de gigante, por via de um acordo com a empresa marítima Grimaldi, que desde 2022 lhe garante capacidade fixa para o transporte mensal de milhares de veículos da Ásia para a Europa.

A viagem do Grande Tianjin está marcada para o dia 19 de agosto e trará 2500 carros elétricos da marca chinesa para a Europa.

A entrega do navio pelo Grupo Grimaldi à Leapmotor, descrito como “batismo oficial”, marcou o início de uma parceria que se prevê profícua.

Leapmotor B10, o carro elétrico que vai estrear o Supernavio Grande Tianjin

De ressalvar que o supernavio não é propriedade da Leapmotor. Por sua vez, a Grimaldi encomendou sete novos Pure Car and Truck Carrier (PCTC) para reforçar o fornecimento para a Europa, a partir da Ásia.

O Grande Tianjin é o primeiro da série. Construído pela Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), tem classificação ammonia-ready e capacidade para cerca de 9000 carros por viagem.

A inovação chinesa em veículos elétricos está a navegar para o mundo, e a Leapmotor tem orgulho de estar à frente desse movimento.

Hoje, com grandes parceiros como a Grimaldi, a nossa presença estende-se por mais de 30 países, com mais de 1500 pontos de venda e serviços em todo o mundo, e entregas acumuladas superiores a 800.000 veículos elétricos inteligentes.

Disse Tianshu Xin, diretor-executivo da Leapmotor International, segundo um comunicado publicado pela Stellantis.

Embora a Leapmotor tivesse um perfil discreto fora da China, a parceria com a Stellantis visa a sua expansão internacional.

Em 2023, as duas empresas criaram a Leapmotor International, uma joint venture da qual a Stellantis detém 51%. O objetivo passa por distribuir os modelos da Leapmotor fora da China, começando pela Europa.

 

Leapmotor B10 vai inaugurar o supernavio Grande Tianjin

O modelo protagonista da primeira viagem do supernavio Grande Tianjin é o Leapmotor B10, um SUV elétrico compacto construído sobre a nova plataforma LEAP3.5.

Está disponível com duas opções de bateria: uma com até 361 km de autonomia e outra que atinge os 434 km.

Além de carregamento rápido, oferece 17 sistemas avançados de assistência à condução e uma interface de cockpit inteligente que evolui com as necessidades do utilizador.

 

Leia também:

BYD Shenzhen é o navio de carga mais eficiente mundo para “atacar” a Europa

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Comentários

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  1. Avatar de jorge
    jorge

    A UE a ser colonizada pela China, esta UE mete nojo, nao conseguem fabricar nada, a unica coisa que sabem fazer é aplicar multas, e receber clandestinos para contribuirem para a nossa insegurança, com a maioria das pessoas menos civilizadas que os europeus e mais sevagens mesmo se so esta europa fora ja ha muita selvageria nacionais.

    1. Avatar de Ademir da Guia
      Ademir da Guia

      Governos de esquerda são assim mesmo.

      1. Avatar de RPG
        RPG

        Pois é… Os de direita que andam em países europeus e nos EUA, são muito diferentes nesse aspecto LOL.. É um nível de output industrial, que mete inveja à China (como se ter fábricas fosse motivo de orgulho para economias desenvolvidas LOL)

    2. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      Tas livre de te mudar para outro país, a porta está aberta.

  2. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Têm que ser eles a fabricar os navios para transportar os elektros.
    Cada vez há menos armadores com vontade de transportar esses carros que já afundaram 3 navios.
    Qq dia não há navios.

    1. Avatar de JL
      JL

      Estes quais ? os a combustão ?

      Mas não são os armadores que fabricam navios.

      3 ? em quantos meses ? é que são muito mais.

      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        O que é que quer que lhe diga?
        Agora, depois de tantos que recusam transportar elétricos, é só o maior armador dos EUA a seguir a tendência:
        https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/evs-banned-after-ship-fires/news-story/db395f3998f67769b59c50b130778d08
        Conforme-se.

        1. Avatar de JL
          JL

          História de embalar.

          Conforme-se, segundo você também proibiram veiculos a combustão.

          1. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Têm marreca. Uma perigosa fonte de iganições descontroladas capazes de afundar navios de grande porte.

          2. Avatar de JL
            JL

            Devido à complexidade do sistema.

          3. Avatar de JL
            JL

            Já agora, nos EUA ardeu um Ferrari híbrido, a única coisa que estava intacta era a bateria da parte híbrida. Lool

          4. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Vá contar isso aos donos dos navios. Pode ser q acreditem em si.

          5. Avatar de JL
            JL

            Eles entretanto chegam lá, é como no gpl, era perigoso e depois…

          6. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Um incêndio num GPL é incapaz de afundar um navio.

          7. Avatar de JL
            JL

            Qualquer incêndio é capaz de afundar um navio.

    2. Avatar de JL
      JL

      Já agora, este navio é de um fabricante italiano.

  3. Avatar de Quem pode, pode
    Quem pode, pode

    Os europeus não produzem nada? depois do covid, a china começou a produzir carros. podem ficar com todos

    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      Enquanto os alucinados da UE promoverem a ME, os chinos esfregarão as mãos de contentes.

      1. Avatar de JL
        JL

        Quando promoverem a MC os chinos esfregarão as mãos na mesma, até porque já os produzem há muitos anos com a ajuda dos europeus.