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Hacker garante que consegue controlar mais de 25 carros elétricos da Tesla no planeta

41 Comentários

Toda a tecnologia que os carros elétricos da Tesla trazem abre a porta a problemas de segurança. Estes já foram detetados no passado e até resolvidos, mas não deixam de surgir novas situações relevantes e preocupantes.

Uma nova situação surgiu agora e dá conta de que um hacker garante ter acesso a 25 carros elétricos da Tesla pelo mundo. Este garante ter a capacidade de controlar estes carros remotamente e sem limites.

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Hacker controla mais de 25 carros elétricos

Tem apenas 19 anos, mas parece ter conseguido realizar algo que muitos têm tentado sem sucesso. Do que revelou na sua conta do Twiteer, David Colombo garante que tem acesso a mais de 25 carros elétricos da Tesla espalhados por 13 países.

Garante que para além de conseguir aceder remotamente aos carros, também lhe é possível controlar estas viaturas e saber com precisão a sua localização. Não revelou ainda publicamente como o consegue fazer, mas entregou esta informação à Tesla para avaliação.

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Possível intervir remotamente nestas viaturas

Com base na Alemanha, David Colombo revelou também que o problema está associado à forma como a informação necessária para se ligar aos carros elétricos. Esta é guardada pela Tesla de forma insegura e assim torna-se simples de ser acedida e consultada.

Do que publicou no Twitter, o controlo dos carros que conseguiu não permite interferir na condução. Ainda assim, tem a capacidade de ligar o sistema de entretenimento ou as luzes dos carros elétricos da Tesla. Pode ainda desbloquear os veículos sem usar a chave e desativar os sistemas de segurança.

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Problema de segurança investigado pela Tesla

Uma publicação feita mais tarde revelou que já entrou em contacto com a equipa de segurança da Tesla e que estes já estavam a investigar o problema. A criadora dos carros elétricos deverá em breve contactar e dará atualizações que surjam sobre esta falha dos veículos.

Esta é mais uma situação de segurança que afeta os carros elétricos da Tesla e que não se esperava. Toda a tecnologia associada e que remotamente pode ser acedida abre as portas a qualquer hacker, que assim pode assumir o controlo remoto.

Autor: Pedro Simões
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Tags:
carros elétricos controlar Hacker Segurança Tesla
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41

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  1. Avatar de Zanas
    Zanas

    “Uma nova situação surgiu agora e dá conta de que um hacker garante ter acesso a 25 carros elétricos da Tesla pelo mundo. Este garante ter a capacidade de controlar estes carros remotamente e sem limites.”

    “As already stated in some other replies, it is not „full remote control“ as in being able to remotely control steering or acceleration & braking.”

    O que é isto? CM TV?

    Responder
    1. Avatar de FreakOnALeash
      FreakOnALeash

      Não!
      É sobre a permeabilidade dos veiculos mais recentes de poderem ser hackeados, lá por que não ha controlo sobre a condução em especifico, eu acho que poderem desligar-te as luzes do carro enquanto conduzes extremamente perigoso…mas como tocou no teu Deus Elon ficaste enfonado!
      Também aprecio a Tesla o seu CEO mas não o idolatro.
      Presumo que a vulnerabilidades que se encontram nos Teslas tenham equivalentes nos ID desta vida e outros que tais. Um bom serviço que este jovem fez ao avisar a Tesla, espero que os outros construtores tomem nota!

      Responder
    2. Avatar de Adeus
      Adeus

      Lol

      Responder
    3. Avatar de Manuel da Rocha
      Manuel da Rocha

      E? Se um hacker te controlar o telemóvel, não precisa de fazer chamadas com ele. Basta poder ver o que fazes e sacar os ficheiros de acesso ou colocar uma gateway que irá filtrar todo o tráfego.
      Uma das coisas que dizem controlar é poder bloquear a chave por telemóvel. A Tesla resolve isso… em 3 a 4 horas. Nesse tempo, ou usam a chave física ou ficam sem carro.

      Responder
  2. Avatar de Miguel
    Miguel

    O carro não deve ser um gadjet, não o transformem nisso….

    Responder
    1. Avatar de TugAzeiteiro
      TugAzeiteiro

      Já vai tarde…. há +10 anos que o é… e não é por ter um motor elétrico ou a combustão…

      Responder
    2. Avatar de Realista
      Realista

      O problema é transformarem o carro num eletrodoméstico… e ainda por cima cada vez mais descartável.

      Responder
      1. Avatar de RC
        RC

        Onde ? para ver se vou lá buscar peças.

        Responder
      2. Avatar de Miguel
        Miguel

        Não é electrodoméstico, tentam transformar é num gadget, ora vê um exemplo para um novo modelo:
        – Mais bateria
        – Ecrã maior
        – Novas apps, como por exemplo auto drive
        – Updates garantidos durante x anos

        Tudo isto não devia ser importante em carros (excepto a bateria)

        Responder
        1. Avatar de RC
          RC

          Updates garantidos durante x anos ? onde é que está isso ?

          Responder
          1. Avatar de Miguel
            Miguel

            Não vai ser para sempre

          2. Avatar de RC
            RC

            É até o hardware que tem suportar nem meter em risco o funcionamento, no entanto lembro que a tesla atualiza o hardware de versões antigas.

            O exemplo são os primeiros model S até +- 2015 que traziam o AP1 MCU1, o primeiro é o computador do sistema de assistência à condução e o segundo é o ecrã 17″ central, neste momento já metem o AP2.5 e o MCU2 que vem nos carros a partir de 2015.

            Já tinha dito que a tesla não é uma empresa comum.

          3. Avatar de Miguel
            Miguel

            Mas isso significa que quem tem um carro de 2015 tem de trocar para ter AP2

          4. Avatar de RC
            RC

            Não, isso significa que quem tem carro de 2015 pode trocar o AP1 por AP2, ou AP2.5, que é o ultimo para um model S, por exemplo.

            Obviamente que nem tudo dá para atualizar, num carro de 2015 não vai poder atualizar para um Plaid. Tudo o que seja alterações de características do documento único ou do COC não dá.

          5. Avatar de Miguel
            Miguel

            Isso é boa prática realmente, sou a favor de tudo o que ajuda na durabilidade 😉

  3. Avatar de B@rão Vermelho
    B@rão Vermelho

    Isto até pode ser uma boa notícia, se és proprietário de um Tesla e chagas a casa tarde e com manchas de batom no colarinho, agora podes sempre dizer que foi um hacker que desviou o Tesla do caminho de casa e levou-te para o bar da Tina Choucha, não tinhas como escapar desta armadilha 🙂

    Responder
    1. Avatar de Samuel MGor
      Samuel MGor

      LOL

      Responder
    2. Avatar de MJSantos
      MJSantos

      Ou para os lados de Santarem

      Responder
  4. Avatar de Manso
    Manso

    E novidades, há?

    Responder
  5. Avatar de zapateroc
    zapateroc

    Escrito pela mesma pessoa – This is not a vulnerability in Tesla‘s infrastructure. It‘s the owners faults. ^

    =

    Pessoa deixa porta aberta, copia chaves que cariam ao chão etc..

    Responder
    1. Avatar de Hugo Pinto Calhau
      Hugo Pinto Calhau

      Esta notícia é enganosa…leva a crer que a culpa é da Tesla..e não é…segundo o hacker, a culpa é dos donos e não da marca..daí ele não ter acesso a “todos” os Teslas..

      Responder
      1. Avatar de Vítor M.
        Vítor M.

        Não leva se leres. Porque de facto está tudo bem explicado, mas os que ficam só pelo título, esses podem pensar em tudo ao mesmo tempo.

        Responder
        1. Avatar de Adeus
          Adeus

          Vítor M. Muitos dos títulos que escrevem deviam ser mais claros. Não sou eu que o digo mas já tenho ouvido falar que o pplware está a ficar cada vez menos credível (tipo cmtv).

          Responder
  6. Avatar de o verdadeiro
    o verdadeiro

    pois, deve ser proprietário de todos eles 🙂

    Responder
  7. Avatar de Há cada gajo
    Há cada gajo

    Quando tudo está ligado ao mundo virtual, tudo é possível. Não há hipótese. Não existem impossíveis.

    Responder
    1. Avatar de RC
      RC

      Mas não está, o carro está ligado diretamente aos servidores da tesla por vpn, entrar nas redes moveis até chega ao carro, enfim, não é pedir muito, mas é algo onde a probabilidade de lhe cair um meteorito em cima é maior.

      É só mais um que diz o que quer.

      Responder
  8. Avatar de DrFrank
    DrFrank

    A coisa que mais li neste artigo é “carros elétricos” não sei quantas vezes repetidas.
    Até parece que o pplware quer dar a entender que apenas carros elétricos estão sujeitos a falhas de segurança.
    Caso contrário, porquê repetir tantas vezes? Não bastava simplesmente referir “carros”?

    Responder
    1. Avatar de RC
      RC

      Até porque a tesla não tem outros….

      Responder
  9. Avatar de secaya
    secaya

    Os Teslas pararam no tempo. Parecem os Nokias 3310…

    Responder
    1. Avatar de RC
      RC

      Sim, são os únicos que fazem atualizações sem ir à marca, coisa mais antiga, realmente as outras marcas não deviam evoluir tanto.

      Responder
      1. Avatar de secaya
        secaya

        Fazer atualizações constantes = produto subdesenvolvido 😉

        Responder
        1. Avatar de RC
          RC

          Não, porque cada vez que saem novas versões vêm com novas funcionalidades, é sim um desenvolvimento constante, carros de anos anteriores ficam com as mesmas funcionalidades dos novos.

          Coisa que as outras marcas não fazem, lançam o mesmo carro ano após anos com alguma coisa mais só para desvalorizar os anteriores, dai a tesla ser tão odiada.

          Responder
          1. Avatar de Miguel
            Miguel

            Aí tens a razão do meu “– Updates garantidos durante x anos” acima.
            Será como um gadget, passados alguns anos deixam de fazer updates, se quiseres tens de comprar a versão nova.
            Seja porque o hardware “já não permite” ou porque já não conseguem manter tantas versões.

          2. Avatar de RC
            RC

            Miguel, não é bem assim, a tesla atualiza o hardware do carro e portanto passa a ser compatível com novas atualizações, leia o outro comentário.

          3. Avatar de Miguel
            Miguel

            Actualiza? mas para novos clientes?

          4. Avatar de RC
            RC

            Sim, a tesla faz atualizações de hardware do carro desde que não implique alterações de características do certificado de conformidade, inclusive do tamanho ou capacidade da bateria.

            Lembra-se do famoso problema dos chips de memória ? pois, é a única ou das poucas marcas que além de reparar o MCU (onde está o chip) metendo um novo, coisa que nunca vi nenhuma marca fazer, já que a maioria dos problemas das centralinas ou ECU’s é o mesmo, mas enfim, só da tesla é que falam, permitem também que faça um upgrade a essa unidade pagamos menos 1000 euros do que ela custa nova, ou seja, nova custa 2500, o upgrade custa 1500.

          5. Avatar de RC
            RC

            Não só para novos clientes, mas também para clientes existentes.

  10. Avatar de Zed
    Zed

    Mais de 25? 25,1? 25,5?

    Responder
    1. Avatar de rui
      rui

      não há frações de carros, se é mais de 25, podem ser 26 ou 300 mil ou por aí fora 🙂

      Responder
  11. Avatar de Luis
    Luis

    Eu comprei o model 3 ha 2 meses e estou a adorar. Em lisboa ja se veem alguns mas ha muita menina universitaria a pedir me boleia com curiosidade de ver o carro em autopilot. Admito que ja consegui umas quantas gracas ao tesla mas neste mundo interessa e viver eheh

    Responder
    1. Avatar de Miguel
      Miguel

      Ahah cão que ladra não morde 😀

      Responder
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