Provavelmente nunca se deu conta, mas a revolução ecológica nas estradas começou há uns anos no segmento dos transportes públicos. Os autocarros movidos a células de combustível a hidrogénio são uma realidade já em muitos países. No caso dos elétricos, há igualmente projetos em curso, até mesmo em Portugal. Contudo, há empresas a apostar no desenvolvimento de veículos elétricos para o longo curso. A Hyundai deu um passo em frente no transporte público de emissão zero com o seu novo autocarro.
A empresa sul-coreana apresentou um novo autocarro de dois andares totalmente elétrico com uma grande bateria enorme e carregamento rápido.
Autocarro Hyundai elétrico de longo alcance
Atualmente, só faz sentido haver transportes públicos de emissões zero. A qualidade do ar em nos centros urbanos está cada vez pior. Nesse sentido, as autoridades têm feito vários esforços para tirar os carros poluentes de dentro das cidades. No entanto, os veículos de transporte público têm igualmente de obedecer às imposições ambientais.
A Hyundai Motor anunciou ontem um autocarro de dois andares totalmente elétrico. Deste modo, a empresa continua a dar força ao seu plano de redução da poluição do ar e o congestionamento do tráfego.
Características do Hyundai elétrico de dois andares
Segundo informação disponibilizada pela própria marca, o autocarro está equipado com uma bateria de 384 kWh refrigerada a água. Desta forma, o veículo consegue uma autonomia de 300 km e, melhor que isso, este consegue mesmo uma carga completa da bateria em apenas 72 minutos.
Ainda no capítulo da energia, este veículo vem equipado com um grande conjunto baterias que alimenta um motor elétrico de 321 CV. Em termos de suspensão, o Hyundai vem equipado com suspensão independente nos três eixos e rodas traseiras direcionais para melhorar a manobrabilidade.
Espaço disponível para os passageiros é generoso
A nova aposta da empresa leva até 70 passageiros, com 11 lugares no primeiro piso e 59 no piso superior. Todo o veículo foi pensado para uma fácil acessibilidade. Este exibe uma rampa automática para acesso de cadeiras de rodas e um piso rebaixado para facilitar o acesso de pessoas de mobilidade reduzida.
Assim, em termos de tecnologias, este vem equipado com as mais recentes ajudas eletrónicas de segurança:
- Controle dinâmico do veículo (VDC) ajuda a identificar a direção pretendida pelo motorista e a manter o veículo sob controlo;
- Forward Fision-Avoidance Assist (FCA) usa a câmara frontal do carro para ajudar a detetar uma colisão iminente e evitar o impacto ou minimizar os danos travando autonomamente;
- Lane Keeping Assist (LKA) ajuda a evitar a saída acidental da faixa, detetando as marcações da estrada.
Portanto, além do segmento dos ligeiros, começa-se a olhar seriamente para os pesados. Tudo a bem do meio ambiente.
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