A Tesla tem atravessado tempos menos positivos pelas razões de que todos conhecem. O mercado reage a tudo o que a marca e o seu CEO preparam, o que levou a uma diminuição de vendas clara e bem visível. Agora tudo parece estar novamente a mudar, com um novo fôlego. O Model Y recuperou o topo das vendas na Europa e a Tesla é seguida pela Renault e Dacia.
Model Y recupera topo de vendas na Europa
O Tesla Model Y alcançou o título de carro novo mais vendido na Europa em setembro, superando modelos tradicionais como o Renault Clio e o Dacia Sandero, que asseguraram as posições seguintes. Este resultado evidencia a natureza volátil do mercado automóvel e a intensa disputa pelos lugares cimeiros nas vendas mensais.
Em setembro, o Tesla Model Y registou 25.938 unidades vendidas. Este valor, apesar de representar um ligeiro decréscimo de 8,6% face ao período homólogo, constituiu uma recuperação significativa após o SUV elétrico ter caído para posições inferiores nos meses de verão. No entanto, na perspetiva do acumulado do ano, o Model Y ocupa apenas a 17.ª posição nas vendas globais.
Os mais vendidos na Europa em setembro
| Modelo | Setembro 2025 | Setembro 2024 | Dif. |
| Tesla Model Y | 25.938 | 28.384 | -8,6% |
| Renault Clio | 20.146 | 20.474 | -1,6% |
| Dacia Sandero | 19.200 | 18.609 | 3,2% |
| VW T-Roc | 18.652 | 12.538 | 48,8% |
| VW Golf | 18.256 | 15.801 | 15,5% |
| VW Tiguan | 17.852 | 20.863 | -14,4% |
| Kia Sportage | 16.989 | 16.591 | 2,4% |
| Ford Puma | 16.758 | 14.867 | 12,7% |
| Toyota Yaris Cross | 15.951 | 15.384 | 3,7% |
| Opel Corsa | 15.545 | 14.219 | 9,3% |
| Peugeot 208 | 15.177 | 15.798 | -3,9% |
| Nissan Qashqai | 15.137 | 11.170 | 35,5% |
| Toyota Yaris | 14.343 | 14.309 | 0,2% |
| Skoda Octavia | 13.673 | 13.810 | -1,0% |
| Peugeot 2008 | 13.627 | 12.794 | 6,5% |
Tesla seguida de perto pela Renault e Dacia
O Renault Clio destacou-se com 20.146 unidades entregues, garantindo a segunda posição no ranking de setembro. A fechar o pódio, o Dacia Sandero consolidou a sua popularidade, alcançando as 19.200 vendas e mantendo o seu estatuto de modelo de volume no continente. O Dacia Sandero, reforça o seu domínio nas vendas anuais, mantendo-se como o carro mais vendido na Europa no acumulado dos primeiros nove meses.
A principal dinâmica do mercado reside no aumento de quota das marcas automóveis chinesas na Europa. Em setembro, a percentagem de carros novos vendidos por fabricantes chineses atingiu os 7,4% do total, um aumento notório face aos 5,5% de junho e aos 3,3% registados no ano anterior.
Os mais vendidos na Europa em 2025
| Modelo | Acumulado em 2025 | Acumulado em 2024 | Dif. |
| Dacia Sandero | 185.947 | 202.756 | -8,3% |
| Renault Clio | 170.256 | 162.519 | 4,8% |
| VW T-Roc | 160.730 | 156.823 | 2,5% |
| VW Tiguan | 149.506 | 140.104 | 6,7% |
| VW Golf | 147.705 | 165.454 | -10,7% |
| Peugeot 208 | 145.076 | 146.210 | -0,8% |
| Toyota Yaris Cross | 140.919 | 146.339 | -3,7% |
| Dacia Duster | 133.644 | 130.084 | 2,7% |
| Peugeot 2008 | 133.308 | 128.663 | 3,6% |
| Opel Corsa | 131.941 | 124.260 | 6,2% |
| Citroën C3 | 124.719 | 128.356 | -2,8% |
| Toyota Yaris | 124.097 | 133.721 | -7,2% |
| Skoda Octavia | 120.657 | 141.300 | -14,6% |
| Kia Sportage | 116.566 | 131.129 | -11,1% |
| Ford Puma | 115.768 | 117.945 | -1,8% |
Marcas chinesas estão cada vez mais fortes
O volume total de vendas de automóveis de origem chinesa ascendeu a 90.571 unidades no nono mês do ano, um aumento de 149% face ao período homólogo. A MG mantém-se como a marca chinesa mais popular, registando um crescimento de 77%, com 33.536 vendas em setembro, impulsionada pelo desempenho do MG ZS.
A BYD surge em segundo lugar entre os construtores chineses, com 24.336 veículos vendidos em setembro, contrastando fortemente com as 4.561 vendas do ano passado. A Chery posiciona-se como a terceira marca mais vendida da República Popular da China no continente europeu, com 18.454 vendas, representando as suas marcas Chery, Jaecoo e Omodo.
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