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SU7 Ultra da Xiaomi bateu recorde do Porsche Taycan Turbo GT

17 Comentários

A entrada da Xiaomi no mercado dos carros elétricos ganhou agora um novo rumo no segmento de elevado desempenho. O SU7 Ultra estabeleceu um novo recorde de volta de carro de produção no Circuito Internacional de Xangai (SIC). Este carro elétrico ganha assim um novo destaque, ainda mesmo antes de chegar ao mercado.

SU7 Ultra Xiaomi Porsche recorde


SU7 Ultra bateu recorde da Porsche

Com um tempo de 2 minutos e 9,944 segundos, o SU7 Ultra superou o anterior recorde do Porsche Taycan Turbo GT. Tornou-se o veículo elétrico produzido em massa mais rápido no SIC. A volta recorde seguiu rigorosamente as normas de inspeção de veículos de produção em massa da SIC, garantindo imparcialidade e credibilidade.

A Xiaomi confirmou também que todos os componentes relacionados com o desempenho, incluindo os pneus, estavam em conformidade com as especificações de produção. A cronometragem foi realizada utilizando o mesmo sistema oficial empregue na Fórmula 1, garantindo precisão.

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Ren Zhoucan, responsável pelo desenvolvimento de desempenho dinâmico da Xiaomi EV e piloto de testes experiente com uma vasta experiência em dinâmica de veículos, pilotou o SU7 Ultra para a volta recorde. Figura central na equipa de desempenho de veículos elétricos da Xiaomi, Ren aproveitou a sua vasta experiência em pistas para levar o veículo ao seu limite.

Xiaomi assume lugar de destaque

Por razões de segurança, foi instalada uma gaiola de proteção completa no carro de teste, aumentando ligeiramente o seu peso. Para além do sucesso em Xangai, o SU7 Ultra demonstrou a sua capacidade de desempenho no panorama global, incluindo uma corrida competitiva no Nurburgring Nordschleife.

SU7 Ultra Xiaomi Porsche recorde

O protótipo Xiaomi SU7 Ultra estabeleceu um tempo por volta em Nurburgring de 6 minutos e 46,874 segundos, superando o recorde anterior do Porsche Taycan Turbo GT de 7 minutos e 7,55 segundos. Isto enfatiza a ambição da Xiaomi de desafiar os principais players no segmento dos veículos elétricos de alto desempenho. Destaca ainda a configuração de três motores do SU7 Ultra, que fornece 1.140 kW, permitindo-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,97 segundos e atingir uma velocidade máxima superior a 350 km/h.

A Xiaomi planeia lançar oficialmente o SU7 Ultra na China continental até ao final de fevereiro, posicionando-o como um concorrente elétrico de alto desempenho. Embora a disponibilidade inicial esteja focada na China, a Xiaomi deu indícios de uma potencial expansão internacional, alinhando com a sua estratégia mais ampla de reforçar o seu posicionamento no mercado global. O recorde do SU7 Ultra sinaliza ainda mais a sua ambição de competir ao mais alto nível.

Autor: Pedro Simões
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Comentários

17

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  1. Avatar de LJ_ICE
    LJ_ICE

    Convém realçar que a volta do Porsche Taycan Turbo GT foi em pista molhada.

    1. Avatar de Fernando P
      Fernando P

      Além desse pormenor, convém tambem esclarecer que o Xiaomi tem 500CV a mais.

      1. Avatar de Nice
        Nice

        Obrigado. Vou comprar antes o Porsche.

  2. Avatar de Hacker Alhinho
    Hacker Alhinho

    [Off-topic]

    “SIC, garantindo imparcialidade e credibilidade”

    Juntar na mesma frase as palavras “SIC”, “imparcialidade” e “credibilidade” fica esquisito…

    [/Off-topic]

    1. Avatar de Pedro Simões

      Só falhaste num ponto. Tens de ter em conta que SIC = Shanghai International Circuit (Circuito Internacional de Xangai)…

      1. Avatar de Hacker Alhinho
        Hacker Alhinho

        Sim, eu percebi, daí ter colocado o Off-topic 😉

  3. Avatar de Fernando P
    Fernando P

    Até acredito que existam compradores para o Xiaomi, mas certamente que um cliente Porsche, não vai comprar um carro que tem um carro com um nome parecido a um aspirador ou a uma maquina de alimentar gatos.

    1. Avatar de Mário
      Mário

      O que acho impressionante é uma empresa entrar na indústria automóvel à tão pouco tempo e já se gladia com os gigantes. Não tenho a menor dúvida que os chineses vão acabar com o dominio dos alemães, japoneses e americanos

      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Os carros são BAIC e estavam prestes a cair na irrelevância e seguir o destino de centenas de outras marcas chinas:
        -Fechar portas.

          1. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Os chinos tb estão a reduzir a aposta nos 100% elektros em prol dos PHEV.
            Esse gajo é um poeta.
            O que se esta a passar é que o povo chinês, principalmente a malta nova, deixou de ser fascinado pelos produtos ocidentais e a ter orgulho no que é nacional.
            Percebem patavina de carros. Querem é ecrãs quanto maiores e mais melhor.
            E quanto a estas últimas permissas, nada a fazer

      2. Avatar de Fernando P
        Fernando P

        Ao nível dos motores, é muito mais incomparavelmente mais fácil desenvolver um carro elétrico é é esse “pequeno pormenor” que tambem faz com que as marcas europeias em pouco tempo tenham apresentado uma série de eletricos.

    2. Avatar de Pedro
      Pedro

      Chama -se evolução e a Xiaomi está na vanguarda da tecnologia, a anos luz da Porsche não vai demorar para o perceber isso no Veículos elétricos.

      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        O q se está a perceber é q os Cluentes não querem carros elektros.
        Mais uma que percebeu:
        “Aston Martin CEO: “Our Customers Hate Electric Cars”
        https://www.dagens.com/autos/aston-martin-ceo-our-customers-hate-electric-cars

  4. Avatar de Dinis Domingos
    Dinis Domingos

    SIC é o circuito de Saipang , na Malásia, não o de Xangai. Foi onde morreu o Simoncelli.