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T-Pod: O camião que não precisa de motorista já chegou

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O presente/futuro passará muito por veículos autónomos destinados a serviços contínuos de atividade rotineira. Exemplo disso são os camiões de lixo e até mesmo camiões de mercadorias.

Depois de ter desvendado um protótipo, empresa sueca Einride revelou agora que o T-Pod estará à venda muito em breve.

T-Pod: O camião que não precisa de motorista já chegou


Chama-se T-Pod e é um veículo de “nova geração”. O T-Pod é um camião elétrico, completamente autónomo e que não tem cabine.

De acordo com as informações, este camião tem uma autonomia entre 130 e 180 km e pode transportar até 18 paletes na parte traseira. A carga máxima é de 16 mil quilos.

T-Pod: O camião que não precisa de motorista já chegou

Desde o lançamento do protótipo, o T-Pod sofreu algumas atualizações ao nível do design, incluindo melhorias aerodinâmicas que não afetam as capacidades de transporte de carga, iluminação integrada na frente e luzes traseiras que percorrem toda a altura do compartimento de carga.

T-Pod: O camião que não precisa de motorista já chegou

O T-Pod irá custar cerca de 10 mil dólares, ou seja, cerca de 8500 euros. Além do camião em si, a empresa disponibiliza também uma plataforma para gestão de frotas.

Robert Falck, CEO da Einride referiu que…

Depois de anos de trabalho árduo e dedicação por parte de toda a equipa, a empresa tornou-se líder de mercado em Transportes Elétricos Autónomos. O próximo passo é criar soluções para o mundo e acelerar a transição para um futuro de transporte ainda mais sustentável.

Além do T-Pod a empresa tem também o T-Log. O T-Log é mais poderoso que o T-Pod e foi projetado para transportar até 16 toneladas de carga. O veículo também pode navegar por estradas florestais densas e irregulares, um dos requisitos que foram propostos por futuros clientes, tornando-o ideal para locais onde não há circulação de veículos e com dificuldade de referenciação de estradas.

Einride

 

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Este camião elétrico autónomo pode transportar até 16 toneladas de madeira

Autor: Pedro Pinto
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Comentários

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  1. Avatar de Abreu
    Abreu

    “T-Pod irá custar cerca de 10 mil dólares, ou seja, cerca de 8500 euros.”

    Isso está errado. Não sei o preço mas de certeza que não e esse.

    E outra não acredito que isso consiga andar nas estradas da madeira.

    Abraços

    Responder
    1. Avatar de Fabio Costa
      Fabio Costa

      Highway – AET 4

      High-speed operation on major roads and highways between shipping destinations.

      Reservation fee: $10,000
      Estimated monthly service fee: $22,500

      Responder
      1. Avatar de Abreu
        Abreu

        Como fica?

        Responder
        1. Avatar de Vítor M.
          Vítor M.

          Einride Pod reservations require an initial down payment by credit card of $1,500. The remaining balance of the reservation fee for the first Pod will be invoiced subsequently ($8,500). Each additional Pod you wish to reserve will also be invoiced later, at a cost of $10,000 per Pod. Reservations are not final until payment of the invoice is received. You can request a refund at any time.

          Responder
  2. Avatar de Manuel Monteiro
    Manuel Monteiro

    T-Pod 16 mil quilos de carga
    T-Log 16 toneladas de carga
    Qual a diferença?

    Responder
    1. Avatar de NelsonR
      NelsonR

      É a ironia das medidas.

      Responder
  3. Avatar de ZeDasCabras
    ZeDasCabras

    Só mesmo os trolhas, pedreiros e pintores estão a salvo no futuro…

    Responder
    1. Avatar de Abreu
      Abreu

      Acho que nem isso! Sou contra essa condução autónoma.

      Responder
  4. Avatar de falcaobranco
    falcaobranco

    “De acordo com as informações, este camião tem uma autonomia entre 130 e 180 km”

    Então mas alguma empresa no mundo vai comprar isto? Deixem a dro… querem fazer camioes electricos esperem pelos carros, até porque muitas empresas de camionagem já o disse… depois dos carros é que vem a electrificação dos camioes…

    Responder
    1. Avatar de Toni da Adega
      Toni da Adega

      Camiões não é só para grandes distâncias. O que não falta aí são Camiões que são utilizados para fazer meia dúzia de KMs

      Responder
  5. Avatar de SM
    SM

    Parece-me excelente para encher os depósitos das bombas de combustível/depósitos de aeroportos. Pode estar a carregar enquanto descarrega o combustível…

    Responder
  6. Avatar de informado
    informado

    excelente menos poluiçao e menos lixo

    Responder
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