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Táxis: há 500 mil euros para descarbonização e digitalização

57 Comentários

O aviso público de candidaturas para o apoio à Descarbonização e Digitalização do Setor do Táxi referente a 2024, no valor inicial de 500 mil euros, foi lançado. O objetivo é promover a substituição de veículos antigos por veículos mais eficientes e sustentáveis.

Táxis: Há 500 mil euros para descarbonização e digitalização


A Secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, disse, numa declaração à Lusa, que o montante da dotação financeira inicial do aviso, «pode ser reforçado tendo em conta a procura efetiva e a disponibilidade do Fundo de Transportes».

A partir de 30 de abril «e até às 18h00 do dia 31 de outubro, as candidaturas serão todas bem-vindas. Este ano vamos lançar um mês antes este aviso, em relação ao anterior Governo, na expectativa de dar mais tempo ao mercado para reagir, fruto de uma adesão muito expressiva em 2023. E vamos iniciar esta dotação inicial com o dobro da verba que foi emitido no ano passado», disse.

Principais regras para candidatura a apoio para Táxis

Este aviso fixa os tipos de ação a que se pode apresentar candidaturas e estabelece as condições para a sua admissão, prazos, método de seleção e regras gerais de apoio, das quais se destacam:
1. A dotação financeira inicial do aviso é de 500 mil euros. Este montante pode ser reforçado com base na procura efetiva verificada e na disponibilidade orçamental do Fundo de Transportes;
2. Apoio à Compra de Táxis Elétricos:
  • Para veículos comprados a partir de 1 de janeiro de 2024, há um apoio de 5 000 euros por unidade.
3) Apoio por Carro:
  • O apoio por veículo será de 7 500 euros caso com a compra de um veículo elétrico seja abatido um automóvel com mais de 10 anos;
  • Se o veículo abatido tiver mais de 12 anos, o apoio será de 10 000 euros.

Táxis: Há 500 mil euros para descarbonização e digitalização

4) Incentivos para Equipamentos de Carregamento:
  • Os candidatos podem receber até 1 000 euros por candidatura para comparticipar, a 100%, na compra de equipamentos para carregamento de carros elétricos.
5) Digitalização e Ferramentas Eletrónicas:
  • Na área de digitalização, serão comparticipadas até 50%, no valor de até 5 000 euros, as compras de:
    • Taxímetros
    • Impressoras para faturas
    • Aplicações eletrónicas para carregamento
    • Dispositivos para emitir ou enviar faturas por e-mail.

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Autor: Pedro Pinto
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Tags:
descarbonização digitalização Táxi
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  1. Avatar de lunatic
    lunatic

    Há taxis em Lisboa com mais de 20 anos a circular. Uma autentica vergonha e crime ambiental.
    Vamos ver se aproveitam estes fundos para renovar esses chaços.

    Responder
    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      Estamos bem.
      Numa das ilhas espanholas há um Merc com 7milhões de kms e com mais de 50 anos.
      Tem uma legião de Clientes que só querem andar naquele carro qd vão à ilha, sujeito a reserva.

      Creio que vergonha e crime ambiental é mais destruir o que existe e está perfeitamente funcional.

      Responder
  2. Avatar de Patinhas
    Patinhas

    500.000€ ? É só para dizerem que há uma verba que não dá para nada

    Responder
    1. Avatar de rui
      rui

      Provavelmente é o mesmo sistema que o fundo ambiental, a ideia é quem já ia trocar fazer a coisa mais cedo pois poderá ir buscar uns €€€, malta com taxis mais velhos pode ir buscar um Model 3 base em preto por 25 mil euros, isso é trocos para o retorno dos carros…

      Responder
      1. Avatar de iDespairing
        iDespairing

        Caro cliente aguarde 15 minutos ate termos carga suficiente para a sua viagem. lol

        Responder
        1. Avatar de Figueiredo
          Figueiredo

          Lamento informar mas o carregador não trabalha porque o gerador a diesel que se encontra aqui ao lado avariou-se, sem isso carro não anda nem funciona, viagem anulada.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Claro, motores a diesel já toda a gente sabe que não prestam e avariam todos os dias.

        2. Avatar de rui
          rui

          se há ubers com Zoe antigos que fazem 200 a 250 km de autonomia, um tesla que faz na cidade 400 a 500 tem de ser mais que suficiente, isto assumindo uma média de 200km por dia de uso que já dá 50k ao final do ano…

          Responder
    2. Avatar de Medina
      Medina

      É uma fortuna pelas contas do estado.
      … dá para 66 táxis.

      Responder
  3. Avatar de Alexandre Sousa
    Alexandre Sousa

    Deveriam era investir parte desse dinheiro em educação e civismo dos taxistas. No Porto, armam confusão e insultam os TVDE de 5 em 5 minutos.

    Responder
    1. Avatar de Figueiredo
      Figueiredo

      Os Portuenses não pediram nem querem o “serviço” de TVDE na Cidade do Porto.

      É mais um esquema que pode eventualmente ser igual ao das “empresas de estafetas” que servem como fachada para o tráfico/consumo de droga, justificar o deslocamento de Estrangeiros para Portugal dando-lhes esse emprego igualmente como fachada, tráfico de Seres-Humanos e emigração ilegal, controlo das ruas das Cidades, Vilas, Aldeias, e dos movimentos dos seus Naturais.

      Tudo isto acontece com a conivência dos Executivos que governam as Câmaras Municipais, por isso a Regionalização/Federalismo tem de ser implementada em Portugal para garantir que os interesses dos Portugueses naturais das Cidades, Vilas, e Aldeias, sejam garantidos.

      Responder
      1. Avatar de Mr. Y
        Mr. Y

        Não pediram? Por isso é que vejo cada vez mais TVDE e estafetas Uber-like a circular.

        Responder
      2. Avatar de JL
        JL

        LOOOOOL
        Este ainda vive na idade da pedra.

        Responder
        1. Avatar de Nuno Torre
          Nuno Torre

          Mais um fiel devoto de S. Ventura. Próximo.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Mesmo. Lol

  4. Avatar de rui
    rui

    Só não percebo é porque as CM como a de Lisboa e Porto não revoga licenças a taxis com mais de 10 anos, não faz qualquer sentido permitir esse tipo de veículos, devia ser uma regra e já estou a ser generoso pois na minha opinião o máximo devia ser 4 anos nesse tipo de sitios, pequenas vilas e cidades podia ser um pouco mais tipo 8 pois efetivamente andam menos e têm menos retornos.
    E os Ubers e Bolts da vida devia ser igual…

    Responder
    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      Qual é o problema de um carro com 4anos e 1 mês?

      Responder
      1. Avatar de rui
        rui

        Numa grande cidade como Lisboa ou Porto provavelmente já têm 200 mil km, os sistemas anti poluição já estão significamente detiorados e isso aumenta a poluição na cidade, para alem disso fica feio carros velhos a servir as pessoas, existe ainda avanços tecnologicos de segurança ativa e passiva e numa cidade faz sentido que os carros que mais circulam usem esses sistemas.

        Responder
        1. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          Bolas…Um carro com 4 anos está despachado. Nunca imaginei.

          Responder
          1. Avatar de rui
            rui

            Podes me dizer onde disse estar despachado? disse degradado, não é a mesmo coisa, não faz sentido continuar a ser usado num ambiente que é altamente exigente como ser taxi numa cidade, algo que motores diesel modernos odeiam.
            Preferivel ser vendido a alguem que use menos logo gerá menos poluição e substituir por modelos novos.

          2. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Degradado em que aspecto?
            Desculpa mas não me entra!

          3. Avatar de JL
            JL

            É ver o estado dos bancos num carro com 400 mil kms. Se quiser mostro um.

          4. Avatar de JL
            JL

            Não sei se sabe, mas há carros que fazem kms em pouco tempo, não é como aqueles que passam a vida na garagem.

          5. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Nem com 5 milhões de kms, quanto mais com 400 mil… Isso é a rodagem:
            https://pbs.twimg.com/media/A02fXYkCQAAaEWH?format=jpg&name=small

          6. Avatar de JL
            JL

            Até faz 20, é ir trocando peças e motores.

          7. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Motores não trocou. Faz uma revisão mais técnica a cada milhão. Hoje já segue com mais de 7milhoes
            Claro que a manutenção é necessária e bastante mais ecológica do q andar a trocar de carro de 4 em 4anos..
            Os +de 40 anos q tem , nao impede q e o carro mantenha um estado visual e mecânico irrepreensível.
            É nestes exemplos que a suposta sustentabilidade se deve focar e não troca troca.

          8. Avatar de JL
            JL

            Sim sim, mas nisso já você acredita.

            LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

            Ah é mais ecológico ? então mostre lá números sobre isso, contando que é um carro que nem deve cumprir norma euro nenhuma.

          9. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Só o facto de evitar o fabrico de mais 1 elektro já ganhou em termos ambientais.

          10. Avatar de JL
            JL

            Mas não evitou nada, só os consumiveis que esse levou, teve piores emissões que qualquer elétrico a fazer o mesmo.

          11. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Basta uma bateria ir para o galheiro e todos os consumíveis aplicados num combustão com 7 milhões de kms estão pagos. Acontece que há baterias a ir para o lixo por causa de pequenos toques de elektros com pouquíssimos kms e isso e muito grave à escalq ambiental.

          12. Avatar de JL
            JL

            Estão? Então mostre lá os números, ainda quero ver uma bateria a custar um milhão de euros. loooooooool

            Lixo onde ? Onde estão elas ? Qual lixo, pode deixar as coordenadas ? Tipo aquela pedrada que você inventou ?

            Vá, 1000 euros por cada uma, quer ver quantas vêem.

          13. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Não está nada inventado. Está é inventariado na Current, um espaço pró elektro. Ainda não encontrou? Loool

          14. Avatar de JL
            JL

            Sim sim, já percebi, quando dizem as verdades são pro, portanto você é só do contra e inventa os seus números.

          15. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Quais são os nrs inventados?

          16. Avatar de JL
            JL

            Era 7 milhões agora já são 5, depois eram 200 000 Teslas. Depois são as médias. Enfim

          17. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            A foto dos bancos é de quanto o carro tinha 5 milhões de kms, pois vc disse com 400 mil um carro já não tem bancos! Em resposta levou com uma foto onde se verifica que os bancos de um térmico podem ter 13 x’s mais kms e manterem-se impecáveis.
            Actualmente o carro tem mais de 7 milhões:
            https://motor.elpais.com/actualidad/taxi-mercedes-mas-siete-millones-kilometros-canarias/
            Qual é mesmo o seu problema?

          18. Avatar de JL
            JL

            Portanto todas as semanas muda o óleo, este motor leva 6.5 litros de oleo por muda, portanto, já são mais de 12 toneladas de óleo que levou e tiveram de ser recicladas, e sabe-se lá onde ficou parte dele.

            Depois, já vai no terceiro motor e caixa, portanto mentira que dizia que não trocou e ainda leva uma manutenção profunda a cada milhão, ou seja, nessa altura também troca muita coisa.

            Em 2008 foi todo restaurado, onde levou:

            carroceria , chapa, mecânica, portas, sistemas, mecanismos, pintura

            Portanto parece que apenas o chassi é original.

            Um mês depois parecia novo, ou deve pensar que por ser a gasóleo os bancos duram mais ? LOOOL

            Depois fala que os bancos já foram reforçados e estufados novamente.

            Travões também já não tem o sistema original.

            Tejadilho reforçado.

            Portanto o que é de origel é o chassi., mas não deixa de ser um feito.

    2. Avatar de Professor
      Professor

      Só está a demonstrar, que não tens rigorosamente noção alguma de como os taxis funcionam e o que é preciso para ter um a circular, simplesmente está a comparar com a Uber que não tem rigorosamente nada a haver…

      Responder
      1. Avatar de rui
        rui

        O taxi tem despesas associadas e maior exigencia que Uber, a começar com seguros e inspeções mais rigorosas, mas tem tambem maiores beneficios fiscais na compra da viatura, tem tambem maior rendimento por km em teoria.
        existe pros e cons em cada abordagem, em qualquer uma delas um carros com 4 anos numa cidade como Lisboa tem de estar mais que pago e pronto a ser trocado.

        Responder
  5. Avatar de Figueiredo
    Figueiredo

    E a Classe-Média a pagar todo este chulanço, o pior é que pretendem substituir os veículos a combustão por veículos eléctricos que são extremamente poluentes, prejudiciais à Natureza, ao Meio-Ambiente, ao Ser-Humano, e dependem dos combustíveis fósseis caso contrário não andam nem funcionam.

    Responder
    1. Avatar de Mr. Y
      Mr. Y

      Isso é uma piada, certo?

      Responder
      1. Avatar de Figueiredo
        Figueiredo

        Como é que você carrega um carro eléctrico?

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          E você como carrega ?

          Responder
          1. Avatar de Figueiredo
            Figueiredo

            Não fuja da questão, responda à pergunta: como é que você carrega um carro eléctrico?

          2. Avatar de JL
            JL

            Eu já respondi, não leu ? faz as perguntas e não lê as respostas ?

    2. Avatar de JL
      JL

      Trocou tudo. Enfim.

      Responder
      1. Avatar de Figueiredo
        Figueiredo

        Ora diga lá como é que você carrega um eléctrico?

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          Eu carrego com o meu sistema de produção solar, e você ?

          Responder
          1. Avatar de Figueiredo
            Figueiredo

            Você não está a responder à pergunta

            E depois como é que faz durante a noite quando precisa de carregar o seu carro durante a viagem? Vai a casa buscar o sistema de produção solar? Utiliza um carregador no posto de abastecimento ou via pública que funciona graças ao gerador a diesel? Ou espera que o Sol nasça? E quando não há Sol, como é que faz, usa a reserva, um gerador a diesel, ou fica à espera que venha bom tempo?

            A propósito, sem os combustíveis fósseis, nem carros eléctricos ou painéis solares existiam.

          2. Avatar de JL
            JL

            Raramente carrego de noite, e mesmo que o tenha de fazer tenho apoio solar com baterias, e você ?

            Não existem carregadores com geradores diesel.

            Se usar os carregadores que costumo usar, eles usam energia renovável.

            Já ouviu falar em energia renovável ? ou isso não idade na idade média que você vive ? e baterias estacionárias, já ouviu ?

            Sem eletricidade também nada disso existia, e pior ainda quando a grande maioria é renovável.

            Sem combustíveis fosseis os carros a combustão nem andam e sem eletricidade também não.

    3. Avatar de Que_Va_Tio
      Que_Va_Tio

      Já vem mais um chalupa dos carros elétricos e da origem da energia….os dados dos últimos meses, ate me atrevo a dizer do ultimo ano, houve picos de semanas, vou repetir, SEMANAS, com excedente energético e o mix -energético foi 90% renovável….portanto tenta outra tanga que essa é facilmente desmontada

      Responder
  6. Avatar de JCarlos
    JCarlos

    A tara do clima virou paranóia.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Sim, pelo menos para a petrolhada.

      Responder
      1. Avatar de TdSR
        TdSR

        Pois, os jovenzinhos comem toda a palha que lhe dão.

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          Esse parece ser você, que acredita e quer que acreditem em tudo o que diz.

          Responder
  7. Avatar de iDespairing
    iDespairing

    We have a plan all EV’s Rent a cars regret buying like Hertz. Sell them cheap to Taxi drivers. lol

    Responder
  8. Avatar de TdSR
    TdSR

    Governantes a encher os bolsos e a tapar os olhos do povo.

    Responder
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