Motores/Energia

Toyota C+ Pod: O “Papa-Reformas” elétrico que custa apenas 13 mil euros

27 Dez 2020

7 Comentários

Aos poucos e poucos as marcas do segmento automóvel estão a focar-se apenas no segmento elétrico (e bem). Como temos acompanhado, a oferta no mercado dos elétricos tem crescido bastante e há veículos para todos os bolsos.

Lembram-se do Citroën Ami, um carro 100% elétrico que custa 6 900 euros ou 20 euros por mês? A Toyota lançou um concorrente, só que custa o dobro.

Toyota C+ Pod pode servir com unidade de reserva de energia

Apesar do responsável da Volkswagen considerar que a Apple é mais ameaçadora do que Toyota, a verdade é que a marca japonesa já conta com um longo historial e sucesso no mercado automóvel.

A mais recente novidade chama-se Toyota C+ Pod. Esta “Papa-Reformas” será uma alternativa ao Citroën Ami e ao Yoyo. O novo veículo da marca japonesa, em termos de dimensões tem 2,49 m de comprimento, 1,29 m de largura e 1,55 m de altura. Projetado para centros urbanos, o pequeno elétrico da Toyota combina um motor de 9,2 kW e 56 Nm integrado no eixo traseiro com uma bateria de lítio de 9,06 kWh.

A velocidade máxima está limitada a 60 km/h, sendo que a autonomia poderá chegar aos 150 km no ciclo WLTC. O consumo rondará os 5,4 kWh/100 km. O pequeno carro é de apenas 2 lugares, mas tem uma mala simpática.

O veículo pode ser recarregado numa tomada padrão e também possui uma fonte de alimentação externa. Com até 1,5 kW e 100 volts, o equivalente ao padrão elétrico japonês, este veículo pode até alimentar determinados acessórios ou servir como uma unidade de reserva em caso de falha de energia.

O design interior é simplista, mesmo ao estilo da marca japonesa que aposta normalmente na qualidade e resistência dos materiais.

Por agora o Toyota C+ Pod apenas será lançado no Japão por 1 650 000 yens, o que equivale a cerca de 13 mil euros.

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Comentários

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carlos

27 de Dezembro de 2020

Um brinquedo caro, que até poderá ser útil em situações específicas, mas já se nota que até a Toyota está a começar a entra neste mercado.

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1. Luís Rosa
  
  27 de Dezembro de 2020
  
  Os quadriciclos são muito caros para o que são. Mesmo em segunda mão.
  O meu avô comprou um Aixam em 2006 e custou quase 20.000€.
  
  Responder
Abreu

27 de Dezembro de 2020

Com que então a Toyota a apresentar elétricos, depois do CEO vir a público dizer que elétricos não eram prioridade na marca mas enfim, parece que estão e atrasados.

Sobre ser usado como unidade de reserva de energia já e muito utilizado na China, em caso de falta de energia autocarros elétricos são transferidos para as infraestruturas mais importantes (hospitais e companhia)

E tem muitos chineses, que como mal usam o carro, carregam energia a noite e gastam de dia na sua habitação

Responder
Nick

27 de Dezembro de 2020

Estes veiculos que ninguem compra sao baratos, os outros demasiado caros. Em que ficamos? Alguem anda a sabotar os VE.

Responder
El Visitante

27 de Dezembro de 2020

Papa reformas é um eufemismo. É mata velhos!

Responder
informado

30 de Dezembro de 2020

é caro

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Fernando rocha andrade

22 de Janeiro de 2023

em Portugal não aceitam paga 20 euros por mês quere o dinheiro todo

Responder

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