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Volkswagen terá de suspender a produção de elétricos devido à escassez de chips

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A escassez de chips não está a deixar as indústrias indiferentes, prejudicando o normal funcionamento das suas operações. Estando o seu fim ainda longe, pelo que os peritos vão referindo, a Volkswagen parece ser a mais recente lesada.

A fabricante terá de suspender a produção dos seus carros elétricos motivada pela falta de chips.

Volkswagen


Esta semana, o problema do fornecimento de chips teve um impacto direto na produção da Volkswagen. A fabricante confirmou que terá de suspender, temporariamente, as suas linhas de produção, pela falta de alguns componentes essenciais ao desenvolvimento dos seus carros elétricos. De acordo com o Automobilwoche, a suspensão da produção de elétricos deve-se à falta de stock de chips para as unidades de controlo mais importantes.

Conforme já vimos, além de estar a afetar a indústria dos smartphones e dos videojogos, a escassez de chips está a prejudicar a indústria dos automóveis. Afinal, recentemente, também a BMW se viu obrigada a remover os ecrãs táteis dos seus automóveis, motivada pela escassez de chips.

Durante toda a semana, a Volkswagen encerrará a produção nas suas fábricas em Zwickau e Dresden. Em consequência, não serão produzidas cerca de 5.000 unidades, e, além dos modelos da Volkswagen, também os da Audi e os da Cupra serão prejudicados.

Audi-Q4 e-tron

Além de afetar os modelos produzidos por algumas fabricantes do grupo, a suspensão da produção poderá resultar num alargamento do prazo de entrega dos elétricos. Mais do que isso, não se sabe se esta situação se poderá vir a repetir no futuro, colocando em causa os objetivos estabelecidos pelo grupo alemão.

Recorde-se que, em outubro, a Opel, a Volkswagen e a Ford encerraram temporariamente as suas fábricas na Alemanha devido à escassez de chips, tendo a primeira revelado que só recomeçaria a produzir em 2022, assim que a cadeia de abastecimento o permitisse.

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Comentários

22

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  1. Avatar de ZeDasCabras
    ZeDasCabras

    not my problem

    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Vai ver quando contribui para o PIB a venda automóvel e depois vês que é um problema de todos porque pode causar uma recessão financeira.

        1. Avatar de Não digo
          Não digo

          Está a falar da autoeuropa

          1. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            E venda directa automóvel também

        2. Avatar de Test User
          Test User

          Conheces AutoEuropa em Portugal
          Representava 2020 1,4% do Produto Interno Bruto (PIB) e 4,7% das exportações portuguesas.

          1. Avatar de ZeDasCabras
            ZeDasCabras

            Mongos não se fabricam viaturas electricas na Autoeuropa.

          2. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Afecta toda a produção

          3. Avatar de Test User
            Test User

            Autoeuropa parou este ano por falta chips

          4. Avatar de ZeDasCabras
            ZeDasCabras

            Irrelevante, os semicondutores em causa na notícia são para viaturas eléctricas e nós não as fazemos em Palmela.

  2. Avatar de Xnelox
    Xnelox

    Eu sei onde existem chips às paletes, no espaço, estão à órbita da Terra . Fica a dica

    1. Avatar de Vítor M.

      😀 bem visto 😉 mas olha que esses são antigos, e não funcionam bem cá em baixo…

      1. Avatar de Just me
        Just me

        Faltam chips para fabricar chips!!

    2. Avatar de eu2
      eu2

      Não, os chips foram todos para as vacinas.

  3. Avatar de Manuel Costa
    Manuel Costa

    E vai demorar… serão 3 a 4 anos até as cadeias de logística voltarem ao que eram em 2019.

    1. Avatar de João Ferreira
      João Ferreira

      As fabricas para produzirem chips custam mil milhões cada e demora 3 a 4 anos e a maioria dos projetos estiverem a meio gás durante altura do COVID.

  4. Avatar de Zed
    Zed

    Este desfasamento entre procura e oferta é inédito.
    Faltam chips para produzir automóveis europeus, mas a China continua a produzir smartphones e todo o tipo de gadgets eletrónicos. Não seria mais lucrativo desviar esses chips para os automóveis e afins?

    1. Avatar de Milhais
      Milhais

      Regra geral os chips para os carros sao muito mais baratos, eles usam tecnologia mais antiga de 20nm a 40nm. Depois tens o problema que as empresas que produzem chips para os carros, como a infineon, a maioria usa wafer de 200mm, andar agora a investir em tecnologia antiga nao faz sentido e passar tudo para 300mm tambem tem as suas dificuldades.

  5. Avatar de FreakOnALeash
    FreakOnALeash

    O problema que mais afetou a indústria automóvel na pandemia relativamente aos chips foi a filosofia “just in time”. Ninguém quer ter stocks grandes e, na sua arrogância, na altura dos confinamentos no ínicio da pandemia, a indústria automóvel retirou as encomendas de chips que tinham por irem parar com as linhas. Resultado passaram para o final da fila de espera pelas fornadas dos chips. A industria automóvel pensava que mandava nas foundries como manda em todos os outros fornecedores ligados ao setor automotivo. Enganaram-se! Pois as foundries de chips não precisam da indústria automóvel mas sim o reverso. As foundries desde à muitos anos vivem é de APPLE, SONY, Nintendo, Samsung e por aí fora, portanto quando as encomendas da industria automovel foram retiradas a reacção das foundries foi do tipo “Oh no…Anyway” e viraram-se para todas as outras encomendas que já tinham setor de gadgets e afins, as quais são de tal maneira avolumadas que ainda hoje não dão vazão. Também há um grave erro estratégico dos poderes ocidentais em não terem foundries de ponta e de grande dimensão nos seus territórios!

  6. Avatar de Jon
    Jon

    A mim não me preocupa quando eu precisar de carro sei onde comprar não preciso de comprar novo