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Waymo chega à Europa! Táxi autónomo prepara-se para ser um sucesso

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Todos conhecem a Waymo e o serviço que presta. Esta é uma frota de veículos equipada com sensores e câmaras que o podem transportar passageiros de forma autónoma. Os seus táxis autónomos já operam nos EUA em cidades como São Francisco, Los Angeles e Austin há algum tempo e, surpreendentemente, a empresa anunciou que vai lançar o serviço na Europa.

Waymo táxi autónomo Londres Europa


A sua chegada é muito mais iminente do que se poderia esperar. A Waymo confirmou que os seus veículos serão destacados nas “próximas semanas”. Por enquanto, somente em Londres, e com um pequeno truque. Inicialmente, os carros não oferecerão serviço autónomo. Um piloto supervisionará se tudo está a ser feito corretamente.

A ideia da Waymo é eliminar os condutores, mas primeiro precisa de entrar nas ruas de Londres com o seu formato menos atrativo e seguro. Não por muito tempo, pois o seu objetivo é, em breve, ter veículos 100% autónomos. Para isso, porém, tem ainda de resolver alguns procedimentos burocráticos com o governo do Reino Unido e dos seus reguladores relativos a este tipo de táxi autónomo.

Numa publicação no blogue da empresa revelou tudo sobre a sua chegada à Europa. Não existe qualquer menção a outros países e apenas Londres é mencionada e, por enquanto, não parece que os testes sejam realizados noutros locais. É possível que a Waymo tenha escolhido este local para evitar qualquer confronto com as regulamentações da União Europeia.

Waymo táxi autónomo Londres Europa

Poderá esperar-se que este serviço seja alargado depois a outros países, mas existem passos importantes a serem dados antes. A legislação terá de ser adaptada em muitos dos potenciais locais, ou haver uma abertura direta da União Europeia nesse sentido. Estes passos parecem ter sido já iniciados, mas estamos ainda longe de uma abertura total nesse sentido.

Aqui, a Waymo parece estar já a antecipar o que será necessário, mas terá de se adaptar também ao que será exigido. Os seus táxis não necessitam de interação humana para operar, mas também não têm um motorista que possa responder em caso de problemas, condição que pode atrasar ainda mais a chegada deste serviço.

O melhor exemplo são os Estados Unidos, um mercado que, apesar de ser amplamente favorável a este tipo de tecnologia emergente, impõe restrições à Waymo. Apenas alguns estados deram luz verde, e somente cinco cidades em todo o país têm serviços de táxi autónomo ativos. Apesar da tecnologia existir, é necessário que os legisladores se adaptem.

Autor: Pedro Simões
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Comentários

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  1. Avatar de Max
    Max

    Diz a Waymo que os sus robotáxis já percorreram 161 milhões de km, em mais de 10 milhões de viagens pagas.
    Há bastantes dados estatísticos publicados sobre as viagens da Waymo, mas há um que achei engraçado:
    “Uma comparação direta com a Uber e a Lyft mostra que as viagens Waymo podem ser até 120% mais demoradas em trajetos semelhantes, principalmente por evitarem autoestradas e conduzir de modo mais cauteloso”. Está visto que os Waymo não têm conduções “à taxista”.
    Se a ideia era que sem motorista as viagens ficavam mais baratas, não ficam. Comparações reais, para 90.000 viagens em São Francisco – as Waymo ficam a uma média de 20,4 USD, as da Uber a 15,6 USD e as da Lyft a 14,4 USD.
    Bem, mas sempre se pode dizer que se andou num Jaguar Land Rover I-PACEs totalmente elétrico – equipados com o Waymo Drive, que atingiu o nível 4 da condução autónoma da escala SAE, enquanto o FSD que equipa os robotáxis da Tesla continua no nível 2 (e por isso não sai de Austin, Texas).

    1. Avatar de Rui
      Rui

      Nao saí de Austin, Texas tal como a waymo não sai das cidades em que está e engraçado que os robotáxis vão expandir para outras cidades muito brevemente

      1. Avatar de Max
        Max

        No caso dos Waymo não é exatamente cidades, mas cidades, zonas urbanas e metropolitanas. Por exemplo, circulam entre Santa Mónica e Los Angeles (25 km).
        Os robotáxis da Tesla é que só circulam numa área, central, de Austin. E porque Austin aceita a circulação de robotáxis com condução autónoma de nível 2. Não vai ser fácil à Tesla expandir-se.

        1. Avatar de Rui
          Rui

          Já têm autorização para o arizona e nevada

          1. Avatar de Max
            Max

            Tem autorização … para realizar testes, com motorista.

  2. Avatar de PeterJust
    PeterJust

    Queria ver se não morria antes de andar num destes! Desde o primeiro episódio do Knight Rider que todos temos esse sonho!