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Com os preços do combustível a subir, opte por uma trotinete ou bicicleta elétrica

39 Comentários

A escalada de preços dos combustíveis não para e com o desenvolver da guerra na Europa, não se avizinham tempos fáceis. Já sabíamos que era urgente abdicar mais do carro e optar por transportes públicos ou por uma das muitas soluções de mobilidade elétrica como são as trotinetes ou as bicicletas, e isso agora está muito mais evidente.

Assim, deixamos algumas destas soluções como sugestão.


Bezior XF200

A Bezior XF200 é uma bicicleta de montanha é híbrida, que pode ser movida através dos pedais, mas também tem uma bateria elétrica que ajuda nas subidas e em terrenos mais difíceis.

A bateria da bicicleta elétrica é de 20Ah e tem 48V, demorando a carregar na totalidade cerca de 6 horas. O motor tem uma potência de 1000W. Com a ajuda do motor é possível atingir uma velocidade máxima de 40 km/h, sendo que numa utilização combinada, será possível fazer cerca de 130 km com carga na bateria. Apenas com o motor, poderá fazer cerca de 50 km. Permite subir subidas, com ajuda do motor de até 35º.

Existem três modos de condução: um modo 100% elétrico, o modo híbrido e um terceiro que funcionará só a pedal. Tem ainda um sistema de transmissão de 5 velocidades. Existe um painel frontal na bicicleta onde o poderá escolher estes modos e ter acesso a informações como nível da bateria e quilómetros percorridos, por exemplo.

A bicicleta elétrica tem roda de 20″ e largura de 10 cm, é em liga de alumínio e suporta peso até 200 kg. É dobrável e pesa 27 kg.

A E-Bike de montanha Bezior XF200 está disponível nas cores preto e vermelho, preto e amarelo, preto e cinza, e ainda em preto e azul, por um preço promocional de 1264,99 €, utilizando o código de desconto 5HJMPCWNB7K3. Tem ainda uma oferta de luz de presença recarregável para bicicleta. O envio é gratuito, feito a partir da Europa (sem taxas adicionais) e com entrega de 2 a 6 dias.

Bezior XF200

 

Niubility B14

A Niubility B14 é uma bicicleta com motor de 400W que pode atingir uma velocidade máxima de 25 km/h com ajuda do motor. No entanto, tem também pedais, podendo ser utilizada como uma simples bicicleta.

Com a ajuda do motor é capaz ainda de subir inclinações de até 30 graus. Numa combinação entre motor e pedal, a bateria pode ir até aos 80 quilómetros de autonomia. As rodas são de 14″ e adaptam-se facilmente a diferentes pisos, mesmo em terra. A bicicleta pesa 26,5 kg e pode suportar até 120 kg.

A E-Bike de cidade Niubility B14 está disponível nas cores branco ou preto, por 564,99 € utilizando o código de desconto V5SJ0SMTK9J6. Como oferta, tem uma smartband Huawei Honor Band 5 para as 100 primeiras unidades vendidas durante a promoção.

Niubility B14

 

BEZIOR S500 Max

A última opção é a BEZIOR S500 Max, uma trotinete elétrica com rodas de 10 polegadas. A autonomia anunciada é de 45 a 50 km e pode atingir uma velocidade máxima de 35 km/h, sendo que tem mais duas velocidades, uma que atinge 15 km/h e outra 25 km/h, com uma potência máxima de 500W.

A trotinete integra um pequeno painel indicativo da velocidade instantânea e nível de bateria. A construção da trotinete é em alumínio e tem um sistema de travões de disco. Além disso, também é dobrável e pesa 21,5 kg.

A trotinete elétrica BEZIOR S500 Max está disponível com um grande desconto, com um preço final de apenas 399,99 €.

BEZIOR S500 Max

Todos os preços promocionais e cupões são limitados ao stock existente, válidos até ao dia 31 de março.

”Outros

Oferta de smartband para as 100 primeiras compras

Oferta de luz de presença recarregável

  • E-Bike montanha BEZIOR X1500 – 1409,99 € com o código P6CZFNWDM1MS
  • E-Bike montanha BEZIOR X500 PRO – 960,99 €
  • E-Bike montanha GOGOBEST GF600 – 1254,99 € com o código 5HJMPCWNB7K3
  • Promoção

  • E-Scooter BEZIOR S1 – 590,96 €
  • E-Scooter BEZIOR S2 – 989,99 € com o código JC3Z86W99EK1
  • Passadeira R1 Pro – 434,99 € com o código YBX9CM2C8CNC
  • Passadeira R2 Pro – 480,99 € com o código 5Q2FQ8T1YA21
  • Autor: Maria Inês Coelho
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    Comentários

    39

    Responder a PAULO SILVA Cancelar resposta

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    1. Avatar de honorato
      honorato

      podiam ter posto bicicletas normais (nao eletricas) tambem e sao mais baratas. 27kg e 1200€ caro e pesado, o pessoal que compra as e-bikes nao vai pedalar , so vai usar o modo eletrico mesmo existindo mais dois modos. existe bicicletas a custar ate 500€ nao eletricas que sao leves e paticas

      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        Há bicicletas eléctricas a menos de 1200€, bastante menos. Mas o importante é que há bicicletas para todos, normais para os dinâmicos e eléctricas para os trengos. E as normais são para todos os bolsos. E quem pedalar mesmo, poupa em transporte, em ginásio e em tempo. E se não houver quedas, roubos, furos ou corrente a sair, só tem uma coisa a perder: barriga! Quem quiser conservá-la, e optar pelas eléctricas, também é uma escolha inteligente. Muito mais do que estar alegremente parado na fila a ver o ordenado a fugir pelo tubo de escape.

    2. Avatar de JS
      JS

      Quero ver as pessoas que trabalham por conta delas vão neste tipo de transporte e o material vai de carrinho de rolamentos
      Deixai de tretas e uma bicicleta destas a conseguir subir rampas com decliveis de 5/10/15 por cento
      São boas mas é para andar em plano
      À aqui uma pessoa que tem uma e para subir rampas tem que sair de cima dela

      1. Avatar de honorato
        honorato

        so na autonomia diminui logo em subidas. “Com a ajuda do motor é capaz ainda de subir inclinações de até 30 graus”. ou seja se for com o motor nem sobe em 30 graus mas se for combinado motor mais pedal ja sobe.

        1. Avatar de Grunho
          Grunho

          Na cidade do Porto não há uma única rua a 30 graus. A maioria nem a 3 graus chega.

          1. Avatar de PAULO SILVA
            PAULO SILVA

            Clerigos….

            1. Avatar de Grunho
              Grunho

              Clérigos não sobe 30 metros em 100 de percurso. E é só uma rua do Porto entre muitas centenas.

      2. Avatar de Grunho
        Grunho

        O que há mais na Dinamarca e na Holanda são cargo bikes eléctricas, com caixa de carga com capacidade igual à bagageira de um utilitário. A diferença entre eles e nós é que, em igualdade de trabalho e de horas, levam para casa o triplo do que leva um português. E o QI mais alto, obviamente.

        1. Avatar de David Guerreiro
          David Guerreiro

          E na Holanda é quase tudo plano.

          1. Avatar de Grunho
            Grunho

            Sim, e o motor eléctrico serve para aproximar o nosso relevo ao da Holanda.

    3. Avatar de Pedro
      Pedro

      Se a empresa tivesse chuveiro e cacifo, ia de bicicleta

      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        Chuveiro pode improvisar-se, por exemplo com mangueira ligada a uma torneira ou com um pulverizador adaptado. Cacifo, é ainda mais fácil, basta um cabide ou cruzeta para a roupa,

        1. Avatar de Lelo
          Lelo

          Ate custa ler o que escreveste…inteligência rara.

    4. Avatar de Mouro
      Mouro

      Lol claro agora vou de trotinete po trabalho feito um cromo

    5. Avatar de Nuno Miguel Fernandes
      Nuno Miguel Fernandes

      e em dias de chuva como fazem??

      1. Avatar de David Guerreiro
        David Guerreiro

        Levas um fato de chuva, existem para quem anda de mota

      2. Avatar de Grunho
        Grunho

        De preferência teletrabalho, quem puder. A bicicleta é ainda possível, com capa de chuva, mas bastante mais complicado. Não tanto como ir a pé com guarda chuva.

    6. Avatar de PeFerreira
      PeFerreira

      Em quem tem o trabalho a mais de 40km de casa?

      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        A melhor solução é mudar de trabalho ou de casa, se houver hipótese.

      2. Avatar de ElectroescadaS
        ElectroescadaS

        Poderá haver a alternativa de transportes publicos?

    7. Avatar de carlos p
      carlos p

      Eu gostava de ir para o trabalho de bicicleta, mas o facto de ter que ir de autocarro diariamente para atravessar a ponte sobre o tejo torna essa tarefa impossivel.

      1. Avatar de Miguel Batista
        Miguel Batista

        Barco?

      2. Avatar de Jonny
        Jonny

        Vais a nado e fazes triatlo

    8. Avatar de Márcio
      Márcio

      Uma ideia, poderiam fazer um apanhado de outras alternativas de mobilidade elétrica, tipo Renault twizzi por exemplo o o custo por KMs, porque por exemplo, eu não tenho transporte público há hora que saio do trabalho, e para complicar ainda mais a situação, faço em média 80kms diários (ida e volta) só para ir trabalhar. Bicicleta já fui uma vez, mas a falta de luz pública em quase metade do trajeto e além de ter de fujir de alguns cães não foi nada boa experiência. Por isso para pessoas como eu que tem de percorrer uma grande distância para ir trabalhar, as coisas não estão mesmo muito fáceis.

      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        Cão ainda é possível afugentar com um emissor de ultra-sons. Falta de iluminação é muito mais complicado para as bicicletas. Para 80 kms diários a Dinamarca tem cicloestradas onde se faz dezenas de kms sem parar, aqui nada parecido. Twizzy é uma excelente opção, mas o preço não é igual a bicicleta.

    9. Avatar de ZOA
      ZOA

      Claro e leva os filhos na bugiganga às costas e as compras vão penduradas no nariz…
      Este tipo de saloice tecnologica que resolve tudo com “apps” sendo “cool e fashion” é o mundo fetichista de alguns que vivem na bolha da “cidade” rodeado com jargões estrangeiros para descrever e endeusar as bugigangas eletrônicas…

      1. Avatar de Ricardo Nunes
        Ricardo Nunes

        É reacção típica de “marido enganado”: não serves para mim também não serves para mais nenhum..

        1. Avatar de Drakaris
          Drakaris

          Essa analogia se te é assim tão “típica” quem somos nós para contrariar essa experiência reativar tão pessoal…

    10. Avatar de David Guerreiro
      David Guerreiro

      Eu acho que para dar quase 2000€ por uma bicicleta elétrica, mais vale comprar uma acelera a gasolina, mesmo usada. Aquilo gasta muito pouco, um depósito de combustível dá para muito tempo, e 1l de óleo também dá (para aceleras a 2 tempos).

      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        A bicicleta eléctrica não precisa de seguro e gasta à volta de 1 khw / 100 kms (20 ou 25 cêntimos). Além disso dobra e guarda-se em casa, se não houver garagem. A acelera gasta à volta de 2 lts / 100 kms (quase 3,80 euros).

    11. Avatar de Costa
      Costa

      Não entendo o título…. Mas a electricidade? Vai baixar?

      1. Avatar de Vítor M.

        Apenas é um recurso mais barato.

        1. Avatar de Night1991
          Night1991

          Barato?? Gostava de saber onde.

          1. Avatar de Vítor M.

            Com este aumento de 8 a 14 cêntimos no gasóleo, se antes era ligeiramente mais barato, com este aumento é substancial o ganho por quilómetro.

          2. Avatar de Grunho
            Grunho

            Pelo menos muito menos caro. Nas bicicletas eléctricas, por comparação com as correspondentes a gasolina, estamos a falar de rácios de 1 para 10, ou talvez mais. Em automóveis, não há comparação possível.

        2. Avatar de ElectroescadaS
          ElectroescadaS

          Boa piada. Se uma pessoa estiver com a corda na garganta e precisa de alternativas de certeza que não terá dinheiro para “investir” numa tecnologia que já de si é extremamente cara para a bolsa de muita gente. De qualquer forma agradeço a notícia porque sempre é uma forma de se ver o que vai aparecendo no mercado no que toda a alternativas de transporte…

          1. Avatar de Vítor M.

            Não será para todos, mas com a chegada do bom tempo, já se vê muitas pessoas a usar estes veículos na deslocação do dia a dia. E não tenho dúvidas que com este aumento muitas mais vão ponderar aderir a esta moda das trotinetes, bicicletas e outros pequenos meios de transporte. Mas não tenhas dúvida que é substancialmente mais barato. Agora, como referi, isto é para quem tem essa facilidade, o que serão poucos, as nossas cidades, vilas e aldeias ainda não são amigáveis.

    12. Avatar de KeyboardWarrior
      KeyboardWarrior

      Para aqueles que estão sempre contra tudo por sim e porque não abdicam do carro nem com estes preços a que estamos a assistir, deiam uma vista de olhos pela malta que usa bicicleta em Lisboa. A sério, há bicicletas de todos os tamanhos e feitios e imensa malta que leva crianças também. Mas eu percebo, é mais fácil dar desculpas que largar o carro. Excepto a malta que tem de fazer mais de 40 km, aí a bicicleta não é uma solução

    13. Avatar de Grunho
      Grunho

      Nunca contei os que usam bicicleta em Lisboa, mas no Porto não lhes ficam atrás. Da Circunvalação à Baixa, em hora de ponta, faz-se quase em 20 minutos, de carro é o dobro ou triplo, e muita gente já fez essas contas. Melhor só de metro, mas não há em todas as entradas da cidade.