23°C 16°/ 24°
Motores/Energia · Notícias

BYD revela expansão da gama 06 em Xangai: de carrinha híbrida a berlina elétrica

5 Comentários

No Salão Automóvel de Xangai de 2025, a BYD apresentou a Seal 06 DM-i Wagon, uma nova carrinha híbrida plug-in que alarga a oferta da gama Ocean Series. Esta versão segue-se ao sucesso da berlina Seal 06 DM-i, que desde o seu lançamento em maio de 2024 já vendeu mais de 220.000 unidades na China.


BYD em contraciclo com o mercado lança uma carrinha hibrida

A carrinha mantém o estilo estético “Ocean” da família, mas com uma traseira mais longa que aumenta significativamente o espaço de carga. Tem 4.850 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.505 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.790 mm.

Está equipada com um motor a gasolina de 1,5 litros (BYD472QC) com 74 kW, associado a um motor elétrico síncrono de ímanes permanentes de 120 kW ou 160 kW. Utiliza uma bateria de lítio-ferro-fosfato e suporta carregamento externo.

Estão disponíveis duas versões: a standard, com 53 km de autonomia elétrica segundo o ciclo CLTC, e uma versão mais potente, com 83 km (ainda não há valores WLTP).

Ambas integram o sistema híbrido de quinta geração da BYD (DM-i). A chegada ao mercado está prevista para o segundo trimestre de 2025, com preços entre os 120.000 e os 150.000 yuan.

Oferta 100% elétrica para a versão berlina

No mesmo trimestre será lançada a Seal 06 EV, uma berlina 100% elétrica com 4.720 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.495 mm de altura, partilhando os 2.820 mm de distância entre eixos com a versão híbrida.

Estará disponível com dois motores elétricos de tração simples: 110 kW e 160 kW, fabricados em unidades diferentes. O preço será idêntico ao da carrinha: entre 120.000 e 150.000 yuan.

O Seal 06 EV, uma berlina de tamanho médio totalmente elétrico com a marca Seal, também foi construído com base na e-Platform 3.0 Evo. En elétrico está equipado com caraterísticas avançadas, incluindo o sistema de assistência ao condutor “DiPilot 100” e o sistema de controlo inteligente da carroçaria DiSus-C da BYD, prometendo uma experiência elevada através dos seus principais pontos fortes em termos de eletrificação e tecnologia inteligente.

No terceiro trimestre, a BYD expandirá ainda mais a gama com os modelos Sealion 06 DM-i e Sealion 06 EV. A versão híbrida usará o mesmo motor de 1,5 L combinado com um motor elétrico de 160 kW, enquanto a versão elétrica terá opções de 170 kW e 180 kW, além de uma configuração de tração integral (AWD) com dois motores (110 kW + 180 kW).

O Sealion 06 mede 4.810 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.675 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.820 mm. Os preços variarão entre 160.000 e 200.000 yuan.

Estes preços refletem a aposta da marca numa oferta desafiadora que tem pautado o mercado chinês. Contudo, à imagem do que vimos noutros modelos já chegados e comercializados no mercado europeu, os valores serão outros.

Autor: Vítor M.
Partilhar:
Tags:
BYD Salão Automóvel de Xangai
EA SPORTS FC 25 revela Team of the Season
Artigo anterior

EA SPORTS FC 25 revela Team of the Season
VIDAA OS: demos uma vista de olhos ao poderoso sistema operativo das TV da Hisense
Próximo artigo

VIDAA OS: demos uma vista de olhos ao poderoso sistema operativo das TV da Hisense
Também pode gostar
PUB

Comentários

5

Responder a cAPEX Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

  1. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    “120.000 e os 150.000 yuan”
    Entre 14 e 18 mil €. Uma carrinha do tamanho de uma A4 Avant. Dá que pensar mesmo sabendo que são preços da China.

    Responder
    1. Avatar de Vítor M.
      Vítor M.

      É errado converter neste momento. E essa foi a razão pela qual não se colocaram os preços em euros. Não tem como ter correspondência direta. Aliás, dados estes momentos de instabilidade nas tarifas, o valor ainda não pode ser encontrado apenas com uma regra de 3 simples.

      Logo que saiam os preços, nós daremos conta 😉

      Responder
      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Isso não está em causa. Aliás está no artigo (e não apenas neste)e eu percebi à 1ª.
        O que faz pensar são outras coisas que na UE , por lei dos secretariados que não conduzem e têm que ser conduzidos, são
        adicionadas aos carro, incrementam custos nos carros, inflacionam o valor e não servem para nada.

        Estou-me a lembrar de uma pick-up da Toyota sem tech nenhuma. Apenas faz o que é preciso e é vendida por menos de 12000€
        https ://www.razaoautomovel.com/autopedia/toyota-hilux-champ-pick-up-menos-12-mil-euros/
        Obviamente não pode ser vendida na UE pq os secretariados que não sabem para que serve um volante e 3 pedais ,ao mesmo tempo que se julgam salvadores do planeta, assim o determinaram.

        Responder
      2. Avatar de RRR
        RRR

        Vamos acabar como no brasil onde uma ps5 ou iphone custam o dobor ou mais

        Responder
  2. Avatar de cAPEX
    cAPEX

    RIP elétricos.

    Vendas a cair a pique!

    Responder
Aviso:

Todo e qualquer texto publicado na internet através deste sistema não reflete, necessariamente, a opinião deste site ou do(s) seu(s) autor(es). Os comentários publicados através deste sistema são de exclusiva e integral responsabilidade e autoria dos leitores que dele fizerem uso. A administração deste site reserva-se, desde já, no direito de excluir comentários e textos que julgar ofensivos, difamatórios, caluniosos, preconceituosos ou de alguma forma prejudiciais a terceiros. Textos de caráter promocional ou inseridos no sistema sem a devida identificação do seu autor (nome completo e endereço válido de email) também poderão ser excluídos.