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Maioria disse que a UE devia aumentar a taxa sobre os carros elétricos chineses

52 Comentários

A União Europeia (UE) já tomou uma decisão, sobre a qual escrevemos aqui. Contudo, na altura da última questão semanal, procurámos perceber se os leitores concordavam, ou não, com as ainda potenciais taxas a serem implementadas pelo bloco sobre os carros elétricos oriundos da China. A maioria disse que sim, que concordava com a implementação. Conheça, agora, todos os resultados.

Estação de troca de baterias da NIO


A Europa deve aumentar a taxa sobre os carros elétricos chineses, seguindo os EUA?

Finalizada a última questão semanal, segue, agora, a divulgação de todos os resultados através da análise das 1329 respostas obtidas.

De acordo com os resultados, ainda que de forma pouco expressiva, a maioria dos leitores que participou na última questão semanal (52%) concorda com o aumento das taxas sobre os carros elétricos chineses pela UE. Não muito longe dos 691 votos a favor, estão os 638 leitores (48%) que discordaram das, na altura da questão, potenciais taxas.

Resultados em gráfico

Para uma melhor perceção visual, segue o gráfico com os resultados desta questão.

Para compreender os resultados, pode ver as opiniões deixadas na secção de comentários do artigo onde foi colocada a questão.

A Comissão Europeia já alertou as fabricantes de automóveis chinesas sobre as taxas adicionais que decidiu implementar. Estas vão somar-se à taxa existente de 10% sobre os seus carros elétricos, e vão variar, dependendo da fabricante. Por exemplo, os veículos da BYD e da Geely responderão a taxas entre 17,4% e 20%, mas a SAIC enfrentará 38%.

As taxas para outras fabricantes de automóveis vão variar, também, dependendo da cooperação na investigação em curso da UE.

Participe na nossa questão desta semana

Questão desta semana:

Smartphones com IA: confia na proteção e privacidade dos seus dados pessoais?

  • Não (88%)
  • Sim (12%)

Total Votos: 1.095

Loading ... Loading …

Nesta rubrica colocamos uma questão sobre temas pertinentes, atuais e úteis, para conhecer a opinião e tendências dos nossos leitores no mundo da tecnologia, sobretudo no nosso país.

Assim, caso queiram ver algum tema votado nas nossas questões semanais, basta deixarem um comentário com o mesmo ou enviem para marisa.pinto@pplware.com.

Autor: Ana Sofia Neto
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Tags:
carro eletrico empresas chinesas questão semanal
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Comentários

52

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  1. Avatar de Vasco
    Vasco

    É normal.. É graças às maiorias que a Europa está na lama. A clara falta de inteligência e noção da realidade é notória.

    Responder
    1. Avatar de Mario
      Mario

      Faz as malas e adeus. Se falas mal não faz sentido viveres contrariado na europa, ca so faz falta quem quer estar

      Responder
      1. Avatar de Warhammer
        Warhammer

        Não temos culpa de estar na Europa…. É como os Russos que vão para os olímpicos serem obrigados a ir de branco sem bandeira… A Europa está acabada, é um facto. Que continuem a imprimir dinheiro que não teem que você vai desejar também sair daqui…

        Responder
        1. Avatar de Antonio+Vasco
          Antonio+Vasco

          E ir para onde? Olhe que conheço meio mundo e continuo a dizer que vivemos num país maravilhoso, difícil de encontrar melhor.
          As únicas alternativas agradáveis que conheço para viver e trabalhar, atendendo a tudo incluindo clima, além da europa, sul, seria Austrália e Hawai .

          Responder
      2. Avatar de kokas
        kokas

        O Vasco nem pia, ficou logo caladinho e envergonhado. Muito bem Mario!

        Responder
        1. Avatar de nuno a
          nuno a

          qi – 70

          Responder
          1. Avatar de Factos
            Factos

            Porque andas aqui a postar o teu qi? Ha escolas para gente com dificuldades, tens e de te inscrever mas nao aqui!

      3. Avatar de nuno a
        nuno a

        qi – 80

        Responder
    2. Avatar de TdSR
      TdSR

      Tudo o que é produzido na china é de fraca qualidade.

      Responder
      1. Avatar de Vítor M.
        Vítor M.

        Isso era há 20 anos atrás. Hoje não é assim. Eles fazem fraco, mas também conseguem produzir do melhor que há no planeta nos mais variados segmentos. Aliás, muita da tecnologia fomos nós europeus que a foi lá levar para eles verem como se faz.

        Responder
        1. Avatar de Factos
          Factos

          Do melhor que ha tambem nao. Calma. Diga um produto que a china produza melhor que o ocidente, nem avioes!

          Responder
          1. Avatar de Vítor M.
            Vítor M.

            Olha que no que toca a vestuário, muitas marcas de gabarito fabricam lá. E se vires bem, a qualidade é de topo. Carros, os tipos fazem do melhor que temos no mercado, até conseguem ombrear com as tecnologias mais modernas em termos de robótica. E estás a falar em aviões? Olha quem conseguiu, a par com a NASA, aterrar em Marte 😉 o que é um avião ao pé de uma nave? E quem conseguiu, sozinha, fazer uma estação espacial? E quem já, por várias vezes, alunou sondas na Lua?

            Portanto, nunca deixes de creditar os melhores préstimos aos chineses. Desde a ciência, ao consumo, eles são atualmente a fábrica do planeta.

            PS: ao nível dos aviões, o mundo atualmente está dividido em duas grandes empresas, AIRBUS e BOEING. Isto ao nível dos aviões comerciais. Depois aparecem a Embraer, Bombardier, etc… os chineses têm a Comac, uma empresa que está já a tentar entrar no mercado mundial. Claro, está debaixo de sanções por parte dos EUA porque, dizem os americanos, a empresa é controlada pelo Exército de Libertação Popular, o braço armado do Partido comunista Chinês. Contudo, a empresa dentro do mercado chinês já é bastante preponderante, e está a criar mais mercados à volta de casa. Olha aqui: https://bit.ly/3VrQKX9

          2. Avatar de Nirelle
            Nirelle

            Teslas 😛

          3. Avatar de Antonio+Vasco
            Antonio+Vasco

            Baterias de carros, as 2 maiores e melhores fabricas de baterias são chinesas, e pelo andar da carruagem, ninguém as apanha

          4. Avatar de kokas
            kokas

            Vitor vestuario chines de qualidade? Que grande gargalhada. Alem disso fabricar e produzir sao coisas bem diferentes mas não, roupa de qualidade claramente não é made in china

      2. Avatar de Antonio+Vasco
        Antonio+Vasco

        E o que é que você sabe da China para dizer semelhante coisa? Quando 1/3 de tudo o que é tecnologia é produzido lá (pelo menos, a percentagem está sempre a subir). A começar pelo telemóvel com que está a enviar msg

        Responder
    3. Avatar de nuno a
      nuno a

      é isso mesmo a maioria nao percebe que o aumento vai cair sobre o consumidor final e mesmo que digam que nao consomem produtos chineses nao vao ter fuga porque é muito simples nao existe um unico construtor europeu que nao dependa de componentes ou maquinas de fabrico chineses e quando a china fizer o mesmo!! tudo mas tudo vai ficar mais caro.

      Responder
      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Vai ficar mais caro se comprar o produto chino.
        Só a Tesla de Berlim este ano já parou a produção por 4x num total de 5 semanas. Isso é o equivalente a 20000 carros q a marca importou da China e a UE não produziu. Sendo certo q a fabrica tina capacidades para mais +60 mil carros nesse periodo e só nao o faz pq vem sendo disfarçadamente abrandada desde 2023.
        Se não houver mão pesada sobre estas habilidades ,não tardará muito q a fábrica de Berlim passe à história.

        Responder
  2. Avatar de Chuck Norris
    Chuck Norris

    Ora bem, as massas reclamavam que não existiam carros elétricos acessíveis ao comum dos mortais. Agora que finalmente alguem (os chineses) lançaram carros bons e acessíveis as maiorias querem taxar de forma a voltar a encarecer os carros e tentar voltar a dar o monopólio à tesla. Tem sentido. Estamos perdidos.

    Responder
    1. Avatar de Ivo
      Ivo

      Sinto que esta medida apressada tem influência do outro lado do Oceano Atlântico. Foi logo após a aplicação de 100% de taxas alfandegárias aos veículos elétricos chineses. A taxa aplicada pela UE entra em vigor no dia 4 de julho de 2024, que é dia nacional dos Americanos. É uma coincidência intrigante. Isto só mostra que a UE está mostrar trabalho e lealdade (por submissão) aos Americanos.

      Responder
      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        US já têm impostos elevados sobre bens vindos há China desde a administração Trump, em tech por exemplo pode chegar aos 28%. Mesmo assim a China arranja forma de dar a volta através de repackaging noutros países

        Responder
    2. Avatar de Warhammer
      Warhammer

      Se são bons ou não… O tempo o dirá…

      Responder
  3. Avatar de 0°0
    0°0

    O povinho gosta de ver as grandes empresas a serem taxadas mas ao fim quem paga as taxas é o povinho.
    Um pequeno exemplo disso é a Apple a levar com multas da UE e ao comprar um iPad dos novos o único sítio onde não trás carregador é na Europa, no fim da história quem se fod… é o povinho que se quiser um carregador tem que comprar á parte.

    Responder
    1. Avatar de Antonio+Vasco
      Antonio+Vasco

      Queixo me da exploração que é da Galp e outras de se estarem agora a aproveitar do monopólio criado pela Mobi.E para comprarem electricidade a 2 a 4c e venderem a 60c .
      Presumo que nos combustíveis eles teem um lucro bruto de 30c/l , na electricidade querem ter um lucro de 1€/l

      Responder
      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        O combustível a o aproveitamento é maior dado que é vendido na Venezuela a 0.033€

        Responder
    2. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Quantos carregadores precisas ter? Eu dou-te meia dúzia, infelizmente ainda existem alguns fabricantes que os enviam

      Responder
  4. Avatar de Antonio+Vasco
    Antonio+Vasco

    Mas quem será essa maioria que quer acabar com a concorrência entre fornecedores? É que sem concorrência vamos continuar a ter electricos a + de 60M€ (lembram-se dá corrida á produção de electricos pelos fabricantes europeus? No início era só vantagens, a Tesla baixou o preço, começaram os defeitos, agora as vendas estão a cair fortemente, o valor dos usados vai ser um desastre, é só desvantagens).
    A manipulação do mercado é evidente.
    Agora que vinham os carros a forçar a descida dos preços, naaa, taxinhas em cima. E faturar o kw das cargas com 1,000% para quebrar com todos os impulsos de comprar eléctrico

    Responder
    1. Avatar de yamahia
      yamahia

      Calma @Antonio, ainda pode andar a kWh’s a preço de bem de 1ª necessidade, se carregar em casa, não paga ISV, não paga IVA s/ISV, nao paga IUC, a maioria não pagou os 23% s/o valor do carro. Mas afinal do que se queixa?

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        Idêntico à maioria dos diesel que andam por ai ?, que afinal só pagaram pouco ISV e pouco IUC e nenhum iva.

        Responder
        1. Avatar de yamahia
          yamahia

          Pouco ISV? Chama pouco metade do valor do carro ser ISV?. Fará se fosse muito… loolool

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Mas não é metade, nem perto disso, eu não falei dos a gasolina.

          2. Avatar de yamahia
            yamahia

            4.0TDI ISV = 43 050,00. Chegava quase para 2 Teslas depois dos descontos.

          3. Avatar de JL
            JL

            E quanto um 4.0 a gasolina ?

          4. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Vá ver. Vc é q insinuou que o diesel pagava pouco ISV.

          5. Avatar de JL
            JL

            Há uns anos pagavam pouco, e agora ainda pagam menos que os a gasolina.

            Um 4.0 gasolina são 55 mil euros.

          6. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Se pagarem é por causa da taxa do carbono. A gasolina emite mais carbono q o gasóleo sabia? Não tem nada a ver com descontos premeditados as gasóleo.

          7. Avatar de JL
            JL

            Depende, na mesma cilindrada emite mais, mas se for em potencia semelhante já não.

            Os a gasóleo sempre pagaram menos, e eu tudo, até no combustível que é mais caro, quem paga a diferença é quem anda a gasolina, por isso é que o parque automóvel é maioritariamente a gasóleo.

          8. Avatar de yamahia
            yamahia

            Agora só falta os Elektros começarem a pagar, que é para ficarmos todos contentes.

          9. Avatar de JL
            JL

            Mas eles já pagam, como não têm emissões, o imposto dá menos de 10 euros, logo não existe cobrança.

        2. Avatar de TdSR
          TdSR

          Vives noutro mundo.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Ya, vivo no mundo real, ao que parece o secalharya vive na fantasia.

  5. Avatar de gav
    gav

    Paguem e calem se.
    O admirável mundo novo

    Responder
    1. Avatar de Mario
      Mario

      Mai nada, finalmente um comentario decente aqui e nao de totos linux que nunca saem de casa

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        Depois não se queixe:

        “A Associação Alemã da Indústria Automóvel (VDA), apoiada por empresas como a BMW, a Mercedes-Benz e a Volkswagen, já deixou clara a sua oposição a tarifas adicionais, argumentando que estas não serão “adequadas para reforçar a competitividade da indústria automóvel europeia” e poderão desencadear um “grande conflito comercial”.”

        https://pt.euronews.com/my-europe/2024/06/12/ue-vai-agravar-impostos-aos-automoveis-eletricos-chineses-para-tentar-colmatar-a-concorren

        Responder
  6. Avatar de Wagner
    Wagner

    Evidente o deboche com as mudanças climaticas. O problema esta la, precisa tornar os meios acessíveis para todos, mas se os meios mais baratos vierem de fora da Europa , ai o problema climatico magicamente deixa de existir e precisa proteger a indústria que não consegue baixar os preços …

    Responder
  7. Avatar de Jaime
    Jaime

    O único problema que vejo é que durante décadas os grandes fabricantes entre si iam manipulando e concertanto preços entre si, o restante era taxas referentes a cada país, no entanto, com isto do automóvel elétrico a história mudou de rumo, pois a receita é outra e queriam manter o padrão alto só que já viram que não estão a conseguir espremer mais da teta e as vendas estão pelas ruas da amargura tem de baixar preços para que as massas possam comprar, o que não contavam é que neste no que toca a carros elétricos qualquer grande empresa tecnológica pode criar e produzir cá para fora como qualquer outro equipamento eletrônico, eis a china em larga escala veio meter isto tudo a mexer…

    Não é a taxar fortemente a concorrência que as coisas vão mudar, só estão a tornar o problema ainda maior, a malta não vai comprar a esses preços, ainda para mais o mercado comparado com os de combustão ainda é pequeno o que eles estão a fazer é meter isto num impasse grande, a malta que anda a pensar trocar dificilmente troca a curto prazo e os que tem de trocar vão continuar nos carros a combustão por serem mais acessíveis.

    Responder
  8. Avatar de TdSR
    TdSR

    Não afeta ninguém com dois palmos de testa. Elétricos são mais poluidores que híbridos/CI.

    Responder
    1. Avatar de JL
      JL

      Então mostre lá provas disso senhor ambientalista ?

      Responder
    2. Avatar de Antonio+Vasco
      Antonio+Vasco

      Tem juizo e estuda

      Responder
      1. Avatar de Factos
        Factos

        Tem tu! Comigo todos os eletricos vao de carrinho, vao adorar as minhas pedras!

        Responder
        1. Avatar de JL
          JL

          Então porquê?

          Responder
    3. Avatar de Nirelle
      Nirelle

      Acho que este queimou a massa cinzenta 🙁 Virou QI de 50

      Responder
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