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Volkswagen planeia encerrar três fábricas na Alemanha e cortar salários para reduzir custos

47 Comentários

A Volkswagen planeia mudanças para enfrentar um mercado cada vez mais competitivo. Os planos incluem, entre outras medidas, o encerramento de três fábricas, na Alemanha.

Fábrica Volkswagen


O principal líder laboral da Volkswagen AG afirmou que a empresa planeia encerrar pelo menos três fábricas, na Alemanha.

Segundo Daniela Cavallo, chefe do conselho de trabalhadores e membro do conselho de supervisão da Volkswagen, os planos incluem, também, a aplicação de cortes salariais universais de 10% na principal marca Volkswagen, bem como a reestruturação das restantes fábricas no país.

Isto significa retirar ainda mais produtos, quantidades, turnos e linhas de montagem inteiras, muito além do que já fizemos até agora. Isto é uma situação de fome, um enfraquecimento gradual.

Disse Daniela Cavallo, na segunda-feira, num discurso perante centenas de trabalhadores da Volkswagen, em Wolfsburg, na Alemanha.

 

Reestruturação da Volkswagen desagrada aos trabalhadores

Segundo a Bloomberg, Cavallo disse que a Porsche, fabricante de automóveis de luxo, terminou a sua relação de produção e planeamento de futuros modelos com a fábrica de Osnabrück, na Alemanha.

Na sexta-feira, a Porsche AG revelou que está a ponderar cortes de custos e a rever a sua linha de modelos, após uma queda da procura na China ter atingido os seus lucros.

Produção de carros elétricos

Na perspetiva dos sindicalistas, os trabalhadores estão a pagar pelos erros da direção, nomeadamente uma mudança para veículos elétricos mal sucedida e uma má política de preços.

O diretor-executivo da Vokkswagen, Oliver Blume, justificou as decisões com os elevados custos da marca Volkswagen, que se debate com a diminuição da procura na Europa e com a intensificação da concorrência da BYD na China. Por sua vez, Cavallo disse que este esforço para uma redução de custos pode ameaçar “dezenas de milhares” de empregos na Alemanha.

 

Leia também:

Volkswagen planeia lançar oito novos carros elétricos a preços acessíveis até 2027

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Comentários

47

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  1. Avatar de papamoscas
    papamoscas

    o que importa é manter o lucro!

    1. Avatar de Zé

      Uma empresa não pode viver em prejuízo. Não obstante, o grupo VAG anda a ser mal gerido há anos. Era inevitável e só não foi antes porque foi amparado artificialmente. Se não tivessem amparado se calhar já se tinham reestruturado e com menos perdas de massa produtiva e dinheiro. Mas ainda não aprenderam que aguentar elefantes moribundos se qualquer critério é sempre má ideia.

      1. Avatar de Naodou
        Naodou

        Estes problemas ainda estão relacionados com o antigo CEO e as duas decisões, é difícil o novo CEO fazer mudanças rápidas.

  2. Avatar de Toni da Adega
    Toni da Adega

    Os chineses estão interessados em abrir umas fábricas, porque não vender umas quantas e assim ganhar uns trocos.

    1. Avatar de freakonleash
      freakonleash

      É preciso que os chineses também tenham interesse…Fazer uma fábrica e linhas de montagem de raiz pode, em certas circunstâncias, ser mais vantajoso do que comprar uma fábrica para gastar outro tanto para a modificar.

  3. Avatar de Realista
    Realista

    De uma fabrica a encerrar na Europa e uma na China, agora são 3 na Europa…

    Afinal são os carros elétricos que não se vendem ou são os carros elétricos europeus e carros a combustão europeus 0que não se vendem?

    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      És só tu, o JL e o yamia que não percebem que estão obcecados com esse assunto?

      1. Avatar de Realista
        Realista

        Estou preocupado porque é um assunto sensível, porque a economia europeia depende da VW e o problema é que eles estiveram a viver à sobra da bananeira e com trapaças este tempo todo e agora a fatura para os europeus está a chegar…

      2. Avatar de JL
        JL

        Obcecados com o quê ?

        1. Avatar de Hugo
          Hugo

          Com o boda 🙂

          1. Avatar de JL
            JL

            Bem me parecia que estava um pouco confuso, como sempre.

          2. Avatar de Hugo
            Hugo

            Foste tu que não entendeste a dica. Abre lá a pestana e põe-te a monte 🙂

          3. Avatar de JL
            JL

            Obcecados com o quê?

          4. Avatar de Hugo
            Hugo

            Moço vai dar banho ao cão. O realista falou de algo…eu falei de algo…tu não entendeste…TEMOS PENA.

          5. Avatar de JL
            JL

            Ok, obrigado por confirmar que mais uma vez não disse nada que tivesse a ver com o tema nem com o comportamento das pessoas aqui.

          6. Avatar de Hugo
            Hugo

            Foste o único a não entender o enquadramento dos comentários. Manca-te miúdo…

          7. Avatar de JL
            JL

            Não entendi porque não estou minimamente preocupado. Simples assim ?

          8. Avatar de Hugo
            Hugo

            Não tenho questão absolutamente nenhuma.
            Se ficaste esclarecido ainda bem pra ti 🙂

          9. Avatar de JL
            JL

            Fixe, continue assim.

          10. Avatar de Hugo
            Hugo

            LOL Não te trates não.

          11. Avatar de JL
            JL

            Pois não, não preciso.

    2. Avatar de freakonleash
      freakonleash

      O problema é mesmo da o grupo VAG es respetivas marcas aludidas pelo artigo VW e Porsche. Os preços dos veículos elétricos de ambas as marcas são ridículos para as prestações equipamentos que oferecem. Os VW mesmo a combustão já eram bem caros e um Porsche elétrico que deixa de fazer 200km sempre a abrir não faz sentido.
      Quer a Renault quer a Stelantis, mesmo em apuros, ainda se estão a safar mais ou menos.

      1. Avatar de Anung
        Anung

        Um golf novo 1.0 com extras minimos (jantes de 16, sem camara traseira, etc…) fica a 35000 euros! Estamos a falar do 1.0!
        Claro que não vendem, até porque a vw tinha nos TDI uma grande fatia de mercado.

        1. Avatar de Realista
          Realista

          50% dos lucros globais da VW provem da China… e o mercado lá está a cair a olhos vistos.

      2. Avatar de Naodou
        Naodou

        Estás a fazer muita confusão!!
        Todas as marcas do grupo são pra certo tipo de público alvo, quem compra um Tesla não é o mesmo que compra um Skoda.
        o taycan está a vender que nem Ginjas, só não bate o Rimac em desempenho.
        A Cupra está a vender muito bem mundialmente.
        A VW tem um problema porque apostou no MEB que simplesmente é péssimo e os carros são feios.
        O que eles estão a fazer é retirar as fábricas onde se paga ordenados elevados e que têm poucas vendas, isto porque internamente as fábricas do grupo competem entre sim.

  4. Avatar de trolha33
    trolha33

    agora falta saber quanto de prémio adicional vai ganhar o CEO

    1. Avatar de Cenas+e+coisas
      Cenas+e+coisas

      depois de uma restruturacao tao lucrativa para a empresa como esta? no minimo uns milhoes, premio CEO/leadership do ano lol

  5. Avatar de Rui
    Rui

    a alemanha a afundar é tao bom, aquela arrogancia agora nem piam. A franca e Italia tb andam pelas ruas da armagura e a toda poderosa Russia prepara-se para fazer de Lisboa a sua capital

    1. Avatar de papa arrroz
      papa arrroz

      Tens de ir para la viver pode ser que te atirem por uma janela de um décimo andar e assim não vens para aqui despejar verborreia comunista.

    2. Avatar de PorcoDoPunjab
      PorcoDoPunjab

      Rui, realmente o karma é tramado, mas neste caso todos sabemos que quando a Alemanha está mal nós vamos ficar ainda pior.

      França está morta, os franceses é que ainda não sabem.
      Aquilo em breve será um califado.

      Quando faltar o dinheiro para acalmar milhões de inúteis é a guerra civil.

      A Rússia não quer Lisboa como capital. Moscovo é bem melhor.

    3. Avatar de Anung
      Anung

      O que é bom é ver gente como tu a comer tremoços e a arrotar lagosta. Os chamados “cheios de fome”.

      1. Avatar de PorcoDoPunjab
        PorcoDoPunjab

        Anung, tremoços e lagosta é coisa que não consumo.
        Não gosto dessas coisas, aquilo é uma trabalheira desgraçada.
        Sou um tipo simples…
        Em compensação a minha esposa e filhos passam a vida no Ramiro.
        Se pensa que estou a brincar, não estou.

        PorcoDoPunjab é um investidor de imobiliário e do mercado de capitais.
        Felizmente tenho posses que chegam e sobram para mim e os meus.
        Cheio de fome é coisa que aqui não existe, felizmente.

        Tem algo de útil a acrescentar ao comentário ou é só blabla tremoços para aqui e para acoli?

  6. Avatar de Sérgio
    Sérgio

    O princípio do fim: enquanto os “monstros” (USA, China, Índia, etc) se preocupam em evoluir, os burocratas europeus estão preocupados com a pegada ecológica – castram a qualidade de vida dos europeus e minam as empresas de automóveis com as EURO!!!
    Nem vou falar tanto em carros, mas nas motas há muito modelo que já não se vende na Europa, mas vende no resto do mundo. As superbikes (aka as 1000cc tetracilindricas) já estão quase todas fora dos catálogos por causa da EURO5 – agora é só “motinhas” bicilindricas e castradas, mas não no preço.
    Agora as maiores marcas de automóveis europeias já estão a fechar fábricas, despedir, reduzir, conter, etc etc etc…
    … meus amigos, no espaço de 10 anos, muita marca (que eram autênticos colossos) vão rebentar…
    … depois disso o que será deste continente???

    1. Avatar de JL
      JL

      Fixe, a evolução sempre se fez de quedas e aparecimento de novas marcas e conceitos, quem está e não quis evoluir vai ter de ser substituído.

    2. Avatar de PorcoDoPunjab
      PorcoDoPunjab

      Sérgio, quem vota naquela gente, quem é?
      Já disse aqui uma mil vezes que não existe na UE um único estadista.
      Olho para as fotos de grupo e só vejo inúteis, incompetentes e corruptos.

      Tb já disse o que vai ser da Europa, se isto continuar assim, vai ser um Líbano tamanho gigante.

  7. Avatar de TugAzeiteiro
    TugAzeiteiro

    Portanto vão encerrar fábricas e cortar salários e depois querem vendas?

  8. Avatar de Cenas+e+coisas
    Cenas+e+coisas

    Deixaram-se andar quando a China estava a subir e a investir forte nos eletricos. Agora viram que a procura esta’ a diminuir para carros e combustao e andam a correr atras do prejuizo.
    Cheira a outra ‘restruturacao de custos’ onde os empregados das linhas de producao levam com layoffs e cortes de beneficios e o CEO e leadership que decidiu a trajetoria, agora vista com falhada pelo nao investimento em eletricos, vai receber um aumentozinho e bonus porque ‘reduziu custos’.
    Parecem as empresas tecnologicas nos ultimos anos.

    1. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      Atenção que As fábricas que a Volkswagen ameaça fechar na Alemanha são principalmente dedicadas à produção de elektros.
      É o resultado da paranoia elektra imposta pelos decisores da UE. Nada que já não se estivesse à espera.
      UB vai pelo mesmo caminho com a reboque do mandato ZEV: https://cardealermagazine.co.uk/publish/zev-mandate-dubbed-political-suicide-in-house-of-lords-debate-on-electric-vehicles/309222

      1. Avatar de JL
        JL

        Eles não impuseram nada, e não, nem todas as fabricas são dedicadas a evs.

        Desse artigo além do lixo só conclui que afinal:

        “We cannot get to net zero without EVs”

      2. Avatar de Toni da Adega
        Toni da Adega

        Eles vão fechar as fábricas e cortar nos ordenados de todos os restantes funcionários.
        A razão: vendas na China caíram a pique e não conseguem fazer frente á concorrência. Basicamente não têm oferta competiva no segmento Elektro.

  9. Avatar de Tiago Rodrigues
    Tiago Rodrigues

    Começou a derrocada da Alemanha.

  10. Avatar de Tone
    Tone

    Depois do Anúncio do Polo no Brasil nem eu comprava mais isso….

  11. Avatar de Sergio J
    Sergio J

    Uma OEM é a face de uma cadeia de fornecedores gigantesca. E para os mais distraídos Portugal depende muito da fileira automóvel, principalmente da Alemã.

  12. Avatar de Gusmão
    Gusmão

    … A agenda verde Europeia está a dar cabo do sector Automóvel com a imposição dos veículos eléctricos… até a famosa fábrica da PORSCHE em Stuttgart-Zuffenhausen está ameaçada…

    1. Avatar de JL
      JL

      Existe imposição ? Então qual é o seu eléctrico ?

      Então a Porsche só produz eléctricos ?

  13. Avatar de Focabm
    Focabm

    Façam carros a gasolina e híbridos que volta a render.
    Ninguém quer carros elétricos.

    1. Avatar de JL
      JL

      Então qual é o seu híbrido ?

      Mas eles têm todos esses, será que vendem ?