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Diretor de software da Tesla revelou que vídeo de condução do Autopilot foi encenado

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O Autopilot da Tesla tem sido uma fonte de problemas para a marca. Apesar de ser para muitos uma das suas mais importantes funcionalidades, pensa-se que este sistema de condução autónoma tem causado inúmeros acidentes.

Estando a ser avaliado por diversas entidades responsáveis pela segurança rodoviária, surge agora uma informação relevante. Segundo o diretor de software da Tesla, um dos primeiros vídeos de condução do Autopilot foi encenado.

Tesla Autopilot vídeo condutor rota


Vídeo de condução do Autopilot foi encenado

As potencialidades dos sistemas de condução autónoma e semi-autónoma da Tesla têm vindo a ser reveladas muitas vezes na forma de vídeo, onde é possível vê-los em ação. O Autopilot, por exemplo, está em testes há já algum tempo e limitado a um número reduzido de utilizadores e as demonstrações em vídeo acabam por ser um chamariz a novos clientes e investidores.

A novidade que coloca em causa muito do que a Tesla tem vindo a mostrar veio de uma informação do diretor de software da marca. Numa declaração num julgamento, revelou que um dos primeiros vídeos sobre o Autopilot, revelado em 2016, foi, na verdade, encenado.

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Tesla alimentou a rota a ser seguida pelo carro

O vídeo em causa pretendia mostrar as capacidades que o sistema da Tesla já teria, mas, na verdade, foi preparado. Todas as supostas decisões de condução, para garantir a melhor rota, foram alimentadas antes no sistema, com o mapeamento 3D de uma rota predeterminada de uma casa em Menlo Park, Califórnia, até a sede da Tesla em Palo Alto.

A piorar esta situação, está uma declaração inicial no vídeo, a declarar as condições em que o vídeo é gravado. Nessa informação é mostrado que “a pessoa no banco do condutor só está lá por motivos legais” e que “não está a fazer nada. O carro anda sozinho.”

Tesla Autopilot vídeo condutor rota

Há dúvidas se o condutor estava a controlar a travagem

Nessa altura, o Autopilot da Tesla não era capaz de prever rotas dinâmicas e foi ainda revelado que a versão usada não tinha capacidade de lidar com semáforos. Esta foi mostrada no vídeo, mas não fica clara como esta parte da condução foi realizada sem aparente intervenção do condutor.

Apesar de poder parecer apenas um pormenor, esta situação pode causar problemas à Tesla no futuro. É a confirmação de que o Autopilot tem estado longe do que a marca promete e o que o seu CEO tem mostrado, como fez no momento do lançamento desta suposta demonstração do sistema de condução autónoma da marca.

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Comentários

42

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  1. Avatar de Qwerty
    Qwerty

    Se em 2023 não funciona, facilmente se deduz que em 2016 nunca funcionou.

  2. Avatar de Tip
    Tip

    No vídeo usado nota-se o que parece ser a velocidade acelerada do vídeo em alguns trechos, como seja uma travagem que supostamente o carro faz e que parece excessivamente brusca para um sistema de condução autónoma. Mas pela perspetiva apresentada, bem que pode ser o condutor a substituir o sistema na travagem.

  3. Avatar de Carlos Flor
    Carlos Flor

    Estes videos servem para chamar o pescado ao anzol. Ainda li num forum da Tesla varios proprietarios Tesla a perguntar quando esta tecnologia chegava aos deles. Mas que e fixe ver isto tipo kitt isso nao ha duvidas. Um dia vai ser assim e em todos, nao so nos carros de Musk.

    1. Avatar de Tekman
      Tekman

      Há outro “kit” fixe, que é o “kit” dos acentos na língua portuguesa.
      Mas esse já saiu há bastante tempo.

      1. Avatar de Carlos Flor
        Carlos Flor

        Desculpa, o computador onde estou a escrever nao e portugues e nao tenho como os escrever corretamente sem andar a pesca. As minhas desculpas.

        1. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          Compra uns “tóculantes”

  4. Avatar de merc dei
    merc dei

    xiii tanto alarido … “mentir” não é bonito claro que não, mas não deve existir uma marca de carros que não o tenha feito … desde dieselgates a outros … enfim. o que é certo é que prazos à parte o homem promete e cumpre, tem visão … não é possivel e ele faz. so assim se avança.

    1. Avatar de Naodouonome
      Naodouonome

      É simplesmente igual as telhas solares que o Elon disse que estavam instaladas em todas as casas junto ao local de apresentação e depois veio se a descobrir que nenhuma tinha…

      1. Avatar de merc dei
        merc dei

        ou entao que era impossivel aterrar foguetoes ..

        1. Avatar de Nuno V
          Nuno V

          Como? Ainda nem sequer Musk tinha nascido já um foguetão tinha aterrado na Lua, o LEM. O primeiro foguetão a aterrar na Terra fez-lo 9 anos antes de a SpaceX ter sido fundada. A única conclusão lógica dos factos, é impossível. Brilhante.

          1. Avatar de Carlos Flor
            Carlos Flor

            Grande verdade. Mas os fas de Musk acreditam que ele começou do zero? O mundo nao começou na era Musk ou começou?

            Sem duvida que e um sonhador de maos arregaçadas, mas nao descobriu a polvora.

          2. Avatar de RC
            RC

            Existem e sempre existiram “Musk’s”, se não fossem eles provavelmente ainda estávamos na idade média.

          3. Avatar de Rui
            Rui

            Não ligo muito aos musk’s mas as tuas comparações aeroespaciais são exorbitantes aterrar na lua em nada tem a ver com aterra na terra a lua tem 16% da gravidade da terra é comparar alhos com bugalhos, em 2º lugar a spacex foi a primeira a aterrar um foguetão na vertical e a reutiliza-lo regularmente não sei ao certo quantas vezes reutilizam cada um mas a última vez que vi já passava das 10 quando o musk anunciou isto toda a gente incluindo eu disse que era impossível ou mesmo sendo possível nunca seria rentável e a verdade é que eles o fizeram e contra factos não há argumentos o que a spacex fez foi um abre alhos para os EUA que andaram anos a brincar aos shuttles que tinham um custo exorbitantes de reutilizáveis tinham muito pouco e ainda mataram 14 pessoas pelo caminho.

          4. Avatar de merc dei
            merc dei

            nuno … alguem que “aterra” coisas na lua é um génio .. alunar é que deve ser mais complicado(devido as diferenças da “gravidez da lua”). nem vou comentar porque tá visto que muito antes da spacex ter conseguido a “aterragem na terra” e respectiva reutilizacao de “foguetes” eram prai 60 lancamentos por ano.

          5. Avatar de Nuno V
            Nuno V

            @Rui
            Eu não estive a comparar os feitos, estive sim a argumentar contra a ideia generalizada que se pensava que era impossível um sistema VTVL, quando já existiam vários desenvolvimentos nessa área que demonstravam que não só que era possível, como era exequível. Quem pensava que era impossível, ou duas uma, era ignorante ou estúpido.

            No entanto acho deveras conveniente teres-te esquecido os vários protótipos do LEM, bem como os testes do próprio LEM. Os protótipos como o LLRV ou o LLTV foram testados aqui na terra para demonstrar que era possível aterrar um foguetão. Também houve o teste não tripulado do LM-1 que aterrou com sucesso, o mesmo se diz do teste tripulado do LM-3. Tanto o LM-1, como o LM-3 tiveram o ponto de partida a LEO.

            Que raio de asneira fizeste tu ao mencionar o Space Shuttle. Vamos comparar com os 852 astronautas que viajaram no Space Shuttle em 135 missões com os 30 no Dragon 2 em 7 missões. Estamos a falar de um acidente a cada 67,5 missões, quando a Dragon 2 tiver tantas missões sobre o seu cinto falamos. E falas dos custos exorbitantes esquecendo que o Space Shuttle conseguis levar mais de 16t para o ISS, vs as 6t do Crew 2, o Shuttle também levava 8 astronautas vs o 4 do Crew 2. Mesmo vários engenheiros da NASA disseram que era mais económico continuar com o Space Shuttle do que requerer serviços a privados. No entanto, é o senado que determina com quem a NASA faz os contratos e não os seus funcionários.

          6. Avatar de Nuno V
            Nuno V

            @merc dei
            É só isto que tens para dizer? Reclamar com ter usado a palavra aterrar? Já agora quando a sonda Venera 7 aterrou em Vénus foi o quê, avenusar? Se calhar a sonda Mars 3 amartizou em Marte, bem como a sonda Huysens atitanizou em Titã. A palavra aterrar também pode ser usada como termo geral para não termos que inventar uma nova palavra para cada corpo celeste. Vou ter que repetir o que disse ao Rui, estava a lidar com o teu argumento que as pessoas pensavam que um sistema VTVL era impossível, e tal como disse em cima, apenas acreditava tal quem era ignorante ou estúpido.

  5. Avatar de JM
    JM

    Autopilot é diferente de Full Self Driving. O Autopilot existe de série em todos os Teslas e funciona bem. Penso que no artigo se querem referir ao Full Self Driving, esse sim ainda em Beta e não está disponível na Europa

  6. Avatar de Gonçalo
    Gonçalo

    Então mas pensavam que um video de 2016 era mesmo a serio ahahah não ser alguém a conduzir já foi uma sorte pelos vistos só mapearam o caminho antes de o fazer o que não é nada mau, a frase no inicio do video continua a ser verdade ou não ? este pplware está cada vez pior, daqui a nada vão dizer que o anuncio da BMW há uns anos que mostrava um bmw a voar foi encenado

    1. Avatar de merc dei
      merc dei

      o que é que o pplware tem a ver com a situacao ? eles so apresentam a noticia e os factos, nao estao a dar opiniao. queres ver agora que foi o pplware que denunciou a situacao …

      1. Avatar de Gonçalo
        Gonçalo

        No mundo da comunicação social há noticias e noticias o pplware continua a escolher o que partilha e o que não partilha, partilhar uma noticia de como foi feito um vídeo de um carro “autónomo” em 2016 é noticia ? É, é estupido? Também. Isto não foi nenhuma apresentação é um vídeo de um anuncio vamos agora escarafunchar todos os anúncios de carros na televisão? não me parece, e isto é um vídeo de uma futura feature do carro ou seja eles estão a mostrar que um dia os carros deles vão fazer aquilo a forma como filmaram o vídeo é assim tão importante ? é o mesmo que a airbus anunciar um avião elétrico e mostrar um avião normal a voar pintado de verde ? é real que aquele avião é elétrico ? não, mas o intuito do anuncio também não é esse.

        1. Avatar de merc dei
          merc dei

          caro gonçalo voce tem de ler bem a noticia … “responsáveis pela segurança rodoviária, surge agora uma informação relevante.” … surge agora … e se vir as declaracoes sao do ano passado. portanto com alguma relevancia temporal

          1. Avatar de Rui
            Rui

            Eu não sei se “mentir” numa publicidade é de todo relevante mas isto sou eu, eles não estão a vender uma coisa que já têm no mercado estão a dar ideia de uma coisa que vão ter, a VW mentiu ao mundo todo sobre 80% dos carros que tinham na estrada

        2. Avatar de Vítor M.

          Tu não perceberes as coisas, é uma coisa. E nota-se que não percebes. Basicamente, quem mentiu foi a Tesla, não o Pplware, mas não te consigo mostrar de outra maneira. A par disso, muito dos vídeos que a marca propagou (mesmo que crie marketing com o devido exagero), temos de acreditar que a empresa fala com alguma seriedade, é errado tu estares a pôr em causa tudo o que a marca apresentou. Quem não percebe mensagem… ataca o mensageiro!!!

          Como já testamos pessoalmente, o software dos Tesla é muito mais avançado do que qualquer outro atualmente no mercado. Tem um nível de automação 2.5, quando quase todos os outros estão no nível 2 (ou quase 2).

          Mesmo em 2016, o que a Tesla apresentava era já de outro nível, por exemplo, a funcionalidade summon, que estava disponível para alguns proprietários. O auto-piloto, com mudança de via ou identificação dos semáforos e sinais de trânsito verticais, existe e funciona há vários anos. E muito mais, só pessoas obtusas não percebem a evolução desta marca na condução autónoma e eletrificação dos veículos. Têm defeitos? Sim têm, mas não há dúvidas que são quem mais faz evoluir este mercado.

          Se não percebes… é uma questão já muito ligada à falta de conhecimento e capacidade de adquirir esse conhecimento. Mas isso é apenas um problema teu, não nosso.

          1. Avatar de sa.pong
            sa.pong

            Finalmente estamos de acordo em alguma coisa…

          2. Avatar de Rui leite
            Rui leite

            E bem verdade, a marca podia não ter feito isto. Mas fez. marketing

    2. Avatar de secalharya
      secalharya

      A Tesla/Musk mentiu e mesmo assim estás a defende-los. Só pode ser para rir, rapaz!

      Se tirares as pala irás ver a verdade…

  7. Avatar de Rui Carriço
    Rui Carriço

    A Tesla a mentir, sério? Não acredito

    1. Avatar de Naodouonome
      Naodouonome

      O mais fantástico é que se fosse outra empresa como a VW já estava um alarido brutal.
      Mas parece que os média só procuram as notícias mas validar a veracidade tá quieto, é que não custa muito, 90% do que o Elon Musk diz é mentira

    2. Avatar de secalharya
      secalharya

      Por isso é que só os fanzaços da Tesla/Musk compra aqueles carros.
      Esta empresa é uma fantochada.

  8. Avatar de sa.pong
    sa.pong

    Agora percebe-se o porquê de tantos se enfiarem nas traseiras de camiões ou saltarem de ravinas… Sem contar com as acelarações bruscas e um sem numero de pedestres atropelados

    1. Avatar de merc dei
      merc dei

      ou entao tantos acidentes que foram evitado … tipico do portugues só olhar para o que esta mal. tambem pode pegar pelo facto de em caso de colisao voce estar mais seguro num tesla do que em outro caso .. mas o que interessa é dizer mal.

      1. Avatar de Nuno V
        Nuno V

        Segundo os próprios dados da Tesla, o FSD não é significativamente mais seguro do que sermos nós próprios a conduzir. E vamos ignorar que o FSD é usado maioritariamente em o equivalente de auto-estradas e em bom tempo. Nas outras situações é maioritariamente a pessoa quem controla o veículo. Porque será que apenas existe um único fabricante certificado a fornecer Self-Driving superior ao nível 2 nos EUA, e esse fabricante não é a Tesla?

        1. Avatar de merc dei
          merc dei

          se nao entendes o que escrevi existem duas hipoteses : ou eu nao sei escrever ou tu nao sabes interpretar … tens que ler de novo e tentar perceber. quanto ao fabricante certificado sabes mais do que eu …

          1. Avatar de Nuno V
            Nuno V

            Não foste tu que escreveste isto?
            “ou entao tantos acidentes que foram evitado … tipico do portugues só olhar para o que esta mal. ”
            Se calhar és mesmo tu que não sabes escrever.

    2. Avatar de RC
      RC

      Esse de saltar (conheço apenas um) foi propositado pelo dono do carro, ele é que se atirou com o carro e família ravina abaixo.

  9. Avatar de Stanley
    Stanley

    O autopilot já consegue identicar lombadas nas ruas? Daquelas sem pintura, da cor do asfalto, coisa bem comum no Brasil.

  10. Avatar de Jota
    Jota

    Isto é um não assunto. Em qualquer demo comporativo quer-se tudo a correr bem.
    Há inumeros videos do Beta do FSD a correr bem nos EUA, inclusive a fazer rotundas

    1. Avatar de secalharya
      secalharya

      …e a por em perigo quem não “assinou o contrato”.
      Os condutores da Tesla testam este software alpha na via pública…

    2. Avatar de RC
      RC

      A Volvo numa apresentação de um dos seus carros com o sistema auto-stop quando tem alguma coisa na frente, atropelou o apresentador. No entanto são considerados por muitos os carros mais seguros.

  11. Avatar de Moimeme
    Moimeme

    O que está mal no artigo é concluir que “um dos primeiros vídeos encenados de condução autónoma dos Tesla” implica o descrédito para tudo o que se fez posteriormente. Eu até compreendo os media, dizer mal ou bem daquilo que vende é absolutamente igual.

    1. Avatar de Vítor M.

      Não, a questão aqui tem a ver com os vídeos do mesmo tipo que a empresa produzir e possa vir a produzir. Quem deixou o assunto com descrédito foi a Tesla, não quem publicou o acontecido 😉 não mistures as coisas.

  12. Avatar de João
    João

    Eu como gosto de conduzir não sou grande fã destes sistemas mas reconheço utilidade em autoestradas e na circulação em trânsito – se eu tivesse carro com condução autónoma acho que a usava essencialmente nestas duas situações. Já agora, o XPeng P5 tem um sistema bastante bom e que pode ser visto num vídeo do canal Fully Charged no YouTube