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GNR e PSP registam 375 acidentes por dia com motos

62 Comentários

Com o bom tempo e calor, o uso de motos como veículo é mais frequente. No entanto, o número de acidentes também aumenta. A GNR e a PSP registam 375 acidentes por dia com motos. Sim, leu bem, por dia!


Entre 8 e 14 de julho de 2025, durante a campanha de segurança rodoviária “2 Rodas: Agarre-se à Vida”, a GNR e a PSP, em parceria com a ANSR, registaram 375 acidentes com motos por dia. No total, ocorre ram 2 631 acidentes, dos quais resultaram 13 vítimas mortais, 51 feridos graves e 909 feridos leves.

Face a 2024, houve uma redução de 227 acidentes comparado ao mesmo período do ano anterior. A mortalidade diminuiu em 4 mortes e feridos graves em 9, mas houve um ligeiro aumento de 22 feridos leves.

No âmbito da campanha, foram fiscalizados 5 662 253 veículos (radar e presença policial). Detetaram-se-se 23 345 infrações, sendo 22 870 em território continental e 475 nos Açores e Madeira.

Esses dados revelam que, apesar de alguma melhoria em relação a 2024, a sinistralidade com motos continua muito elevada

Autor: Pedro Pinto
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Tags:
GNR Motos
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Comentários

62

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  1. Avatar de Tiago Ferreira
    Tiago Ferreira

    Andem mais devagar e já não há tantos acidentes!

    Responder
    1. Avatar de André R.
      André R.

      E ainda reduzem mais se não andarem pelo meio dos carros nas filas…

      Responder
      1. Avatar de Sérgio V.
        Sérgio V.

        Por várias vezes ia levando com carros emcima. Não ando pelo meio. Não ando. Excesso de velocidade e mesmo assim o que não falta é desrespeito pelas motas. Já nem falo em. Andar de bicicleta isso é que mesmo a tentar matar

        Responder
        1. Avatar de Hugo Nabais
          Hugo Nabais

          O que vejo mais são ciclistas a tentarem matar se! A passar vermelhos é a tua a hora! Já ia levando dois á frente que passaram vermelhos! (Estando verde para mim)

          Responder
    2. Avatar de filos
      filos

      “É melhor calar-se e deixar que as pessoas pensem que és um idiota do que falar e acabar com a dúvida” (M. Switzer)

      Responder
      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        Nem mais. Agora ninguém tem dúvidas a teu respeito.

        Responder
    3. Avatar de Ifm
      Ifm

      Vamos pensar que sempre se conduziu moto entre os carros, as motos sempre tiveram uma velocidade superior a um carro! ( Típico).

      Pensem que mudou?? Se calhar foi os condutores!!!

      Pensem que condutores novos temos de onde vieram e como conduzem de onde vieram, é vao.fazer o 1+1…

      Responder
  2. Avatar de Alex
    Alex

    Isso quer dizer que 2256 foram de carro…

    Responder
    1. Avatar de filos
      filos

      +1 loooooooooooooooooooooooool

      Responder
    2. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      NOP, “2256” aconteceram nos restantes 13 dias. duh

      Responder
  3. Avatar de JPM
    JPM

    QUe tenham cuidado a andar.
    O que não falta ver é, quando vou na autoestrada, ver malta a passar bem acima dos 150-160km/h . Eu sei que dá mais “gozo” andar a altas velocidades numa mota mas basta um bocadinho de oleo na estrada, um susto com um carro a mudar de faixa e lá vai mais um para as estatisticas.
    Infelizmente a malta gosta de arriscar por causa da adrenalina.

    Até nas cidades vejo malta a arriscar – andado aos Zs pelo transito sem muito cuidado. Claro que depois a culpa é da malta dos carros que não “dá licensa a suas excelencias” mas isso não é desculpa para quase levarem retrovisores apenas porque têm uma entrega da globo para fazer… enfim

    Responder
    1. Avatar de Grunho
      Grunho

      Podem ir os AGVs (azeiteiros em grande velocidade) que quiserem. Desde que vão sozinhos e não levem ninguém junto.

      Responder
    2. Avatar de Yamahia
      Yamahia

      “bem acima dos 150-160km/h”
      Ui.. ca medo.
      A estatística não tem nada a ver com esses. Aposto mais nas pandeiretas de 125cc que andam aí tipo lesmas, cujos condutores mal sabem como se comporta uma mota, não têm carta de mota nem a mínima noção de como dominar uma mota. A culpa maior nem é deles mas sim de quem lhes deu o título de condução sem prestar provas!

      Responder
      1. Avatar de Tiagoj1981
        Tiagoj1981

        Aposta mal. A mortalidade é maior em acidentes com motas mais rápidas.

        Responder
        1. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          Estamos a falar de 375 acidentes diários a envolver motas. Não estamos ade 375 mortes diárias.

          Responder
          1. Avatar de B@rão Vermelho
            B@rão Vermelho

            E todos sabemos que só andam motas nas estradas, o pessoal dos carros fazem sempre pisca antecipadamente, não enviam SMS em quanto conduzem, não se distraem com outros ocupantes dentro da viatura, não bebem e pegam no carro sempre com a desculpa que conduz ele melhor bêbado que os outros sóbrios, são os malandros das motas é que não se sabem comportar na estrada.
            Há malucos de duas e quatro rodas a circular todos os dias nas nossas estradas, os de 4 rodas estão é mais protegidos.

      2. Avatar de Alforreca
        Alforreca

        Uma dúvida, agora não é necessario carta de moto para conduzir 125 cc?

        Responder
        1. Avatar de 250 é Pouco
          250 é Pouco

          Tiras carta de carro e ficas automaticamente habitado a conduzir veículos de duas rodas até 125 cm³, mesmo que não tenhas experiencia, depois admiram-se de haver muitos acidentes de mota.

          O meu filho mais novo com 19 anos já tem carta A2 pode conduzir qualquer mota com cilindrada até 35 KW de potência, mas passou por todos os patamares obrigatórios, aulas práticas e teóricas mais as aulas suplementares da familia e foi “pendura” a partir dos 3 anos.
          Com influência do Pai já anda numa H**D* NC750X averbada com 35 KW.
          Já sabe que, se sai fora do contexto que lhe ensinei, o corpo é que paga.

          O meu maior medo não é ele, são os outros de 4 rodas, por ser o menos experiente da familia.
          Todos na família são motards, seja homem ou mulher e não abdicam da liberdade das duas rodas.

          Responder
        2. Avatar de Yamahia
          Yamahia

          Basta ter carta de carro. É que é exactamente a mesma coisa na cabecinha daqueles cabeças de vento.

          Há ainda uma nova moda de motas elektras que nem matricula nem carta de carro ou de mota . É à lagardere.

          Depois admiram-se e vão medir velocidades de motas a sério conduzidas por pessoal consciente e experiente a ver ser resolvem o problema.

          É por estas e por outras que somos o 3⁰ mundo da Europa quanto toca a bater de frente com a realidade dos nrs da sinistralidade rodoviária.

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Tinha de vir o preconceito.

            Mas isso já são motas ? Pensava que eram bicicletas. Loooool

            Ah é isso, as bicicletas eléctricas vão medir velocidade com motas a sério, é isso ? Loooooooooooool

            Exato, somos o 3 mundo, basta ler o post porquê.

          2. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Bicicletas com potência acima do permitido é outro filme.

            Estas q falo são mesmo motas (sem pedais). Não me diga q nc viu.

            Já não me bastaram as trotinetes a zigzaguear à minha frente nas nacionais, agora tiveram q inventar mais esta.

            Este país vai no bom caminho sem dúvida. Cada vez mais a 2 velocidades:
            -Devagar e devagarinho.

          3. Avatar de JL
            JL

            Como se não houvesse por ai motas, até 50cm3 sem terem potência acima do permitido, ui, anda tudo legau…..

            Motas sem pedais não motas ou scooters, e têm de ter matricula, não, nunca vi.

            Mas é dono da estrada ? que eu saiba elas podem andar nas estradas sem qualquer problema, só tem de as respeitar.

            Sim, enquanto alguns donos de carros pensarem que são donos das estradas, isto não vai muito longe, tal como os números indicam.

          4. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Não sei que versão do Código da Estrada você aprendeu, mas a mim ensinaram-me a não circular tão devagar ao ponto de prejudicar o trânsito dos outros. Está no artigo 25.º: é proibido conduzir a uma velocidade anormalmente reduzida sem justificação, se isso perturbar a circulação.
            Capisce?

            Qt à praga dessas motas
            Tem aqui um exemplo:
            https://ex-freedom.com/products/seventeen-250w-mota-eletrica-sem-matricula
            -Não precisa de matrícula
            -Não precisa carta de condução
            Muitos nem usam capacete. Por vezes vão aos bandos em cima delas. Tudo nas barbas das autoridades. Ninguém faz nada é o deixa andar
            Isto está a ficar uma terra sem lei nem roque.

          5. Avatar de JL
            JL

            Lá está você como sendo dono disto tudo, mas você é o transito ?

            Já sabemos que anda como uma velhinha (mais uma confirmação), só tem de ultrapassar como todos fazem.

            Mas como o veiculo vai andar mais se não consegue ? portanto não vai a empatar o transito, isso fazem os ferraris e porsche quando vão em modo exibição pela cidade, ah espera, esses já não vão a empatar.

            Sem causa não, não vai mais depressa porque não consegue nem pode.

            Precisa, senão está ilegal, tem de ter pedais.

          6. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Repito
            -Não precisa de matrícula
            -Não precisa carta de condução
            E arecento:
            -Também não precisa de seguro.
            Quer ver mais modelos? É só procurar, são mais que as mães.

            Adiante. Não pode ultrapassar sem guardar uma distância lateral mínima de 1.5m
            Se estiver perante uma via com traço continuo ou com trânsito intenso de frente, como faz?

          7. Avatar de JL
            JL

            Claro que não precisa, quando anda de bicicleta também pensa nisso.

            Como faz, espera, como todos fazem, lá por ter um veiculo que ocupa a estrada toda, a culpa é do outro ?

  4. Avatar de X
    X

    Realmente andar de moto a altas velocidade é para pessoas especiais, gente onde a parte do cérebro que tem percepção do perigo está realmente diminuida, existe tanto objecto que pode mutilar e matar uma pessoa destas em segundos… mais noção gente…

    Responder
    1. Avatar de 36.71Hz
      36.71Hz

      Quando formos, vamos todos deitados. Uns aproveitaram a vida á sua maneira outros arrependem-se de não o ter feito.

      Responder
      1. Avatar de X
        X

        Não queiras viver a vida que vês nos filmes ou que os teus pais viveram ou até dos teus sonhos, tudo isso está ultrapassado, é necessário começar a olhar para dentro e terás o mundo.

        Responder
        1. Avatar de 36.71Hz
          36.71Hz

          A vida é demasiado curta para andar com caganças

          Responder
          1. Avatar de B@rão Vermelho
            B@rão Vermelho

            @36.71Hz, Se já não tiveres família, filhos pais e companheira e se fores só tu na mota ou carro, quase que compreendo o teu argumento, caso contrário o caos que deixas para traz para os que cá ficam só um “psicopata” deve pensar dessa forma.
            Olham o caso da família do Diogo Jota, a ordem natural da coisa é os filhos enterrarem os pais, não o contrário, nem consigo imaginar o sofrimento de toda aquela família.
            Eu tenho duas motas uma delas é um clássico adoro andar nela e vou como um louco em cima dela a 50 ou 60 kmh 🙂 🙂

            PS a utilização da expressão psicopata é só para dramatizar a minha ideia em momento algum quero te ofender com o uso dessa expressão.

          2. Avatar de Hugo
            Hugo

            Barão…até a 20kmh podes cair e morrer, acho que o 36.71Hz não estava a defender que se viva e conduza no limite, ACHO EU.

      2. Avatar de Theboice
        Theboice

        +1000✌️

        Responder
  5. Avatar de Berto
    Berto

    Sabem que alguns a culpa pode não ser diretamente do motard certo ?

    Responder
    1. Avatar de filos
      filos

      Berto, não sabe! Parece não ter capacidade para tal! 😉

      Responder
  6. Avatar de Sargas
    Sargas

    Faltam aos respeito aos condutores nos semáforos e circulam no meio de duas vias. E imenso barulho dos escapes que assustam imenso.

    Responder
    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      Fica ofendidinho por coisas que não interferem em literalmente nada contigo??? LOL Que frágil…
      Eu cá só não facilito se não puder…

      Responder
  7. Avatar de NunesNunes
    NunesNunes

    Quando o Governo permite que pessoas tenham carta de motociclo de forma automática sem nunca ter sentado numa mota. Vê-se realmente a importância que estão a dar ao assunto.
    Bom bom é faturar nos radares com as velocidades. Não dá trabalho.

    Responder
    1. Avatar de Xicoze
      Xicoze

      Único comentário com a realidade.
      Por outro lado com a chegada da Uber heats o número de motociclos triplicou
      E esses sim não respeitam regras de trânsito julgam que no nosso país não tem regras

      Responder
    2. Avatar de João
      João

      Carta de motociclo automática?
      Claro… que exagero, não é?

      Quer dizer, qualquer pessoa pode pegar numa bicicleta elétrica e andar no meio do trânsito sem ter carta nenhuma — nem de carro, nem de mota.

      Mas se fores conduzir uma scooter 125cc, com capacete, colete, e até alguma noção de segurança… aí sim, é um escândalo!

      Mas para conduzir uma tonelada de metal com 5 lugares, e ir ao telemóvel enquanto mudas de faixa sem olhar — aí, uma vez na vida fizeste um exame e pronto, estás pronto para tudo.

      O problema é claramente quem vai de mota, não quem anda por aí a conduzir com o cérebro em modo avião.

      Responder
    3. Avatar de Anónimo
      Anónimo

      Se for estudar o assunto, não são esses que provocam acidentes (125 cc sem carta de mota).

      Responder
  8. Avatar de NoMoreMisterNiceGuy
    NoMoreMisterNiceGuy

    Notícias da tanga para justificar a adopção das inspeções. Garantidamente mais de 75% destes acidentes ocorreram dentro das cidades com porcaria dos UBER, os mesmos que não respeitam ninguém….mas isso não interessa saber nem divulgar.

    Responder
  9. Avatar de João
    João

    Um estudo europeu (MAIDS – Motorcycle Accident In-Depth Study) revelou que em mais de 70% dos acidentes entre carros e motas, a culpa foi do condutor do carro.
    O motivo mais comum? Não ver ou não respeitar a presença da mota na estrada.

    O problema não está nas motas, está na falta de atenção e respeito no trânsito.

    Se aplicarmos o que se encontra no estudo concluimos que ~70% dos 375 acidentes diários foram por “Culpa” do condutor do automovel.

    Nota: Conduzo ambos

    Responder
    1. Avatar de LM
      LM

      O que não faltam é estudos.
      Se dos 375 só 2 iam alcoolizados, então é mais perigoso guiar sem álcool. 🙂

      Responder
    2. Avatar de Nuno
      Nuno

      +1 ia dizer o mesmo. mas isso estraga a retórica. falam como se só existissem condutores maus nas motas. e também conduzo ambos

      Responder
  10. Avatar de Helder
    Helder

    Mota alta cilindrada, câmara no capacete = Narcisista.

    Responder
  11. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    “… https://ppl.sitedev.pt/wp-content/uploads/2021/11/motas.jpg …”
    Vai parado.

    Responder
  12. Avatar de 9WaInJo11
    9WaInJo11

    LOL! E não são obrigadas a ir à inspeção…

    Responder
  13. Avatar de Killertomato
    Killertomato

    Pela maioria dos comentários que se vêm aqui, a campanha “2 Rodas: Agarre-se à Vida” deveria ser complementada por uma campanha de sensibilização dos condutores da 4 rodas. Não desculpando o excesso de alguns motards, a maioria é apanhada pela falta de civilidade dos condutores de automóveis, com as motos e os outros carros.
    Falta também entender que os milhares de motos que andam todos os dias na estrada estão a substituir automóveis, que ocupam bem mais espaço, contribuindo assim para um trânsito mais fluído e melhoria da mobilidade, principalmente nas cidades.
    O último governo deu alguns passos importantes para a segurança dos motards (como o acesso às faixas BUS e outras recomendações aos municípios), mas falta uma faixa exclusiva para motos, como acontece já em países como o Brasil e a Colômbia, com resultados provados de diminuição de acidentes.

    Responder
    1. Avatar de 250 é Pouco
      250 é Pouco

      Não era para comentar a tanta estupidez de quem não nada de mota e proferiu argumentos sem conhecimento de causa, quando vi o seu comentário que era algo parecido do qual eu estava para comentar, vim agradecer o seu esforço em explicar outras vertentes. Obrigado.

      Não defendo quem anda a mais de 200 km quando há algum fluxo de trânsito, não havendo é puxar pela BIchinha o máximo que ela dá. Esta é a minha prática, se morrer morro sozinho, prefiro esta morte do que ser atropelado numa passadeira por um otário das de 4 rodas.

      Os maiores sustos que apanhei a andar de mota foi devido à incompetência das lesmas de 4 rodas.

      Nota: Já sou avô, mas mantenho a minha mentalidade jovem, com 43 anos de condução em duas rodas.

      Responder
  14. Avatar de Jose Pexincha
    Jose Pexincha

    Muitos falam, bem ou mal, sem experiência… há muita gente consciente de carro e de mota…. mas também há muita gente inconsciente… e é muito fácil não respeitar o mais fraco na estrada, que seja mota ou bicicleta e até piões…

    Responder
  15. Avatar de Andreas Noack
    Andreas Noack

    Como já alguém aqui escreveu, se o trânsito permitir, é o que ela der.
    Manter a distância de segurança, sinalizar sempre mudanças de faixa ou de direção, respeitar peões e passadeiras, não é complicado. Dentro das localidades nunca passo os limites estabelecidos. A qualquer momento surge uma pessoa do nada.
    Dos que têm ódio aos motards, quantos fazem Lisboa – Porto sempre na faixa do meio? Quantos só não levam o carro para a cama porque não podem? Quantos ignoram os peões nas passadeiras? Quantos não usam os piscas? E lixo pela janela do carro? Andar de bicicleta e olhar para a berma da estrada é de bradar aos céus. Nas cidades há quem o apanhe, nas zonas rurais não. Mas javardos é o que não falta num lado e noutro.

    Responder
    1. Avatar de Raiana
      Raiana

      Aqui parece um combate entre clubes, os exclusivo carros e os também motard. Eu conduzo os dois mas principalmente automóvel e na maioria dos países europeus (especialmente no sul mas não exclusivamente):

      – a maioria de mota vai claramente a infringir as regras de trânsito, conduzindo aos “S” entre automóveis, sobre a linha separadora de faixas (em Portugal não é totalmente ilegal) com alto risco de colisão porque os automóveis não estão a contar com isso, e a uma velocidade muito superior à legal (e claro, com a matrícula virada de modo a que o radar não a capte)

      – a maioria das motas tem o escape alterado (mais ruído, poluição)

      – qualquer que seja o veículo, em Portugal há muito falta de civismo ou respeito pelas regras.

      Pior de tudo: ninguém vê a polícia. É meter radares e ir tomar cafezinho, o “problema” está resolvido segundo as autoridades.

      Responder
      1. Avatar de papagaio
        papagaio

        o ppl das motos está como os taxistas, tem sempre prioridade.

        Responder
  16. Avatar de JL
    JL

    E parece que é mais no verão, ou seja, quando tiram as motas da garagem, pessoal que não está habituado a conduzir motas… Não gostam de motas e só saem no verão porque devem achar que os outros gostam que eles façam isso.

    Ok, sei que fui um pouco exagerado, mas na minha opinião quem gosta de motas andam o ano todo..m

    Responder
    1. Avatar de B@rão Vermelho
      B@rão Vermelho

      Concordo, mas…Há quem adore andar de mota mas neva no sitio onde mora, por isso andar de mota é um pouco mais complicado sem falar em tantas outras condicionantes, não é só porque só anda de verão que é melhor ou pior condutor.
      O problema é que hoje em dia não há respeito, todos queremos ter razão, há por aqui quem fale de as motas andarem aos S no meio do trânsito, e os pessoal dos carros, não é igual, são resmas deles a mudar constantemente de faixa sem fazerem pisca.
      Por norma as distrações nas motas costumam ser mais fatais, mas todos os dias se morre nas estradas em Portugal e os motivos são tão diversos como, excesso de velocidade, velocidade excessiva, são coisas diferentes, má qualidade das estradas, manobras mal calculadas, distrações e seguramente tantas outras.

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        È exatamente por isso que digo que quem gosta não faz isso para se exibir, quem gosta respeita para ser respeitado.

        Sim, na mota não há grande espaço e material entre o que se bate e o condutor para deformar, não há cinto de segurança, não há airbag, normalmente o condutor sofre mais que a mota, ao contrário do que acontece com os carros de hoje em dia.

        Responder
    2. Avatar de Hugo
      Hugo

      Opinião válida.. mas estúpida. Eu só gosto de vinho se beber todos os dias?
      Quem gosta de motas anda quando bem lhe apetece…se apetecer.
      Não tens de pertencer a um moto clube, ouvir rock, ter tatuagens ou andar X kms por dia.
      Acho que é demasiado óbvio o porquê de quem gosta de andar de mota o fazer mais com bom tempo…

      Responder
      1. Avatar de JL
        JL

        Mas gosta porque os outros lhe disseram para gostar ? ou gosta mesmo ?

        Foi isso que eu disse.

        Eu acho obvio que quem gosta de andar de mota faça isso mesmo, com segurança e não apenas porque alguém lhe disse que deve gostar.

        Quem gosta gosta…

        Responder
        1. Avatar de Hugo
          Hugo

          Olha a pide dos gostos LOLOL
          A tua forma de gostar pode ser diferente da minha. É respeitar.
          E sim, alguém me pode ter dito “experimenta isto que é muita bom” e eu passei a gostar, talvez até mais que essa pessoa…quem sabe?? Ninguém… nem mesmo tu LOL

          Responder
          1. Avatar de JL
            JL

            Não é a pide, é a minha opinião.

            Pode pois, mas toda a vida andei de mota e quem realmente gosta anda sempre.

            Nem mesmo eu, concordo.

  17. Avatar de Artur
    Artur

    Parece-me que a notícia nao está totalmente correta:
    https://regiao-sul.pt/sociedade/campanha-2-rodas-agarre-se-a-vida-termina-com-13-mortes/722498/amp

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