Interiores demasiado simples no Tesla Model Y? Condutor resolveu o problema facilmente

Os interiores dos carros elétricos da Tesla sempre foram considerados espartanos e muito simplistas. Esta é a abordagem da marca e que, na verdade, não agrada a muitos utilizadores. O dono de um Model Y resolveu agora esse problema de forma muitos simples, trazendo de volta o que entende ser necessário. Veja como o fez.

Interiores da Tesla podem ser demasiado minimalistas

Quem entra pela primeira vez num Tesla nota de imediato uma diferença grande face ao que é o padrão na indústria. A marca removeu tudo o que considera ser supérfluo e apenas tem presente o essencial e que é necessário para a condução.

Esta abordagem, para além de estética, tem ainda um propósito que não é visível de imediato para todos os condutores. Ao remover botões e outras formas físicas de controlar as funcionalidades garante que os custos de produção caiam e, ao mesmo tempo, torna mais simples a montagem dos carros.

A verdade é que nem todos apreciam esta filosofia minimalista e a prova veio de um condutor de um Model Y, que resolveu tratar da situação. Farto de ter de controlar muitas das funcionalidades diretamente no ecrã, resolveu trazer para o seu carros os botões de que precisava.

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Model Y recebe interface com botões que muda tudo

A montagem desta solução parece ter sido simples, usando para isso a porta de controlo que a Tesla tem nos seus carros elétricos. Bastou remover parcialmente o ecrã, ligar os novos controlos e prender os novos botões por baixo do ecrã do Model Y.

Do que pode ser visto no vídeo acima, o painel de botões ficou montado abaixo do ecrã integrado no Model Y pela Tesla. O design deste painel é semelhante ao de outras marcas com 12 botões no total. Como pode ser visto, estes novos controlos parecem ser totalmente funcionais.

Esta é uma solução simples que vai contra o que a Tesla tem trazido para os seus carros. Cada vez mais o controlo de funções está presente no ecrã que a marca tem e onde tudo pode ser gerido ou usado. Há quem aponte que isso pode distrair os condutores, mas também torna a interface de condução muito mais minimalista e simples de usar.