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Mais amiga do ambiente? Audi quer usar carros elétricos para limpar a poluição das cidades

15 Comentários

Um dos argumentos usados para enaltecer os carros elétricos é a sua capacidade de circular sem provocar poluição, ou sendo esta reduzida ao mínimo. Apesar de muita discussão, esta é uma verdade apregoada por muitos.

A Audi, que tem já uma presença forte neste mercado, quer agora eleva ainda mais esta proteção do ambiente. Quer que os seus carros elétricos possam limpar o ar das cidades e reduzir assim ainda mais a poluição, de forma ativa.

Audi ambiente poluição carros elétricos


Um projeto da Audi para o ambiente

Desde 2020 que a Audi tem em desenvolvimento um projeto para conseguir diminuir a poluição nas estradas e nas cidades. Este está a ser preparado em conjunto com a Mann + Hummel, uma das suas fornecedoras de materiais e equipamentos.

A ideia base é muito simples e pretende usar os carros elétricos da marca para fazer a limpeza que é necessária para que este projeto tenha sucesso. Através da criação de um filtro de partículas, será possível captar a poeira fina que sai dos travões e das rodas e ficaria depositada nas estradas.

Audi ambiente poluição carros elétricos

Carros elétricos para acabar com poluição

Este novo componente deverá ser instalado pela Audi no momento de fabricação dos carros elétricos e será similar a um sistema de filtragem residencial, com a diferença a estar na sua localização. Deverá conseguir recolher também as partículas geradas pelo próprio carro.

O projeto da Audi prevê que o novo filtro seja montado numa estrutura colocada na frente do radiador dos carros elétricos. Isso significa que depende de alterações mínimas para funcionar em qualquer modelo. O filtro é controlado por uma entrada de ar que pode ser trocada e que mantém as partículas finas presas.

Audi ambiente poluição carros elétricos

Ainda sem data para chegar ao mercado

O sistema funciona em dois momentos, com o primeiro a ser quando o carro está em movimento, filtrando o ar de forma passiva. No segundo momento, ao estar a carregar, o ventilador montado na dianteira do carro elétrico transporta o ar ambiente através do filtro.

Avaliações realizadas pela Audi em Stuttgart mostraram que um protótipo do E-Tron conseguiu filtrar completamente até suas próprias partículas. Os resultados destes testes vão se reavaliados em 2024 e ainda não há previsão para esta novidade chegar ao mercado.

Autor: Pedro Simões
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Tags:
ambiente Audi Carros elétricos poluição
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Comentários

15

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  1. Avatar de JJ_
    JJ_

    Como há menos peças para trocar nos carros elétricos, já querem arranjar mais uma para ganhar mais uns trocos todos os anos.

    Responder
    1. Avatar de RC
      RC

      É comprar sem esse equipamento ou não deixar trocar nas revisões, não sendo um equipamento necessário ao bom funcionamento do veiculo, não é obrigado a trocar.

      Responder
    2. Avatar de RC
      RC

      É comprar sem esse equipamento ou não deixar trocar nas revisões, não sendo um equipamento necessário ao bom funcionamento do veiculo, não é obrigado a trocar.

      Responder
  2. Avatar de Kripper
    Kripper

    Carros elétricos são o maior embuste do século XXI, mas ok.

    Responder
    1. Avatar de RC
      RC

      Então porquê ? leu isso nalgum post de facebook ? LOOL

      Responder
      1. Avatar de Kripper
        Kripper

        Não baseio a minha opinião em artigos de redes sociais.

        Responder
        1. Avatar de RC
          RC

          Pelo que disse em baixo, enão baseia-se.

          Responder
    2. Avatar de luis
      luis

      explica la porquÊ?

      Responder
      1. Avatar de Tony
        Tony

        Porque eu sou do contra e gosto dos carros a gasoleo, especialmente os tuning fumarentos…

        Responder
        1. Avatar de RC
          RC

          Então é egoísta.

          Responder
      2. Avatar de Kripper
        Kripper

        A sustentabilidade de produção de carros elétricos é péssima nomeadamente devido ás baterias de lítio. A produção de lítio, que é um metal alcalino nobre, e é altamente poluente e requere um elevado consumo de água. Estima-se que a produção de uma bateria para um automóvel produz tanto CO2 como um carro a gasolina durante quase uma década de utilização. Adicionalmente as baterias destes automóveis, depois do seu tempo útil de vida, não serem para mais nada sem ser serem mais uma resíduo ambiental altamente poluente. Outro facto importante é que não existe lítio suficiente no planeta para produzir baterias suficientes para substituir todos os carros a combustão atualmente em circulação.

        Podes assistir a esta entrevista ao professo Mark Mills, físico e Sênior Fellow do Instituto de Manhattan onde ele explica mais em detalhe.
        https://www.youtube.com/watch?v=4sa5JkeerRo

        Responder
        1. Avatar de RC
          RC

          Onde dizem que são piores e são um embutes ?

          Também vejo muitos vídeos a dizer o contrário, vai-se apoiar num vídeo numa plataforma de entretimento de apenas uma pessoa ?

          LOOOL

          Não existe litio suficiente ? provas disso, é que segundo os números de vários instituições, existe lítio para 5 a 6x mais veículos que existem, incluindo todos.

          Fisco ? a sério que um físico é que sabe sobre o tema ? interessante, penso que esse físico não sabe que o lítio não é queimado em camaras de combustão, e por isso não dura apenas uma vez, mas sim milhares ou até para sempre. Já agora, não existe lítio no planeta, para que fique claro, o que existe é carbonato e oxido de lítio.

          Curioso porque a comunidade cientifica tem outra opinião.

          https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032122000867

          Daqui a pouco está a dizer que o hidrogénio e os combustíveis sintéticos é que são o futuro, estes que gastam muito mais recursos, alguns nem são recuperáveis, ao contrário do lítio, e 5 a 10x mais energia.

          Responder
        2. Avatar de RC
          RC

          Já agora, estima-se ? onde ? gostava de ver o estudo que fez isso, e não incluiu a produção de combustível nem do carro.

          Adicionalmente as baterias são recicladas, até podem ser no novo centro de reciclagem de Oiã, cá em Portugal.

          Já agora, fica outros estudos:

          https://theicct.org/sites/default/files/publications/Global-LCA-passenger-cars-jul2021_0.pdf

          https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2020/04/TEs-EV-life-cycle-analysis-LCA.pdf

          Responder
  3. Avatar de compro essa também
    compro essa também

    Uma excelente oportunidade …

    Para aprenderem alguma coisa …

    Caladinhos,

    Claro.

    Responder
  4. Avatar de Joao Ptt
    Joao Ptt

    Filtros para gases, baseados em carvão activado, é perfeitamente possível utilizar uns que os tiram, metem num forno, deixam lá não sei quanto tempo e estão prontos para voltar a filtrar, e se for para partículas, o que não faltam são filtros HEPA laváveis.

    No fundo parece-me algo viável, mas que os clientes terão de pagar, certamente obrigados pela legislação, já que muitos vão simplesmente remover tudo isso se a legislação não obrigar a ter e a funcionar bem.

    Responder
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