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Novos radares de controlo de velocidade média! Saiba os locais

69 Comentários

Portugal vai ter 10 radares que calculam velocidade média. Os novos equipamentos vão calcular se veículos andaram mais depressa do que o permitido ao longo de um trajeto.

A localização dos novos radares de controlo de velocidade média de instalação já é conhecida.

Novos radares de controlo de velocidade média! Saiba os locais


Como funcionam os radares que calculam velocidade média?

O modo de funcionamento dos novos radares de velocidade é simples. Num primeiro ponto é registada a matrícula e hora de passagem e depois outra radar, num outro ponto faz exatamente o mesmo registo. Com base na hora, é feito o cálculo do tempo que o veículo demorou a percorrer o percurso assim como a velocidade média.

Caso seja detetada uma infração, a informação da viatura é enviada para um centro de controlo.
Novos radares de controlo de velocidade média! Saiba os locais

Em Portugal a ANSR é responsável pela aprovação dos equipamentos que podem ser usados em controlo e fiscalização do trânsito.

Na internet circula um mapa que revela o local de instalação destes novos radares. Os vários distritos e estradas que vão receber os 10 novos radares de controlo de velocidade média são:

  • Setúbal (EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1)
  • Lisboa (A9, EN10, EN6-7 e IC19)
  • Coimbra (A1 e EN109)
  • Évora (A6 e IP2)
  • Beja (EN206 e IC1)
  • Faro (EN398)
  • Santarém (A1)
  • Castelo Branco (IC8)
  • Aveiro (A41)
  • Porto (A3).

Novos radares de controlo de velocidade média! Saiba os locais

Em resposta ao polígrafo da Sapo, a ANSR garante que “os locais indicados nas legendas do mapa correspondem aos locais previstos para a instalação dos Locais de Controlo de Velocidade (LCV)”. No entanto, “a ANSR pode alterar até 30% dos LCV até ao início da vigência dos contratos, pelo que os locais indicados não podem considerar-se definitivos”.

Leia também…

Portugal vai ter 10 radares que calculam velocidade média

Autor: Pedro Pinto
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Tags:
radares velocidade
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69

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  1. Avatar de Tadeu
    Tadeu

    posso dizer com toda a certeza que pelo menos as áreas a vermelho nos distritos de Aveiro e Coimbra não abrangem as estradas indicadas nas legendas. A A41, por exemplo, é no norte do distrito de Aveiro, e a N109 é junto à costa no distrito de Coimbra. Parece que eles se limitaram a pintar os concelhos das capitais de distrito.

    Responder
    1. Avatar de José Gomes
      José Gomes

      A N109 começa em Gaia e yermina em Leiria, portanto passa por Aveiro!

      Responder
  2. Avatar de CC
    CC

    Em Faro não existe a EN398, não será na famosa EN125? Que já está bem carregadinha de limite velocidade a 50 Km/h.

    Responder
    1. Avatar de Hélder
      Hélder

      É a estrada que liga a rotunda da entrada na Via do Infante e a rotunda à entrada de Olhão do lado nascente, na zona de Quelfes.

      Responder
  3. Avatar de Str
    Str

    Com a guerra civil que se vive nas estradas 10 acho pouco, muito pouco mesmo. As estradas deviam ser mais policiadas.

    Responder
    1. Avatar de Diogo Rocha
      Diogo Rocha

      Sim o problema nas estradas é a velocidade e não o imcuprimento total do código nas rotundas e nas ultrapassagens. De que serve polícia se eles só passam multa a quem vai acima da velocidade ou a passar multas a quem se esqueceu de tirar guia.

      Responder
      1. Avatar de Henrique Nogueira
        Henrique Nogueira

        Exatamente!

        Responder
      2. Avatar de Rafael Mendes
        Rafael Mendes

        Não sei se sabes, que não deves saber pelo teu comentário, mas o que provoca mais acidentes é o excesso de velocidade, e não fazer se rotundas mal/sem pisca.

        Responder
        1. Avatar de jorge santos
          jorge santos

          Não, não é o excesso de velocidade que causa acidentes. Já ouviste falar em Autobhans???
          O excesso de velocidade é o MENOR dos problemas no que diz respeito à sinistralidade rodoviária.
          Fazer mal as rotundas e não usar os “piscas” é que causa acidentes porque esses condutores vão abalroar os que SABEM conduzir… e ainda acham que têm razão… mesmo que vão todos a 40Km/h numa zona de 90Km/h.

          Responder
        2. Avatar de ToFerreira
          ToFerreira

          Se eu for na AE a 130 e tu te distraires a olhar para a loiraça a passar no descapotável e te meteres à minha frente, eu bato-te por trás, a culpa é minha e o acidente vai ser atribuído a excesso de velocidade. Este é só um de muitos exemplos.

          Responder
        3. Avatar de ruben
          ruben

          O que provoca mais acidentes é pessoal que não sabe conduzir e se estica…
          Uma pessoa que não tem aquela apetência para a condução, mesmo a 120 numa autoestrada é um perigo, enquanto que uma pessoa com boas capacidades de condução a 150 numa autoestrada é perfeitamente controlável.
          Logo o problema não está no excesso de velocidade, está em não saber controlar o veiculo.
          Até podem conseguir-se deslocar nele, mas se apanham um imprevisto na estrada o mais certo é terem um acidente, porque não sabem como evita-lo.

          Responder
          1. Avatar de ze manel taxista
            ze manel taxista

            Já ouviram falar de zumbis digitais
            aqueles que para quem conduzir é secundário , mais importante é pintar as beiças ver o e-mail ou simplesmente com a marmita enfiada no telemovel em vez de olharem para a estrada
            mas aqui ninguém fala disso pois tenho a certeza que a maior parte de voçês conduzir a olhar para o telemóvel e por isso tenho pena do desgraçado que vai passear com a familia e tem que levar com esta pandilha de maus condutores e o problema começa nas escolas porque não ensinam o bom senso .
            conheço instrutores piores que os alunos .

      3. Avatar de Ana Duarte
        Ana Duarte

        Concordo!

        Responder
  4. Avatar de Naopossodizer
    Naopossodizer

    Com a quantidade de rotundas que existe na N10 da margem sul nem vale a pena radares.

    Responder
  5. Avatar de Luis
    Luis

    Diz o roto para o nu, porque não te vestes tu?

    Responder
  6. Avatar de R!cardo
    R!cardo

    E se eu tiver que parar durante 3 horas no meio do percurso e a média baixa para menos do que é permitido por lei em relação à velocidade mínima, vou levar multa na mesma?

    Responder
    1. Avatar de Dunno
      Dunno

      Sim

      Responder
      1. Avatar de Mustafa
        Mustafa

        Conversa..

        Responder
    2. Avatar de LR
      LR

      Só por curiosidade: com a exceção das auto-estradas, quais as vias com velocidade mínima obrigatória?

      Responder
    3. Avatar de Dinis Domingos
      Dinis Domingos

      Claro que não. podes ir a 300 desde que pares para um cafezinho.

      Responder
    4. Avatar de ToFerreira
      ToFerreira

      Em Portugal as autoridades não se importam com as velocidades mínimas. Podes ir a pastar na estrada, a empatar o trânsito e obrigar os outros a fazer manobras perigosas, provocando acidentes, que não te acontece nada.

      Responder
      1. Avatar de Sabe-se lá
        Sabe-se lá

        Aqui na minha zona, acho que há pessoas (reformados ou não) que têm gosto em ir andar de carro de manhã, á hora de ir pró trabalho, só pra obrigar o pessoal a “aguentar a pastilha”. É que chega a ser ridículo e descarado as velocidades e manobras que este pessoal faz só pra boicotar quem tem mais que fazer…

        Responder
      2. Avatar de Jaqueline
        Jaqueline

        Façam como eu, andem de transportes públicos, cheios que nem lata de sardinha, mesmo no pico da Pandemia.Mas teem de ter máscara e se não a Polícia multa, para além de o motorista não nos deixar entrar!!

        Responder
    5. Avatar de Helio
      Helio

      Gostava de ver onde parar, e só com esse pretexto, a meio da ponte Vasco da Gama esse tempo todo para baixar a média

      Responder
      1. Avatar de Dinis Domingos
        Dinis Domingos

        E não dá? Tem lá o resguardo…

        Responder
  7. Avatar de robin
    robin

    Desde a muitos anos que temos uns governantes que não passam de uns assaltantes de beira de estrada.
    nao conseguem fazer nada que não consista no assalto ao bolso.

    Responder
    1. Avatar de jorge santos
      jorge santos

      Só é assaltado quem quer. Basta andar dentro dos limites de velocidade.

      Responder
      1. Avatar de robin
        robin

        Fora as outras

        Responder
      2. Avatar de Luís Costa
        Luís Costa

        Se me dissessem que este dinheiro iria ser utilizado para melhor utilização das estradas e sensibilizar mais os condutores eu até concordava com a tua afirmação, mas sabendo que isto não passa de mais um chulanço para o povo engordar ainda mais aquela gentalha não concordo

        Responder
      3. Avatar de ToFerreira
        ToFerreira

        So quem anda a pé acha que é possível circular sempre dentro dos limites, tantas vezes estapafúrdios.

        Responder
  8. Avatar de José Neto
    José Neto

    Mais instrumentos para financia ANSR, e de dar mais um milhõesitos a pó estado.Ė tudo as conversa para boi dormir. Nenhum radar está instalado em pontos negros de acidentes.Estão todos onde se carrega no pé.A ANSR não nunca esteve interessada em instalar esses radares em zonas onde há muitos acidentes,mas sim em zonas em que nós automobilista andamos um pouco mais depressa.É a caça a multa á disfarçada.

    Responder
  9. Avatar de Paulo Lopes
    Paulo Lopes

    Podiam era tapar os buracos e tampas de saneamento que também provocam acidentes.

    Responder
    1. Avatar de jorge santos
      jorge santos

      Isso é que seria dinheiro BEM APLICADO.

      Responder
    2. Avatar de nelson
      nelson

      E as juntas de dilatação postas estrategicamente a meio das curvas onde ter tração não faz falta a ninguém

      Responder
      1. Avatar de Vitolas
        Vitolas

        Se uma junta de dilatação te faz perder tração a ponto de tu sequer pensares em notar, existe um grande problema no teu carro, e está sentado no lugar do condutor.

        Responder
      2. Avatar de Jose
        Jose

        Fácil, faço uns KMS a 200, depois paro 5 minutos numa estação de serviço a tomar um cafe

        Responder
  10. Avatar de Luís Palma
    Luís Palma

    Então quer dizer que posso ir a 200kmh e a colocar todos em perigo mas se parar a meio para baixar a média e assim, ao passar o 2o radar, tenho a média “correcta” e assim está tudo bem.

    Responder
    1. Avatar de jorge santos
      jorge santos

      Andar a 200Km/h não coloca ninguém em perigo se souberes conduzir e tiveres carro para o efeito. Nas Autobahns alemãs não há limite de velocidade e não há acidentes… desde que nenhum IDIOTA se lembre de se meter à tua frente sem dar pisca (como os TUGAS, não os PORTUGUESES) fazem…
      Mas a descrição que fazes sobre a média está correcta, pelo que eu também percebi.

      Responder
      1. Avatar de ToFerreira
        ToFerreira

        Isso não é verdade. Quando o limite é 120, quem vai ultrapassar e vê um carro no espelho, calcula que este venha no máximo a essa velocidade, se vier a 200, vai-se aproximar muito mais depressa e levar com o apressado. Se me falares em estrada vazias e carros preparados para essa velocidade, é diferente.

        Responder
        1. Avatar de sdfg
          sdfg

          bela logica… “no maximo vem a 120″… porque qualquer pessoa olha para um carro e diz aquele vem a 34,56km/h.. lol eu faço isso todos os dias

          Responder
          1. Avatar de sdfg
            sdfg

            de manha

        2. Avatar de Paulo L
          Paulo L

          Essa afirmação só mostra que como condutor deixa muito a desejar.

          Conduzir é mais que manobrar um carro, tem de calcular e precaver situações.
          Se você vai aproximar-se de um carro e prevê que vai fazer uma manobra para adiantar esse carro, antes de chegar perto e iniciar a manobra, olha para o espelho e vê se vem algum carro, quando se aproxima para ultrapassar (normalmente em alguns segundos depois de olhar para o espelho) e inicia a manobra, volta a olhar para o espelho, entre a primeira vez que olhou e a segunda, vai permitir ver se a distância dele para si encurtou e calcular se você consegue entrar sem obrigar ao veículo que já vem na faixa a travar.

          Você enquanto condutor não pode assumir nada, tem de tomar precauções a pensar que os outros condutores conduzem pior que você, e respeitar os demais da mesma forma que gostaria que eles o respeitassem a si.

          Aproveite também para aprender o que significa o uso dos sinais de luz, ou o uso dos piscas como por exemplo usar um pisca não apenas para mudar de faixa (sim, para surpresa de muitos, é para isso que serve) mas também para indicar ao condutor de que se aproxima de si alertas ou notificar que já o viu.

          Infelizmente cada vez se vê menos respeito exactamente por pessoas que fazem manobras a pensar somente em si, e que todos os demais são apressados (ironicamente você entra na faixa para ultrapassar outro veículo… assim sendo é também apressado e não aceita que alguém tenha mais pressa do que você!! )

          Responder
      2. Avatar de Hard Nuts
        Hard Nuts

        Isso não é verdade. Já esteve na Alemanha? Já conduziu por lá? Numa Auto-estrada na Alemanha o limite de velocidade para pesados (acima das 6 toneladas) é 80 km/h e para ligeiros é 130 km/h. Não perpetue o erro falando daquilo que não sabe. Muito obrigado pela atenção.

        Responder
        1. Avatar de Paulo L
          Paulo L

          Eu para o mês que vem vou fazer Munich – Frankfurt e regresso, se quiser, diga-me o seu e-mail e eu mando-lhe as fotografias dos sinais de anulação de velocidade máxima obrigatória.
          Ligeiros na maioria das autobahn só tem limite de velocidade na aproximação de saídas / entradas para facilitar a integração nas vias ou quando se aproxima de perigo como uma curva que não permite velocidades elevadas ou trabalho na estrada.

          E sim conduzo bastante pela Europa, inclusive Alemanha.

          Responder
        2. Avatar de Tavares
          Tavares

          Ha limites de velocidade nas auto estradas alemãs.Existem alguns (poucos) pontos onde realmente,não há limite de velocidade…Quantos aos 130km/h,é velocidade recomendada,uma vez que,á entrada no país, tem o sinal quadrado azul com os 130 inscrito,portanto é aconselhado e não obrigatório…Existe ainda a sinalização dinamica:Se está apagada,podemos andar á velocidade que quisermos mas,se diz 120,aconselho mesmo a cumprir,porque o mais certo,é aparecer-lhe uma “foto” em casa.
          Cumprimentos

          Responder
  11. Avatar de jorge santos
    jorge santos

    Se colocassem esforços em controlar as mudanças de via sem sinalização, circulação anárquica nas rotundas, uso de telemóvel ao volante, transposição de linhas contínuas… teriam mais resultados na redução da sinistralidade.
    Estão a atacar a causa errada para o problema. Isto é o mesmo que tomar IVERMECTIN (desparasitante para cavalos) para curar COVID-19. É de loucos!!!

    Responder
  12. Avatar de outra vez !!
    outra vez !!

    Não sei quem é que autorizou e autoriza estacionamento pago junto das passadeiras violando o artigo 49 do C.E. que é outro flagrante imperdoável crime que atenta contra todos…enfim.

    Responder
  13. Avatar de wtvlol
    wtvlol

    Toca a chular o pobre.

    Responder
  14. Avatar de Antônio maia
    Antônio maia

    Melhor disto tudo era limitar a potência do motor…para k serve o velocímetro de 120 para cima?todo o resto e uma tentação a multa tudo culpa do governo…depois como andaria o ministro cabrita???sempre atrasado!!!?

    Responder
  15. Avatar de eachtime
    eachtime

    O Cabrita tem que ter cuidado para não apanhar multa

    Responder
  16. Avatar de ToFerreira
    ToFerreira

    É melhor apanhar os apressados que fazem centenas de km a velocidades malucas e abrandam nos radares que já conhecem, do que apanhar um distraído que faz a viagem toda dentro dos limites mas ao passar no radar ia ligeiramente acima do limite.

    Responder
  17. Avatar de Rui Fernandes
    Rui Fernandes

    O que eu gostava mesmo era que os hipócritas que aqui aparecem a falar do cumprimento de limites de velocidade, fossem todos apanhados na Av. Cidade Lourenço Marques, junto ao Vale do Silêncio, em Lisboa, onde o mero declive da via impede que um veículo, mesmo a usar travão-motor em 1ª, é incapaz de cumprir com o limite de 30 km/h que lá foi colocado a não ser claro está, que vá pendurado nos travões.
    Quem conhece o local, não necessita de mais explicações… quem não conhece que experimente e pode ser que tenha a sorte de apanhar lá o pópó da Policia Municipal escondido atrás da moita (parqueado em cima do passeio e a menos de 25 metros da paragem de autocarros).
    Pode ser que sejam apanhados a 52 Km/h… 120 € de multa, 2 pontos fora na carta e 1 mês de inibição de conduzir. Tudo porque foi buscar o filho à escola a 500 metros de casa!

    Responder
    1. Avatar de Tavares
      Tavares

      Lembre-se que eles inscreveram no orçamento de estado,um aumento de 58% de receita vinda pela via das multas….
      Não tem nada a ver com segurança…É politica!!
      Cumprimentos

      Responder
  18. Avatar de Cecília de Vasconcellos Bettencourt
    Cecília de Vasconcellos Bettencourt

    Stes radares só devem servir o Zé povinho, certo?! É que para os membros do governo não devem ser com toda a certeza!!!

    Responder
  19. Avatar de MM
    MM

    Nada disto é feito para segurança de peõs e automobilista ou o q quer q seja isto é apenas caça a multa para sustentar PARASITAS da ANSR, estou a ver acidentes atrás de acidentes qdo os automóveis se aproximam do ponto controlo a reduzir ou mesmo parar para não ultrapassar a Vmedia, isto é mais uma das ideias de merda da ANSR e de quem lá está. Mas a vergonha nacional é a policia ou ditos agentes de segurança rodoviária em vez de mostrarem a sua presença para dissuadir e evitar a situação q dizem q constitui perigo escondem se como ratazanas q querem comer o queijo…

    Responder
  20. Avatar de Hard Nuts
    Hard Nuts

    Deviam gastar o dinheiro em melhorar as estradas e melhorar a sinalização, fazendo alterações aos limites onde não faz sentido ter esses limites (ex: fora de uma localidade pôr uma placa de 50 km no meio do nada, não serve para nada…só para sacar dinheiro).

    Responder
  21. Avatar de Paulo L
    Paulo L

    Não sei se esta medida não viola a constituição, visto que as autoridades não me podem indicar o local de infração nem mesmo a infração, podem dar a velocidade média num percurso mas não o km exacto nem a velocidade exacta não permitindo assim a minha defesa nos moldes da constituição, mas enfim temos hoje um ACP que so lhe interessa os tachos e ignoram os condutores.
    Eu já recebi uma multa em casa por circular a 148 na A1 na zona de Coimbra, ao mesmo tempo que eu e o meu veículo passavam na via T em Zaragoza (diferença de 18 minutos). Tinha que ir bem mais depressa que 148Km/h para chegar de Coimbra a Zaragoza em 18 minutos, tendo em conta as curvas de Madrid a Zaragoza …

    Responder
  22. Avatar de Anónimo
    Anónimo

    Então e a famosa Estada da Morte: IP3 ?

    Responder
  23. Avatar de Maximino Ribeiro
    Maximino Ribeiro

    Altamente injusto,porque posso nesse percurso atingir 200 e não ser multado ,pelo simples facto que entretanto parei e um outro individuo que não passou dos 120 ser multado porque não teve paragem nenhuma. Na prática quem realmente excedeu abusivamente a velocidade não é penalizado e quem menos excedeu é penalizado. Bem sei que no essencial da questão acabou por transgredir,mas o mais perigoso passou impune.

    Responder
  24. Avatar de Rui
    Rui

    Cabrita:
    ” I don´t care” xD

    Responder
  25. Avatar de Luis
    Luis

    Isto também se aplica aos carros dos ministros,?

    Responder
  26. Avatar de Paulo
    Paulo

    Prevenção rodoviária sempre no seu melhor: bolsos da malta contribuinte. Em vez de gastar dinheiro em câmaras e pórticos, investiam em melhor estradas, e presença policial

    Responder
  27. Avatar de LDiogo
    LDiogo

    Mais um assalto ao abrigo da lei…como não se pode fiscalizar, esta e tantas outras situações, arranjam-se esquemas…

    Responder
  28. Avatar de silva
    silva

    Mas neste País os policias nunca vão passar da míseria , porque o que se semeia é o que se colhe estão sempre prontos para bater e multar o povo , não estão lá para ajudar estão lá para roubar o povo .

    Responder
    1. Avatar de Paulo L
      Paulo L

      O polícia não tem culpa dos radares nem das regras, um dos motivos para existir polícia é para as fazer cumprir as leis, se não gosta das leis faço algo para as mudar.

      Responder
  29. Avatar de Jose Viegas
    Jose Viegas

    Esqueceram-se da ponte Vasco da Gama. No sentido Lisboa/Sul logo no início já está lá a placa.
    E a ratoeira no início da segunda circular em Pina Manique. Placa de 80, seguida de placa de 60 e logo a seguir 50 mas no painel onde está o radar indica 80, numa zona abrangida pela placa de 50. Quem anda distraído?

    Responder
  30. Avatar de António
    António

    Felizmente o clio 1.9d anda bem é dentro dos limites.
    Quando é para andar a sério tenho a mota e na minha “pista” habitual ainda não há radares. Só uns móveis de vez em quando.

    Responder
  31. Avatar de André
    André

    Assim está bem distribuído, a maioria fica para os mouros. 7 para os mouros, 3 para o norte, ao menos são coerentes com a distribuição de dinheiro no país.

    Responder
  32. Avatar de Fernando Silva
    Fernando Silva

    Mas esses radares não são inconstitucionais? Há um principio do “flagrante delito” que não é o caso! Para isso têm de mudar as leis base!!!

    Responder
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