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Portugal com mais 413 autocarros de emissões nulas! Saiba onde

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Foi recentemente aprovado o financiamento de 11 candidaturas, num total de 90 milhões de euros, no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), que permitem a aquisição de 413 autocarros. Este apoio financeiro permitirá duplicar o número de autocarros de zero emissões no Continente.

Autocarro elétrico


O Aviso n.º 01/C21-i12/2024, «Apoio à aquisição de veículos limpos para o transporte coletivo de passageiros», que foi gerido pelo Fundo Ambiental, tem como principal objetivo reforçar o investimento na descarbonização dos transportes públicos e promover uma mobilidade sustentável.

Autocarros serão para áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto e restante território

O financiamento, destinado a todo o território continental, foi repartido em duas categorias: Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto (45 milhões de euros) e restante território (45 milhões de euros), de forma a garantir uma adequada cobertura territorial perante a estimativa da utilização dos transportes,

Com base na aplicação dos critérios e parâmetros expressos no Aviso, foram aprovadas as seguintes candidaturas:

Na categoria 1, Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto, foi possível financiar a totalidade das candidaturas colocadas nos primeiros quatro lugares, tendo a quinta candidatura sido financiada em 16,04%, que corresponde à dotação remanescente disponível nesta categoria.

As candidaturas financiadas são:

  • Alsa Todi Metropolitana de Lisboa, Lda – 60 autocarros – 12 000 000,00€
  • NEX Continental Holding SL Sucursal em Portugal – 53 autocarros – 12 000 000,00€
  • Barraqueiro Transportes, S.A – 55 autocarros – 11 980 000,00€
  • Scotturb, Transportes Urbanos, Lda – 31 autocarros – 7 634 000,00€
  • Serviços Municipalizados de Transportes Coletivos do Barreiro – 40 autocarros – 1 385 000,00€

Na categoria 2 – Restante território continental, são financiadas na totalidade as cinco primeiras candidaturas, sendo o sexto candidato financiado em 1,55%, que corresponde à restante dotação disponível nesta categoria.

As candidaturas financiadas são:

  • Guimabus Empresa Transportes de Guimarães, Unipessoal, Lda – 50 autocarros – 12 000 000,00€
  • TUB, Transportes Urbanos de Braga, E.M. – 38 autocarros – 11 781 575,72€
  • Município de Viana do Castelo – 17 autocarros – 5 605 785,84€
  • Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra – 30 autocarros – 8 307 900,00€
  • Transdev Norte SA – 22 autocarros – 7 220 500,00€
  • RDL Rodoviária do Lis, Lda – 17 autocarros – 84 238,44€

Além da aquisição de veículos com nível nulo de emissões, o financiamento contempla ainda a instalação de 184 postos de carregamento de energia elétrica.

«Com a aprovação deste financiamento, o Governo está a efetivar o compromisso com a descarbonização e a dar passos decisivos para a melhoria do ambiente e da qualidade de vida da população, por todo o território», refere a Ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho.

«A área da mobilidade exige a tomada de políticas públicas assertivas, de forma a trazer mais pessoas para o transporte público, mas, ao mesmo tempo, essa oferta tem de ser cada vez mais sustentável e amiga do ambiente. É nesse sentido que estamos a trabalhar. Para uma mobilidade que contribua efetivamente para a descarbonização e eficiência energética da economia, mas que tenha as pessoas sempre em primeiro lugar», afirmou o Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz.

Autor: Pedro Pinto
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Comentários

21

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  1. Avatar de Realista
    Realista

    Ai e tal, preciso de fazer 1000km por dia sem parar…

  2. Avatar de Rui
    Rui

    Já era preciso, o ar nas grandes cidades está cada vez mais irrespirável, muito por causa dos autocarros

    1. Avatar de Azulnauta
      Azulnauta

      O ar, a barulheira dos motores… na minha rua agora só passam autocarros elétricos e é um alívio!

      1. Avatar de Rui
        Rui

        Sim, só falta mesmo mudarem o camião do lixo para eletrico

        1. Avatar de outro_chegano
          outro_chegano

          nada disso, agora só falta haver electricidade (e obviamente, meios para a transportar) para que tudo isso funcione em simultâneo …

          1. Avatar de JL
            JL

            Não há eletricidade ?

          2. Avatar de outro_chegano
            outro_chegano

            há electricidade para todos estes meios electrificados ?

          3. Avatar de Azulnauta
            Azulnauta

            O drama, o horrorrrrrr! A eletricidade vai acabar e ninguém se lembrou disso antes de encher as ruas de automóveis elétricos!

          4. Avatar de rui
            rui

            Há sim, até porque a rede está a ser expandida de forma significativa tambem.

          5. Avatar de outro_chegano
            outro_chegano

            moços, pelos vossos comentários nota-se que são uns geeks das it e fanáticos dos ve mas não passam de crianças que nada percebem de energia … voltem para a toca e não façam figuras tristes (no caso do JL vai ser difícil, já todos o conhecem) 😉

          6. Avatar de Mário
            Mário

            Mas atenção. Se a eredes ou a REN quiserem passar com postes por cima das vossas casas, não se esqueçam de boicotar em nome do ambiente, pois são precisas para levar a renovável onde ela é precisa.

          7. Avatar de JL
            JL

            Na minha já passa, mas acho que o deviam tirar, assim você ficava sem luz, eu vivo a paredes meias com uma das maiores subestações do país.

            Como é, posso começar a reclamar para você fica sem luz ?

          8. Avatar de JL
            JL

            Curiosamente há quem venha aqui defender soluções que gastam 10x mais eletricidade.

          9. Avatar de JL
            JL

            Sim outro_chegano, aqui nem há gente formada em sistema de energia, já agora qual é a sua formação ?

          10. Avatar de outro_chegano
            outro_chegano

            em sistemas de energia, e a trabalhar nessa área, claro, senão não vinha para aqui mandar bocas sem fundamentos …

          11. Avatar de JL
            JL

            Não trabalho diretamente, mas sim para uma empresa que desenvolve equipamentos usados em sistemas de energia.

            São fundamentadas, isto para quem entende do tema.

  3. Avatar de Pedro Santos
    Pedro Santos

    Isto é uma palhaçada. Onde moro ( Loures) tínhamos autocarros a gasóleo com capacidade para 60 pessoas. Agora temos autocarros elétricos com capacidade para 25 pessoas. Os passageiros não diminuíram nem o número de carreiras aumentou. Resultado agora tem de ir tudo em pé.

    1. Avatar de rui
      rui

      A culpa é de ser eletrico ou é do facto que alguem decidiu poupar dinheiro a comprar autocarros mais pequenos do que deviam?

  4. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    “sendo o sexto candidato financiado em 1,55%, que corresponde à restante dotação disponível nesta categoria.
    RDL Rodoviária do Lis, Lda – 17 autocarros – 84 238,44€”
    A RDL á a 6ª, não queria estar na pele destes gajos. O valor nem chega para pagar metade de 1 autocarro.
    Vão pirar-se de certeza eheheh

  5. Avatar de Guerreiro
    Guerreiro

    Como é possível no Município de Viana do Castelo – 17 autocarros – 5 605 785,84€ e na RDL Rodoviária do Lis, Lda – 17 autocarros – 84 238,44€ ? A discrepância do preço por unidade é muita!!

    1. Avatar de JL
      JL

      Não é o preço por unidade, é o valor do financiamento, o resto pagam eles.