Portugal: Tesla Model 3 e Model Y baixaram de preço! Aproveitem…

E também fizeram a conta a abastecer sempre em AE ?

Por acaso estão muito baratos agora, carreguei ontem na A8 por 5 euros, dos 11 aos 72%, o que me dá para 220 kms, realmente muito caro.

Não, por acaso foi a 5 cêntimos o kwh.

Não acredita ? vá á aplicação da miio e veja.

0,016 € o kWh? Nunca na vida, mas em que mundo é que vc vive lool
(Mesmo que hipoteticamente fosse verdade, vc continua a esquecer as mais valias do CEME, o OPC, Taxa de activação, taxa de acesso às redes, IVA etc. Tudo somado ultrapassa largamente o preço simples da electricidade mesmo qd ela estava relativamente em alta (~0,25€/kWh). Hoje andará nos 0,14 a 0,17€. Mas só até Maio, como sabe. A partir daí é rezar com fé que os 3 mil milhões roubados aos combustão sejam suficientes para não deixar subir o valor além dos 0,25 kWh prometidos pelo governo como max.

Veja o minuto 24:26 desde vídeo ( https://youtu.be/ANyYBfDdqIo ) 64,77 € incluindo uma carga completa antes da partida por 11€ a preço de saldo em casa para fazer 512 kms.
Com esse valor eu abastecia 41 litros de gasóleo e fazia 820 kms. Então como é que o @Ruiz poupa 12.000€ num ano? Nesta situação o user está a pagar 12,85€ por cada 100 kms, enquanto que a gasóleo pagaria 7,90€/100. Ou seja teria poupado 24€ ou 59% caso tivesse optado pela opção a gasóleo para fazer esses 512 kms. E teria sido bem pior se o único FullCharge não tivesse sido feito em casa.

Quanto à MIIO é uma pequena empresa, sobretudo uma empresa de informática, não tem meios para competir com os grandes CEME’s como EDP, ENDESA etc com capacidade financeira para comprar grandes quantidades qd o preço do MWh está em baixa na MIBEL para poder conter o valor do kWh de venda ao público quando o MWh está em alta no mercado.
Por isso a MIIO, pelo menos durante 2022, sempre indexou (não é novidade) o valor do kWh à MIBEL dia/hora como forma de não perder dinheiro o que a levou a praticar valores “absurdos” durante 2022 sem conseguir competir com os grandes CEME’s.
Talvez para limpar a imagem de comercializador careiro, lançou uma campanha aqui há uns 8 dias em que durante 1 dia comprometia-se a vender o kWh a partir de 1 cent. Boa tentativa de PUB para se tentar enquadrar como comercializador com preços competitivos e limpar a má imagem junto dos potenciais clientes. No entanto com as alcavalas que lhe falei atrás e que vc ignora o valor num caso concreto para 1 carga de 51 kWw ficou nesse dia em 11,24€ num PCR de 50. Um bom desconto por comparação com outros CEME’s no mesmo dia à mesma hora. Por ex. na Ecochoice da Via verde custaria 14,54€ e na EDP uns 26€. Nos dias seguintes, muito provavelmente, já foi ao contrário, ou seja a Ecochoice mais barata porque a promo da MIIO só durou naquele dia. No entanto a MIIO continuará a ser seguramente competitiva enquanto na MIBEL o valor do MWh estiver em baixa (pelo menos até Maio de 2023) e a ser suportada pelos governos de PT e ES com autorização a título excepcional da UE nesta fase de Inverno.
Se quer saber eu tb, ocasionalmente, abasteço para para 250 kms à borla no posto mais caro de PT (a BP). Tratam-se de campanhas, nada mais. Quando será a próxima campanha da MIIO? Tlz no dia de S. Nunca à Tarde! Não podemos tomar isso como o novo normal!

Não é campanha nenhuma, são os preços do kwh que baixam a certas horas, claro que a horas chatas, mas enfim.

Amanhã o preço máximo vai ser de 0.08 centimos.

Olha, afinal, ele já sabe.

https://www.youtube.com/watch?v=S0sg6oJ6LKA

Pois sabe e toda a gente registada na app sabia pq eles enviaram email.
E veja lá qt saiu o kWh na simulação para esse dia de campanha? Em vez de um 1cent passou a 22 cents com as taxas e taxinhas…

De arrasto se ele sabe, acha que ele qd levou o IONIC para Portimão não iria usar a MIIO? Provavelmente até usou. Se não usou é pq havia um mais vantajoso, de CEME’s percebe ele. Até já está a pensar mandar a EDP ás malvas apesar de ter desconto casa. E o pq o enfoque do vídeo não era esse. Eu é que reparei que os preços continuam um disparate independentemente do preço do kWh, muito à custa das taxas e taxinhas!
Epá, mas continuem a carregar no gasóleo para baixarem o kWh, qualquer dia não é só o pessoal da raia a ir ás compras aos supermercados espanhóis. Bem pensado a A4 com os bancos rebatidos ainda traz à vontade 5 ou 6 carrinhos de compras e ainda aproveito para meter gasóleo mais barato.
E se me chatearem muito tenho ali uma Iveco que dá para trazer para a família toda e alguns amigos!

Claro que mantém o tempo, nem há necessidade disso, as pessoas é que têm de saber como funciona, que não é o seu caso, a aplicação usa o valor médio observado para cada carro que está na base de dados e vai atualizando, tanto que no início havia uns que eram otimistas demais e outros pecavam por defeito, inclusive se aumentar para 100%, vai ver o tempo a crescer, porque dos 85 aos 100% e até varia de carro para carro, a potência de carga diminui.

Como carrega em 2 minutos se o carro não aceita? Leu que estava escrito?
Veja por exemplo um caso prático:
“No caso de um BMW 330e, 10,96 kWh demoram 4h18m a concluir o carregamento”
https://www.clubeletricos.com/viewtopic.php?f=29&t=8296
Como vê não estava a falar de cor. Eu até estava a nivelar por baixo. Afinal são 4:18H de OPC para carregar o bicho. Imagine a conta que não seria nesse PCSR da A8… eheh

Então estávamos a falar de coisas diferentes. Já calculava que vc n tinha lido.
Eu disse que era uma pena a app não detectar (apesar de ter os dados todos) que não convem carregar o 330e num posto destes e que portanto dá simulações com valores errados, neste caso muito errados!
Confira:
https://1drv.ms/u/s!AvwLJVpLF7bcq7xKsP99HSjTO-sKHg?e=KRcoT3

O carro está bem configurado na app:
https://1drv.ms/u/s!AvwLJVpLF7bcq7xLfaVlFuS_L_bmkA?e=IbIAgt

Inclusivamente tentei ajustar manualmente o tempo de carga para 3 horas mas ao accionar o botão “confirmar” não ajusta nada e fica na mesma.

Que não é obrigatória.

Certo, apenas fiz a observação.

Nesse caso até se pode fazer em casa com custos muito reduzidos, até porque os itens são baratos, apenas a troca de óleo dos travões pode ser mais complexa, mas qualquer oficina o faz.

Normalmente ? Looool

Isso é um problema crónico dos braços que usavam, portanto garantia, já resolvido e portanto não é custo para o cliente.

Mais uma vez a inventar, se fosse por causa do peso porque é que o da frente do lado esquerdo é que vai sempre à vida ?

Postos de abastecimento….

Os privados, o estado através do seu um arranque, quer mesmo comparar o tamanho do investimento ?

O estado meteu 15 milhões de euros, foi o suficiente para instalar cerca de 1200 postos lentos e 50 rápidos.

Com 15 milhões de euros para hidrogénio nem 4 postos, e quando falo postos falo mangueiras com o frigorífico ao lado.

Alemanha já gastou alguns 400 milhões e tem 92 postos para, desde 2015. E tem atualmente 1236 carros nas ruas, no ano passado venderam-se 77.

Ou seja, não serviu de nada, enquanto Portugal investiu 15 milhões, e já leva com cerca de 200 mil.

Nao se esqueça que cada postos de abastecimento abastece 40 a 50 carros por dia na melhor das hipóteses. Para um investimento absurdo.

Por isso dizerem que é o futuro, pois ninguém quer gastar dinheiro nisso, até a toyota se recusa a isso.

Não querem passar por outro dissabor.
Mesmo assim foi visível o esforço que fizeram para incrementar as vendas no último trimestre de 2022. Sabe-se lá à custa de quê 😉

Mão de obra escrava para incrementar vendas?
Nc tal me passaria pela cabeça. Eheh

Nem nunca esgotam, se só os fabricam depois de encomendados….

Nc vi nenhuma outra marca tabelar um mesmo modelo caro por menos 10000€. O contrário é que é verdade.

Eu sei como funciona. Então no fim do ano é uma maravilha (se os objectivos ainda vierem longe)

E… ?
Mesmo assim ainda sobraram uns milhares. Apesar do forcing de vendas verificado no último trimestre nao conseguiram esgotar s produção