23°C 16°/ 24°
Motores/Energia

Portugal vai ter 10 radares que calculam velocidade média

162 Comentários

Nas estradas portuguesas já existem muitos locais onde foram instalados radares de velocidade (fixos).  Em breve serão instalados radares que registam a velocidade média na estrada.

Os novos equipamentos vão calcular se veículos andaram mais depressa do que o permitido ao longo de um trajeto.

Portugal vai ter 10 radares que registam velocidade média (ainda este ano)


ANSR vai comprar, ao todo, 30 radares de velocidade

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) vai iniciar, ainda este ano, a compra de 30 radares, dez dos quais vão medir a velocidade média a que os veículos percorrem um determinado troço de estrada, segundo o JN.

O reforço da Rede de Fiscalização Automática de Velocidade (SINCRO) já tinha sido anunciado há um ano, mas só este verão foi autorizado pelo Governo. Atualmente há 40 radares: 30 comprados em 2016, que se distribuem por 50 cabinas, e dez integrados no ano passado, incluindo oito na VCI do Porto.

Como funcionam os radares que calculam velocidade média?

O modo de funcionamento é simples. Num primeiro ponto é registada a matrícula e hora de passagem e depois outra radar, num outro ponto faz exatamente o mesmo registo. Com base na hora, é feito o cálculo do tempo que o veículo demorou a percorrer o percurso assim como a velocidade média.

Caso seja detetada uma infração, a informação da viatura é enviada para um centro de controlo.

Em Portugal a ANSR é responsável pela aprovação dos equipamentos que podem ser usados em controlo e fiscalização do trânsito.

No seu site, a ANSR disponibiliza informação sobre quais os equipamentos de fiscalização de trânsito que se encontram atualmente aprovados. Neste documento, é possível a marca e modelo dos seguintes equipamentos aprovados:

  • Alcoolímetros
  • Balanças e instrumentos de pesagem
  • Bloqueadores
  • Câmara de Captura de matrícula
  • Cinemómetros / radares
  • Equipamento de vídeo para controlo de velocidade
  • Parquímetros / Parcómetros
  • Sonómetros
  • Testes de Rastreio da Saliva
  • Via Verde

Leia também…

Radares de velocidade da GNR e PSP são os mais eficazes

Autor: Pedro Pinto
Partilhar:
Tags:
Portugal radar velocidade média
Intel vai produzir chips de última geração para o Departamento de Defesa dos EUA
Artigo anterior

Intel vai produzir chips de última geração para o Departamento de Defesa dos EUA
Dica: Quer o seu iPhone mais rápido? Só tem de mudar a região para um país diferente
Próximo artigo

Dica: Quer o seu iPhone mais rápido? Só tem de mudar a região para um país diferente
Também pode gostar
PUB

Comentários

162

Responder a Hugo Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

  1. Avatar de joao cabral
    joao cabral

    Gatunos, o ministro não apanham, mas o pequenino passa 20 km/h leva logo uma cacetada. Vergonha de país que nunca teve uma cultura de verdadeira prevenção rodoviária…

    Responder
    1. Avatar de Jorge
      Jorge

      Neste pseudo-país os políticos, os ingleses e os ciganos estão acima da lei.

      Responder
    2. Avatar de Miguel Lima
      Miguel Lima

      Teve cultura de segurança durante o Estado Novo, no qual o Estadista apanhou uma multa, e pagou, na Rotunda, em Lisboa, porque o motorista não obedeceu ao sinaleiro.

      Responder
    3. Avatar de Miguel Lima
      Miguel Lima

      O ministro sendo socialista, mostra a impunidade de que a esquerda gosta e o desprezo que tem pelas pessoas.

      Responder
    4. Avatar de Feed
      Feed

      Se andares dentro da velocidade permitida qual é cacetada que levas?
      Tiraste a carta sem obedeceres às regras de trânsito?

      Aponta-se sempre o dedo aos outros para desculpar os nossos erros.

      Responder
      1. Avatar de Luis
        Luis

        Qual é o problema de se sentir revoltado com a dualidade de critérios entre o cidadão comum e os politicos? Os politicos deviam dar o exemplo e não o fazem!
        Temos um ministro que entre tantas asneiras que já fez, numa delas um cidadão foi morto e ainda não teve vergonha para se demitir nem para pedir desculpas e apoiar a familia. Podem dizer que ele não ia a conduzir, mas… não tem autoridade para dizer ao motorista que deve cumprir o código?
        Depois o que se vê é andarem a colocar radares para a caça á multa, gasta-se dinheiro para aplicar multas, e depois a sinalização é uma vergonha em N estradas de Portugal.

        Responder
        1. Avatar de LA
          LA

          +1

          Responder
        2. Avatar de MRodrigues
          MRodrigues

          Quem (infelizmente) deu origem ao acidente de que resultou um morto. Não foi o ministro, mas sim o motorista de serviço. Mas que este ministro é sinônimo de incompetência , concordo.

          Responder
          1. Avatar de PorcoDoPunjab
            PorcoDoPunjab

            MRodrigues, quer vc dizer me que está a pensar que o motorista ia a 200 kmh só porque lhe apeteceu?
            Não acha que ele ia a essa velocidade porque o Cabriteiro incompetente assim lho disse?
            Mas o que se passa com esta gente?

          2. Avatar de Gustavo
            Gustavo

            É, portanto, o motorista que manda, e não ministro! Sempre a aprender!

          3. Avatar de Jose Cunha
            Jose Cunha

            Como vocês sabem de tanta coisa. Muito bem . Cumpram as regras e deixem lá os outros e vão ver que são mais felizes.

          4. Avatar de Hugo
            Hugo

            O problema é que os poucos acidentes que ia sofrendo foram TODOS por causa dos “outros”.

        3. Avatar de Feed
          Feed

          Apesar de compreender a sua revolta e a existência de dualidade de critérios ser injusta, nem a notícia é sobre o ministro, nem o que o João Cabral comentou é razão para se desculparem por não cumprir.

          As regras devem ser para todos, se ele cumprir nem deverá estar preocupado com a “cacetada” mas sim com quem não cumpre e não é castigado.

          Responder
          1. Avatar de Luis
            Luis

            O que eu disse não é para arranjar desculpas para não cumprir, mas tenho olhos na cara e consigo perceber quando a BT coloca radares para pura caça á multa. Caça á multa não é prevenção rodoviária, serve apenas para cumprir o plano que está traçado no orçamento de estado. Estes radares colocados pela ANSR tem a mesma finalidade, orçamento de estado.
            O que não falta são estadas com má sinalização, querem fazer prevenção rodoviária, visitem outros países e vejam como se faz.
            A noticia não é sobre o ministro, é sobre radares, radares esses que vão ser colocados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária. Quem é que tutela a ANSR? Não é o ministério da administração interna? Não é o ministro Eduardo Cabrita que é o ministro da administração interna? Então deve haver aqui alguma relação com o ministro que ia num carro que matou uma pessoa e ao que consta, fez parte da autoestrada a velocidades bem elevadas, basta pesquisar um pouco para perceber a vergonha que são os politicos!

          2. Avatar de José
            José

            Falso ,os políticos não precisam cumprir essas regras e dão aos milhares,portanto não são para todos

    5. Avatar de M F U
      M F U

      Porque os policiais trabalham para os ministros

      Responder
    6. Avatar de Louro
      Louro

      Senhor guarda, está certo que eu ia a 20km/h acima do limite de velocidade, mas só vou permitir que me multe quando todos os que vao 20km/h acima sejam apanhados.

      É com cada história, respeitem as regras e se forem apanhados, a culpa é vossa, afinal de contas voces é que iam a transgredir.

      Responder
    7. Avatar de PTO
      PTO

      Essa conversa populista de mesa de tasca não convence ninguém que ande na estrada diariamente e que vê o que se passa com o nível de irresponsabilidade de inúmeros condutores portugueses.

      Passo os dias a ver gente que não é ministro nem secretário de estado a passar não a 20km/h mas a 180km/h ou mais em zonas de 90km/h ou até em localidades.

      Se o nosso enorme problema de acidentes rodoviários, a maior parte devido a excesso de velocidade, se limitasse só e apenas aos ministros, então estávamos bem melhor, era bem mais seguro andar nas estradas portuguesas.

      Responder
  2. Avatar de iFernando
    iFernando

    Neste caso já não são “radares”
    São leitores de matriculas, com cronometro.

    Responder
    1. Avatar de LA
      LA

      +1

      Responder
    2. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      +1

      Já estava a estranhar a não existência desse tipo de radares em bandas lusas, lá fora há muitos.

      Responder
  3. Avatar de vitor
    vitor

    No codigo da estrada não há multas nem coimas para velocidade média…

    Responder
    1. Avatar de sómaisum
      sómaisum

      …e? alguma vez isso impede alguém? 😀
      Tambem creio haver, explicitamente, a necessidade de identificar todo e qualquer radar….. nos entantos… Vais a tribunal e é alegado qualquer coisa como um meio de controlar (através de medo/receio) os excessos de velocidade por não se saber onde podem estar ditos dispositivos…..

      Responder
      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        Apenas radares fixos, e esses estão identificados.

        Responder
    2. Avatar de Filipe
      Filipe

      Faz as contas homem, se a velocidade media ultrapassa o limite é porque ultrapassaste o limite.. talvez muito até.
      Não deixa de ser uma medida estúpida, ex. vais a 40 km/h durante 9 minutos e depois aceleras até 220km durante 1minuto. Andaste a 220km mas não tens multa porque a média é 58km/h

      Responder
      1. Avatar de Guarda Serôdio
        Guarda Serôdio

        Por isso é que o código da estrada prevê coimas para velocidade instantânea. Não para médias.
        No entanto podes fazer a A1 Lisboa Porto a 200km/h e parares a meio para almoçar numa área de serviço….
        Agora nada impede que alterem o código…

        Responder
        1. Avatar de Gato por Lebre
          Gato por Lebre

          Mas isso tira o sentido do excesso de velocidade! Qual a logica de ires a 200km/h (que na teoria é para chegares mais depressa ao destino porque não queres passar 3h dentro do carro), para depois teres de estar na bomba de serviço uns 70min à espera?!

          Responder
          1. Avatar de Há cada gajo
            Há cada gajo

            Tens de carregar a bateria do carro…

          2. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Eu por exemplo ando a 180-200 km/h em algumas AEs porque não gosto de andar devagar, ajusto a velocidade à via, às condições metereologicas, ao transito, ao numero de faixas e a ao carro que estou a conduzir.
            Por acaso não paro em estaços de serviço para almoçar/jantar mas muito frequentemente saio da AE e vou a restaurantes e fico lá 1h a 2h.

          3. Avatar de Louro
            Louro

            @Zé Fonseca A.
            Basicamente nao gostas de respeitar as regras e achas que estás acima dos outros e que sabes mais que os outros.

            Pois, por causa de pessoas assim é que acho que este tipo de radares deveriam de estar em todas as vias.

        2. Avatar de eu2
          eu2

          Vais parar a meio mas é para fazer as contas de quanto tempo vais ter de esperar…

          Responder
          1. Avatar de Augusto
            Augusto

            Ahahahaha :):):)

        3. Avatar de Louro
          Louro

          @Guarda Serodio,

          Voces devem de achar que é só acelerar e esperar que depois a média seja mais baixa… geralmente estes radares estao ao longo do um espaco e sao vários a cada portico é registado o tempo que demoraste desde o ponto A ao Ponto B.

          Que no caso podes ter por exemplo ao longo de 100 km, o ponto A, B, C, D, E, F,G, H, I, J e por aí fora…

          Depois o sistema regista a hora a que passaste em cada um deles, e faz os calculos baseados nesses tempos entre porticos que pode ser de A a J, A a B, A a E e todas as combinacoes possiveis, se nao fores apanhado entre A e B, vais ser apanhado entre A e C ou A e D, ou C e F

          Responder
      2. Avatar de Johny
        Johny

        Pois.
        Mas normalmente é ao contrário.
        Vais 9 minutos a 220 e 1 minuto a 40. Faz agora a média…

        Responder
      3. Avatar de PTO
        PTO

        A medida não é estúpida, as tuas contas é que estão erradas.

        Não é só por minutos que se faz o cálculo, tem de se ter tb em conta a distância percorrida nesse espaço de tempo. Só assim é que se consegue a velocidade média.

        Além disso o teu exemplo não faz sentido, pois se se ele andou a 220km/h durante 1 minuto isso significa que já andou em excesso de velocidade, pelo que já cometeu uma infração.

        Responder
        1. Avatar de Hugo
          Hugo

          Tu sabes a distância no exemplo dele. Em relação aos 220kmh não ia ter multa pois a média está no limite.

          Responder
    3. Avatar de Chacal
      Chacal

      Existe sim senhor. Radares de cálculo de velocidade média.

      Responder
    4. Avatar de PTO
      PTO

      Basta existir multas para excesso de velocidade, não têm de lá estar estipulados todos os equipamentos utilizados para a determinar.

      Por isso se a velocidade média for superior ao limite de velocidade para a zona em questão, és multado por excesso de velocidade.

      Responder
  4. Avatar de Anónimo
    Anónimo

    Bela máquina de faturação… digo prevenção.

    Responder
    1. Avatar de Gato por Lebre
      Gato por Lebre

      Só fatura se for infringido o Código da Estrada (limite de velocidade)

      Responder
      1. Avatar de Darksantacruz
        Darksantacruz

        E por distração durante um momento em vez de andares a digamos 80 fores a 85 e receber uma multa faz da pessoa uma infractora?

        Responder
        1. Avatar de Edgar
          Edgar

          Sim, faz.

          Responder
          1. Avatar de darksantacruz
            darksantacruz

            Se te acontecer boa sorte com o pagamento.

        2. Avatar de Hugo
          Hugo

          Normalmente dão-te uma margem, até porque os próprios radares não são exatos. Se passares 5 ou 20kmh do limite é pouco provável que te multem mas…

          Responder
          1. Avatar de darksantacruz
            darksantacruz

            Sim é o mais justo.

        3. Avatar de Louro
          Louro

          @Darksantacruz
          Claro que faz, mas nao sei se reparaste que é mais simples de seres apanhado por distraccao num radar de velocidade instantanea do que num de velocidade média…
          Se estiverem a controlar a velocidade em 10km, ires acima do limite durante 10km, nao é distraccao… já se estiverem com um radar de velocidade instantana ao km 4 e passares a 85 ao invés de 80 poderá ser distraccao.

          Responder
          1. Avatar de darksantacruz
            darksantacruz

            Parece um pouco exagerado mas é a minha opiniao

  5. Avatar de pedro
    pedro

    cheira-me que este sistema mais tarde ou mais cedo, vai ser declarado inconstitucional ….

    Responder
    1. Avatar de Edgar
      Edgar

      Aplicado em muitos países há já uns bons anos

      Responder
      1. Avatar de A.F.
        A.F.

        “Edgar”, não estamos noutros Países estamos em Portugal, que mania de quererem comparar outras culturas com as nossa, com isto não estou a dizer que estamos errados ou certos, estou a dizer que também temos capacidade de resolver os nossos problemas.

        Responder
    2. Avatar de A.F.
      A.F.

      “pedro”, um dos problemas que enfrentamos é este:
      Os democratas defensores da democracia, em defesa da democracia, eles torturam a democracia.”

      Responder
    3. Avatar de Louro
      Louro

      inconstitucional porque?

      Responder
  6. Avatar de Paulo
    Paulo

    Podiam por uma via na autoestrada porto/algarve sem limite de velocidade.

    Responder
    1. Avatar de Paulo Cruz
      Paulo Cruz

      Valença-Algarve…

      Responder
    2. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      Há troços de autoestradas que poderiam não ter limites de velocidade (como na Alemanha), mas falta a vontade política para tal.

      Responder
      1. Avatar de Louro
        Louro

        Falta vontade politica para tal e que os condutores sejam civilizados e nao pensem que uma auto-estrada é uma pista de corridas.

        Responder
  7. Avatar de TugAzeiteiro
    TugAzeiteiro

    Certamente devem ser instalado em locais de grande sinistralidade……… #soquenão!

    Responder
  8. Avatar de Infinity
    Infinity

    Será que estes radares tem cobre?

    Responder
    1. Avatar de TuFfAs
      TuFfAs

      xD ladrão!!!

      Responder
  9. Avatar de Ze pikeno
    Ze pikeno

    Se a velocidade media for superior ao permitido, é porque circulou NO MINIMO a essa velocidade.
    Por exemplo… se tiver uma velocidade media de 150km/h entre os pontos A e B, significa que a velocidade maxima que circulou nesse trajecto foi no minimo 150km/h.

    Responder
    1. Avatar de airtup
      airtup

      Devia ter estado atento nas aulas, pense lá bem no disparate que disse

      Responder
    2. Avatar de Luis
      Luis

      Como é que é?? Quem é que te deu aulas de matemática?

      Responder
      1. Avatar de RCS
        RCS

        O Zé tem razão. Vocês é que são impulsivos e não leram bem o que ele escreveu.

        Responder
        1. Avatar de Blackbit
          Blackbit

          +1

          Responder
        2. Avatar de Louro
          Louro

          +2

          Responder
    3. Avatar de Guarda Serôdio
      Guarda Serôdio

      Podes sempre parar a meio para um cafezinho na área de serviço…

      Responder
  10. Avatar de Vasco
    Vasco

    A verdade é que é das poucas formas de garantir que houve excesso de velocidade, dado que os números não mentem. Os radares fixos actuais na prática só servem para fazer como que muitos condutores reduzam a velocidade temporariamente: veja-se o caso do radar da Av. de Ceuta, no sentido de Alcântara, onde durante 100 metros quase toda a gente cumpre escrupulosamente os 50 km/h mas apenas naquele local, e outros casos idênticos. Para mim a média entre dois pontos faz muito mais sentido para aferir se o condutor é de facto uma pessoa que cumpre a lei ou se apenas a finge cumprir na presença de um elemento dissuasor. Já outro assunto que pessoalmente gostaria de ver tratado e que tecnologicamente é das coisas mais básicas de implementar, seriam os limites de velocidade dinâmicos, em função da meteorologia, do número de veículos presentes na via, da exposição solar, etc. E quando a isso, não vejo nenhum dos cavalheiros e amazonas pagos para sentar o dito cujo nos gabinetes e pensar nesses assuntos, sequer a mexer-se para introduzir tal sistema. (O ordenado cai garantido na conta, e portanto não é necessário melhorar nada do que já existe…) Não interessa apenas multar os prevaricadores. Interessa e muito, também criar as condições para que as pessoas cumpram com maior facilidade e naturalidade as leis que existam e isso passa por modernizar o que existe em vez de continuarem a trabalhar na prática como em meados do Séc. XX. Por vezes parece que a única coisa que mudou foi o PC em cima da secretária e o resto ficou esquecido…

    Responder
    1. Avatar de Paulo
      Paulo

      a velocidade media não é para funcionar dentro das localidades! se me entendes….

      Responder
      1. Avatar de Vasco
        Vasco

        O principal objectivo não é, tem razão. Mas, já agora, e porque não? Pelo que observo quase todas as localidades têm vias com comprimento e características mais do que suficiente para que qualquer condutor possa exceder os limites de velocidade, e a velocidade instantânea por si só apenas permite aferir que o condutor cometeu uma infracção em determinado ponto, podendo a média de um trajecto dentro dessa localidade ser no final até bastante inferior à da velocidade máxima permitida. Para mim faz sentido aplicar multas em função da média de velocidade também nesses casos.

        Responder
        1. Avatar de Vasco
          Vasco

          A conjugação dos dois sistemas seria o ideal.

          Responder
  11. Avatar de Pwk
    Pwk

    Em autoestradas como a A13 que está sempre limpa ando sempre a 160-180km/h….n ha transito. Tambem vao me obrigar a andar a 120?? Ridiculo!!

    Responder
    1. Avatar de Pjs
      Pjs

      És um perigo na estrada. Se fosses mesmo bom estavas num desporto motorizado. És mais um tuga chico esperto. Não te preocupes, são mts que andam por aí…

      Responder
      1. Avatar de Miguel
        Miguel

        Depende muito do carro, 180km/h realmente pode ser um pouco excessivo, mas mesmo assim depende. Um A6 ou um serie 4 por exemplo a 180 km/h dá a mesma segurança quase que um panda a 120. Isto é se a auto-estrada estiver praticamente vazia.
        Acima de tudo os limites de velocidade deveriam ser de acordo com a categoria do carro.
        Mas também não concordo e nem acho que Portugal tenha auto-estradas para se andar a 180 ou mais.

        Responder
        1. Avatar de Louro
          Louro

          @Miguel,
          A seguranca de qualquer carro acaba no momento em que aparecer um qualquer obstaculo e o condutor nao consiga reagir a tempo.

          Depois o condutor e ocupantes aparecem no cemitério e/ou hospital e o carro na sucata.

          Responder
      2. Avatar de Chacal
        Chacal

        Com essa conversa até parece que cumprem tudo, fazes pisca e fazes as rotundas conforme o código da estrada … Os que mais apontam o dedo, piores são.

        Responder
        1. Avatar de Feed
          Feed

          Treta, uma grande maioria não dá piscas e faz mal as rotundas na maior parte das vezes mas também posso inventar que quem aponta de dedo se engana só de vez em quando.
          A sua palavra, opinião não é estatística.

          Responder
    2. Avatar de Vasco
      Vasco

      Pwk, a essas velocidades, um pneu que rebente, uma indisposição de saúde que tenha, podem revelar-se fatais. Eu fartei-me de presenciar acidentes em autódromos, e só nesses casos, com carros dotados de safety cages aprovados pela FIA, e com tudo o resto a acompanhar em termos de pneus, suspensão, etc., é que as hipóteses de sofrer ou causar danos físicos graves a terceiros diminuem bastante. Por exemplo, todos os carros que competem em autódromos possuem sistemas de extinção de fogo homologados, para dar um exemplo. Nem sequer podemos comparar os carros que usamos no dia a dia com carros de competição, em termos da segurança que oferecem em caso de acidente a essas velocidades que menciona, e até bastante superiores… É outro mundo, outro planeta. Até os sets de pneus que utiliza são diferentes consoante o estado do tempo e têm os kms controlados numa ficha própria. Mesmo assim, quantos pilotos não morreram já nas pistas, ou ficaram fisicamente incapacitados? Estou convencido que a esmagadora maioria das pessoas – e quem não conduziu já em excesso de velocidade pelo menos uma vez? -, nem tem noção dos riscos que corre numa simples recta ao conduzir um veículo normal a essas velocidades… Somos tão frágeis, que mete dó apenas imaginar…

      Responder
      1. Avatar de CRP
        CRP

        Sempre tive a sensação, que pessoas que concordam como este tipo de medidas são aplicadas, são aquelas pessoas que pensam assim:
        – Se eu levei tu também tens que levar, se eu não consigo ir (falta de unhas) tu também vais.
        Depois dizem, Muito Bem.

        Atenção que isto não é uma afirmação, apenas uma suposição.

        Responder
        1. Avatar de CRP
          CRP

          Correção:
          – Se eu levei, tu também tens que levar, se eu não consigo ir (falta de unhas), tu também NÃO vais.

          Responder
          1. Avatar de Hugo
            Hugo

            Unhas loool As estradas não são uma pista. Por mim, até haver a educação necessária é carregar multas e cartas fora. Querem medir “unhas” façam-se uns homens e vão a um autódromo.

      2. Avatar de Chacal
        Chacal

        Não há comparação numa estrada que nem 2 metros de berma tem, para um autódromo que tem várias escapatórias, gravilha, pneus, etc … A 180 se te despiatares, e não for numa zona de barreiras, estás safo. No máximo danificas o parachoques, quando entras na gravilha.

        Responder
    3. Avatar de Ze Tuga
      Ze Tuga

      Denomina-se a tua atitude como asnática e como pessoa, a nível do jargão popular com uma besta quadrada, enquadrando-se como o chico espertismo do ninja do Honda Civic com uma pintura berrante e som altíssimo com músicas que não são mais que ruídos de batedeiras tipo ROM ROM e que tem normalmente atrás dois minúsculos emblemas “tunnnning não é crime” e “elas adoram-me” nomeadamente as moscas;
      Enquanto houver gente a pensar assim, a caça à multa aumenta! Continua e vive bem, mas longe..

      Responder
      1. Avatar de Chacal
        Chacal

        Até têm piada isso vindo de um fumarento, azeiteiro, num Vag, que só poluí o ambiente, ouve kizomba e tem a mania que é gente.

        Responder
        1. Avatar de Zé Tuga
          Zé Tuga

          Eu tenho um VAG?? E alguma vez ouvia KIZOMBA ????????????????

          Bateste com a cabeça nalgum DAF de frente, não?? Quanto a fumarentos, para mim iam todos à prensa! E Vai gritar que xuning não é crime dado que por aquilo que disseste quando sais à rua deves ser pouco bimbo, deves.. ou seja, esconde-te..

          Responder
    4. Avatar de Louro
      Louro

      @Pwk
      Nao a ti nao, porque tu és especial e estás acima da lei e de qualquer regra que se aplique aos comuns mortais.

      Responder
  12. Avatar de JR
    JR

    Mas isto já me tinham dado esta informação a uns tempos atrás, onde um João Cruz no canal do YOUTUBE (“Mecânica Sobre Rodas”) tinha referido esta situação. Portanto pelo menos para mim nada de novo. Quem quiser evitar multas já sabe bem o que fazer. Só é pena é que para uns a lei abafa, para outro é sem dó nem piedade, mas é o que temos, estamos em Portugal.

    Responder
    1. Avatar de sómaisum
      sómaisum

      tirar a matricula do carro? 😀

      Responder
  13. Avatar de Eu bem sabia...
    Eu bem sabia…

    Há uns anos atrás levantou-se a hipótese de se fazer este controlo de velocidade média com base nas passagens pelas portagens, contudo a mesma caiu por terra porque para o auto ser levantado tinha de haver prova do flagrante delito (não bastava comprovar “matemáticamente” que alguém tinha andado em excesso de velocidade, era preciso apanhar esse alguém em excesso de velocidade, tal como é a realidade aos dias de hoje quando alguém recebe uma carta com a foto do flagrante delito).
    As perguntas que eu deixo no ar são: Esta necessidade do flagrante delito deixou de existir? A ter deixado de existir porque não retomar a “velha” ideia das portagens – que faça um trajeto de 120Km em menos de hora é porque andou em excesso de velocidade – ao invés de investir largos milhares de €€€ em novos radares?
    Ainda assim, por mim podem encher as estradas todas de radares, mas por favor identifiquem-nos… parem de se esconderem atrás de carros/paineis publicitários/vegetação, etc, numa manobra que evidência o único propósito de caçar dinheiro e deturpa completamente o efeito dissuador que é o principal motivo da existência dos radares.

    Responder
    1. Avatar de sómaisum
      sómaisum

      porque provavelmente vao colocar estas medias entre áreas de servico, sem possibilidade de parar o carro (salvo beira da estrada…) – quantos motards, sem prejuizo de ofender que tambem me calha a ficha, nao fazem um trajeto de 200 ou 300 km em 2 ou 3 horas, e raramente cumprem o limite? ou um elétrico.. que tem de parar para carregar 😀
      ou seja, agora já se “pode” porque controlam os pontos onde vai entrar… digo eu assim como quem nao quer a coisa

      Responder
    2. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      As portagens são das concessionarias, as forças policiais não podem ter acesso a esses dados sem entrar em quebra do RGPD, teria de haver causa provavel e teria ser um crime com gravidade.
      Seja como for, ou fazem alterações ao codigo da estrada ou dificilmente conseguem por em pratica este sistema de velocidade media pois a mesma não constitui nenhuma contraordenação, terias de ser apanhado em fragante delito e não em “delito entre os kms 59 e 74”..

      Responder
    3. Avatar de TiZeGrilo
      TiZeGrilo

      Com a receita das multas inserida em orçamento de estado, as multas são tudo menos dissuasoras…

      Responder
  14. Avatar de GFan
    GFan

    Continuem a VOTAR nos mesmos de sempre.

    Responder
    1. Avatar de CRP
      CRP

      Mesmo não sendo simpatizante deste senhor esteve bem neste ponto “LEI QUE TRAVAVA BOYS LADRÕES” recusado a ultima da hora.
      (https://www.youtube.com/watch?v=dyPUko3Vji4) a partir do 1:27
      Isto só para demonstrar que ninguém se preocupa com a prevenção nem os interesses do Povo, e por favor não levem isto para o lado politico (sejam neutros e pensem, porque se não for estes são outros).
      Querem fiscalizar o Povo mas não querem ser fiscalizados, exemplo Cabrita.
      Estes radares não contribuem em nada para prevenção, tal com já foi dito aqui por vários comentadores. (Os cofres estão vazios).
      “Faz o que de digo e não faças o que eu faço”

      Responder
      1. Avatar de A.F.
        A.F.

        “CRP,” isso é tudo mentira.(ironia)
        Vê o que este Srº gajo (PRESIDENTE DO SINDICATO DOS JUÍZES) diz:
        http://www.youtube.com/watch?v=7ztrQn8Hf5E

        Toca de praticar prevenção para os bolsos não ficarem vazios.

        Responder
  15. Avatar de Victor
    Victor

    Não querem ser apanhados? Cumpram a lei, fácil.

    Responder
    1. Avatar de Soba
      Soba

      Nisto é que somos bons,lixar o próximo

      Responder
  16. Avatar de O Pensador
    O Pensador

    Isto é tudo muito bonito posso ir a 180 mas se parar 10 ou 20 minutos numa área de descanso ou numa area de serviço lá vai a média.

    Responder
    1. Avatar de Vasco
      Vasco

      Daí eu achar que o ideal seria dispor da conjugação entre os dois sistemas, servindo o controle da velocidade instantânea para dissuadir e reforçar até os resultados obtidos pelo calculo da média, para efeitos de aplicação das sanções legais.

      Responder
  17. Avatar de RPC
    RPC

    E quem garante com 100% de certeza que os “relógios” estão certos e iguais ao milésimo de s num ponto e outro, basta o ultimo radar estar com um adiantamento ou atraso de 2s a 1s para que o calculo seja incorrecto .

    Responder
    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Se ao menos existisse calibagrem de equipamentos.. se não existisse não tinhas industria de nenhum tipo, alimentar, automovel, farmaceutica, etc, etc, tudo precisa de horas exactas e sincronizadas, caso contrário podes ter produção e lotes que têm de ser destruídos.
      Podias ter 1000000 de radares desses, é tão simples como os mesmos ligarem ao mesmo servidor NTP, e magicamente todos têm a mesma hora ao milesimo.. as maravilhas que uma tecnologia avançada de 1985 consegue fazer..

      Responder
      1. Avatar de RPC
        RPC

        Obrigado pela informação . desconhecia. sempre a aprender .

        Responder
    2. Avatar de Vasco
      Vasco

      São máquinas que devem ser certificadas e auditadas. A sincronização pode ser feita por NTP ou GPS com electrónica básica.

      Responder
    3. Avatar de Keyboardcat
      Keyboardcat

      Nas distâncias normalmente envolvidas a diferença de 2 segundos não afeta a velocidade final. Visto cair na margem de erro.

      Mas é verdade que ao longo do tempo qualquer relógio vai perdendo or ganhando alguns segundos por mês, o que vai acumulando caso não sejam frequentemente calibrados.

      Nestas situações uma situação “relativamente económica” é usar o GPS como fonte. Podendo facilmente atingir precisão na ordem de micro o mesmo nano segundos.

      Responder
  18. Avatar de Sergio
    Sergio

    Hum.. tendo em conta que sao tao poucos, imaginemos Aveiro/Porto, estara colocado na entrada da A1 em Albergaria e na saída do porto. Se eu entrar ou sair mais cedo neste troço ja nao ha hipotese de calculo.
    Se queriam fazer isto como deve ser compravam 500 radares destes

    Responder
    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Se for para a frente o que acho que vão fazer é colocar na rede SINCRO, dessa forma nunca sabes onde estão os radares com calculo de media, significa que no limite terias de sair antes de cada radar, hoje em dia é tranquilo na A1 só tens 2 para cima e 2 para baixo, mas o plano é teres mais.

      Responder
  19. Avatar de cp
    cp

    Quem garante que o relógio de ambos os pontos estão sincronizados?

    Responder
    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      A sério? Tecnologias semelhantes são usadas há anos e acabaste de detectar uma falha sem sequer ter o hardware em mãos? Espetáculo.

      Responder
  20. Avatar de LA
    LA

    Então e se eu for a 200 Km/h e depois para na estação de serviço, durante x tempo?

    Responder
    1. Avatar de Keyboardcat
      Keyboardcat

      Isso não é relevante. A maioria das pessoas que circula em excesso de velocidade fá-lo com intenção de chegar mais rapidamente ao lugar de destino. Circular a 240km/h metade do tempo e parar por metade não apresenta nenhum ganho comparando com seguir a uma velocidade constante de 120km/h. Sendo que a primeira opção implica um gasto de combustível muito maior.

      Por isso a resposta a tua pergunta é, sim é possível viajar em excesso sem ser apanhado. Mas como já vimos, não apresenta vantagens em termos de tempo, logo apenas uma minoria o vai fazer (que estão sujeitos a serem apanhados num radar fixo)

      Responder
      1. Avatar de Anónimo
        Anónimo

        Excepto que é comum em grandes cidades viajar rápido para evitar a hora de maior transito, parar para tomar o pequeno almoço, e depois seguir rápido para o trabalho. Se ponderares a hora a que tens de acordar e o tempo do pequeno almoço em casa, no final o “prevaricador” vence o sistema — pode acordar mais tarde, não apanha na mesma transito, toma o pequeno almoço descansado, e ainda chega a tempo ao trabalho.

        Responder
        1. Avatar de Zé Fonseca A.
          Zé Fonseca A.

          Teletrabalho.

          Responder
    2. Avatar de Hugo
      Hugo

      É preciso que haja uma estação de serviço pelo meio, o que não me parece que vá acontecer pois haverão muitos motoristas de pesados com multas por velocidade abaixo da permitida.

      Responder
  21. Avatar de Joel Paiva
    Joel Paiva

    Mais uma vez o estado mostra quem é o verdadeiro ladrão.
    Não interessa a prevenção. Não interessa estradas bem construídas. Não interessa permitir aos portugueses comprar carros melhores e mais seguros. NÃO!
    O que interessa é roubar o otário do TUGA!
    Pagamos impostos ilegais (só em Portugal se calcula um imposto sobre outro imposto! )
    “Além destas despesas fiscais, conte ainda com o IVA, que não só incide sobre o preço base do veículo, mas também sobre o ISV.”
    A polícia esconde-se para apanhar o Tuga!
    Os radares não são para reduzir o nº de acidentes mas sim para engordar o estado!
    Alguém tem de pagar o que nos roubam.

    ACORDAI!!!!

    Responder
    1. Avatar de PorcoDoPunjab
      PorcoDoPunjab

      Joel, e no fim de tudo, pasme-se, vamos votar nos mesmos hihihi…

      Responder
  22. Avatar de João
    João

    Até parece que vão deixar uma estação de serviço a meio dos radares… Com toda a certeza serão colocados no espaço máximo de 10 km, sem saídas pelo meio…
    As autoridades costumam ser incompetentes mas nem tanto…

    Responder
    1. Avatar de Fernando Pessoa
      Fernando Pessoa

      Mas isso ia tirar o propósito todo a este tipo de radares.
      Andas à velocidade máxima durante 10km e depois vais a zarpar outra vez.

      Responder
    2. Avatar de Hugo
      Hugo

      Obviamente. Há países que usam em túneis grandes por exemplo.

      Responder
  23. Avatar de R!cardo
    R!cardo

    Então e se a minha média for a baixo da velocidade mínima por lei? Vou ser multado na mesma?

    Responder
    1. Avatar de Vasco
      Vasco

      Devia, excepto em caso de manifesta necessidade como visibilidade altamente reduzida ou avaria do veículo. Quem não cumpre os limites de velocidade mínimos pode dar origem a acidentes graves em certas circunstâncias. Até por isso aos anos que eu defendo que os limites deveriam ser dinâmicos, alteráveis por implementação de um algoritmo simples, composto por condições climatéricas, estação do ano, número de carros em circulação, tipo de piso da via, etc. Hoje está um dia espectacular que me permite andar com segurança a 90 nesta estrada, mas se calhar amanhã, 70 ou 60 km/h serão o mais indicado na mesma via… Etc. Tão simples! Basta um PC e uns painéis de led…

      Responder
    2. Avatar de TiZeGrilo
      TiZeGrilo

      Espero que sim, de empatas estamos nós fartos
      Agora mais a sério, as AE têm velocidade mínima, logo não adormeças na estação de serviço, podes ser multado também

      Responder
  24. Avatar de Roberto Moura
    Roberto Moura

    Excelente!!!
    Deveria haver um radar a cada 20 Km.

    Responder
    1. Avatar de Roberto Moura
      Roberto Moura

      Não um com cronómetro, mas sim, radares mesmo, que detectam a velocidade e multam imediatamente (quem tem via verde).
      Só assim acabam os “despistes”.
      Não existe o despite de o motorista respeitar as velocidades.

      Responder
      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        Lol..
        Tens dezenas de motivos que provocam mais acidentes/despistes do que excesso de velocidade.
        Sono, alcool, drogas, telemovel, radio, crianças, etc.
        Uma pessoa quando conduz em velocidade excessiva tipicamente vai bem mais atenta e concentrada, por isso é raro por si só o excesso de velocidade causar despistes, tipicamente causa quando associado a outras coisas.

        Responder
        1. Avatar de Hugo
          Hugo

          Precisamente. A velocidade exponencia drasticamente os danos sofridos daí ser tão perigosa.

          Responder
  25. Avatar de Filipe silva
    Filipe silva

    Se eles arranjassem os buracos da estrada é que era bom uma pessoa não ganha para os amortecedores rotolas pneus etc

    Responder
  26. Avatar de João Luís
    João Luís

    Existe um país da Europa que o fez e pouco tempo depois teve de anular pois o povo mostrou de maneira persistente o seu desagrado …
    O tuga já sabe o que fazer … mas temo que como sempre só fale e nenhuma ação venha … 🙁

    Responder
  27. Avatar de B@rão Vermelho
    B@rão Vermelho

    Concordo que haja pessoas que gostem de andar depressa, e para essas pessoas bem que se podia fazer mais vezes abrir os autódromos para poderem extravasar essa necessidade em segurança.
    Eu dificilmente serei multado por excesso de velocidade estou habituado a respeitar regras e com o passar das primaveras mais ainda, mas para a qualidade das estradas que temos embora sejam muito boas mas para as velocidades que temos na lei os 120 kl, mais do que isso é um autentico perigo, vejamos o numero de mortes que há todos os anos nas nossas estradas, será que a culpa é sempre dos outros?

    Responder
    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Eu todos os anos faço um track day no Estoril, isso não invalida que ande mais devagar no dia a dia, apenas invalida que conduza depressa apenas pela adrenalina, conduzir depressa por adrenalina, por estar com pressa/stress esses sim são grandes problemas que tipicamente ditam grandes acidentes.
      Conduzo a 200km/h desde que tirei a carta há 27 anos, sempre ajustado às condições da via e de transito, sempre nas calmas e sem nenhuma pressão/stress, e muito importante, sempre sozinho no carro para evitar distrações, desde que sou pai que com mulher e filhos no carro não passo os 160-180km/h.
      Sempre tive carros alemães, bons e seguros, também importa.

      Responder
      1. Avatar de B@rão Vermelho
        B@rão Vermelho

        Zé fonseca A na parte do carros Alemães estamos de acordo, mas temos de juntar a tudo isso uma boa manutenção do carro, quantas pessoas comprar pneus em 2ª mão?
        Ainda me recordo do acidente mortal de uma figura publica Portuguesa Ângelo, carro topo de gama Alemão mas com manutenção feita pelo Zé da iscas.

        Responder
        1. Avatar de Zé Fonseca A.
          Zé Fonseca A.

          Pois, isso tudo importa, eu tenho atenção até ao indice de velocidade dos pneus, escoamento de água e aderencia ao piso com diversas diferentes meterelogicas, assim como enchimento com azoto liquido. Também uso alinho direcção e calibro jantes cada vez que troco pneus e só uso run flat, tipicamente com run flat mesmo que tenha um furo a alta velocidade é menos provavel o despiste.

          Responder
  28. Avatar de Pedro cordeiro
    Pedro cordeiro

    Sem dúvida.. Máquina de faturação e não prevenção… Nunca a velocidade é a causa de acidentes maiores… Vejam a sinistralidade na Alemanha que têm trocos sem limite de velocidade. Máquina de cobra impostos.. Isso sim…. As causas de acidentes na estrada salvo algumas excepções, são distrações telemóvel, acender o cigarro, e pessoas destreinadas de condução que por via de velocidades lentas causam problemas nas vias… Os chamados domingueiros que em 2 km conseguem infringir 50 vezes… Prudência não é limitar a velocidade… Mas adequar o veículo em causa as condições do piso e das estradas… Já agora autoestradas com obras continuas e mal sinalizadas que provocam os chamados arrastões e por consequência acidentes aparatosos…. Não devia haver compensações aos condutores???? Isto em autoestradas pois estes radares não serão para nacionais certamente….
    Frustração para quem compra tesla por she’s BMW, Mercedes…

    Responder
  29. Avatar de André
    André

    Na ponte Vasco da Gama já existe, no sentido norte-sul, mas ainda estava em testes. Sabem se já está “funcional”?

    Responder
    1. Avatar de Ricardo Gonçalves
      Ricardo Gonçalves

      Já tem a placa portanto

      Responder
  30. Avatar de Alex
    Alex

    O povo só têm o quer, para este povo português ignorante ele fazem o que querem, e não vai ficar por aqui… Esses radares deviam ser só para os governantes e em especial cabrita e afins que não respeitam o código.. Impôr restrições ao povo, se eles são o pior exemplo.. País que só têm entulho de governantes..

    Responder
  31. Avatar de PeFerreira98
    PeFerreira98

    Um M4 a 150km/h é mais seguro que um Punto a 100km/h.
    Há AE com limite de 100 mais seguras que outras com limite de 120.
    Tenho dito. Entendam como quiserem.
    Isto está tudo uma merda e vai continuar a ser porque só olhamos naquela direção mais fácil e preguiçosa e não efetuamos as verdadeiras questões que muito provavelmente dará mais trabalho e planeamento.

    Responder
    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      Exacto, logo as regras têm de ser a pensar no punto. Querem acelerar vão pra um autódromo.

      Responder
      1. Avatar de PeFerreira98
        PeFerreira98

        Ou autobahn também serve. Espera… Aquilo não é uma estrada pública? Sem limite?
        Como é possível? Com gente educada, com regras estritas e com penas elevadas e o mais importante, Estrada livre? Vai na direita. Lá por ter 3 faixas livres não significa que possa ir no meio a 80.
        E lamento desapontar mas quem acha que o limite está bem implementado nas AEs, pouco anda numa e nem sabe a realidade delas.

        Responder
    2. Avatar de rjSampaio
      rjSampaio

      Qual a distância percorrida durante o tempo de reação num punto a 100km/h e num m4 a 150km/h?

      E tendo isso em causa, a distância de travagem de um e outro após essa distância faz com que a distância total após o “evento” seja menor o punto ou no m4?

      Vai lá fazer as contas e depois percebes que o problema não é o carro…

      Responder
  32. Avatar de Apenas eu
    Apenas eu

    Tantas virgens ofendidas!!!! Carrega neles quantos mais radares melhor, a maioria dos tugas só aprendem com o chicote a funcionar… Na escola ainda não ensinam o significado de civismo, regras e para que servem!!! Carrega GNR, carrega PSP, carrega PJ, carrega fiscalização, carreguem até não poder mais…

    Responder
    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Nao vejo verdade nisso, nos últimos anos, diria nos últimos 5 anos houve uma descida drástica de pessoas que andam depressa, faço várias viagens, que para norte quer pra sul e tenho quando antigamente ia com cruise control calmamente a 180km e havia alguém a na traseira a fazer sinal de luzes que vinha acima de 200km, isso era recorrente, hoje em dia, mesmo que vá com cruise control a 160km muito raramente tenho alguém atrás e quando tenho nunca vão a mais de 180km. A consciencialização dos tugas tem vindo a aumentar, principalmente aqueles que têm carros inferiores e andam com eles cheios nas viagens já aprenderam que o carro não reage da mesma forma como andar a 50km sem peso adicional.

      Responder
  33. Avatar de Mig-21
    Mig-21

    Serei o único a achar que os radares da VCI só servem para causar transito?

    Sempre que se chega aos radares é um transito dos diabos. passa-se o radar, não se passa nada. começam a travar de mais, até ao ponto que obrigam os carros a parar.

    Responder
  34. Avatar de Jeronimo
    Jeronimo

    A velocidade maxima na autoestrada devia ser elevada até 140-150km por hora , o excesso de velocidade devia aer ainda mais penalizado 200km /h é uma velocidade q não permite uma reacção a um imprevisto como se tem visto nos ultimos acidentes de ” figuras publicas” . Agora o q mais perigoso existe nas estradas não é detetado com radares , mudanças de faixa sem sinalização , zigue zgas , condução na faixa central , condução em velocidade sem distancia ao veiculo da frentec….

    Responder
    1. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Os radares sincro verificam isso tudo, os mesmos radares são usados lá fora para esses controlos, cá em Portugal optaram por não o fazer.
      Quanto a andar a 200 km, a ideia de uma AE é estar 100% desobstruída, e quando está obstruída tem que ser sinalizado 1 km atrás, não é suposto teres de te desviar de nada, tudo aquilo que tenhas de te desviar na via, incluindo pessoas, é da responsabilidade da concessionaria.
      No caso no ministro, ele podia ir a 300km, não faz diferença: 1- a sinalização da carrinha era na propria carrinha; 2- o trabalhador não tinha nada que estar no separador central e a culpa do acidente é somente dele.

      Responder
      1. Avatar de Hugo
        Hugo

        A ideia é ter em conta que existem outros condutores a circular na mesma via, multiplicando isso pelos carros menos seguros e as distrações que também estes possam sofrer ou algum animal que se possa atravessar. Até nos desportos motorizados existem regras para circular. É cumprir e ponto. De que me adianta não ter a culpa se me enfiar na traseira de um camião a 200kmh? Se o motorista fosse à velocidade permitida por lei talvez nem houvesse acidente portanto a culpa não é somente dele. Os dois estavam a transgredir.

        Responder
        1. Avatar de Zé Fonseca A.
          Zé Fonseca A.

          Os dois estavam a transgredir mas a culpa do acidente é só de um.
          O acidente podia ser evitado se ambos fosse em cumprimento, e daí a culpa do acidente é só de um.

          P.S.: vai circular na A13 no sentido Evora -> Setubal e depois conta-me quantas vezes adormeces se fores a 120km, e já agora aproveita e conta quantos carros encontras na estrada, dou-te uma dica, conta pelos dedos das mãos.

          Responder
          1. Avatar de Hugo
            Hugo

            Se adormeces encostas e dormes ou assumes que vais a transgredir, não vale a pena dares voltas ao texto.
            Deves ser daqueles que entra nas rotundas a 80kmh e ainda acusa os outros de se atravessarem à frente.

  35. Avatar de FM
    FM

    As leis são para cumprir.
    Se estou de acordo com os limites estabelecidos é indiferente.
    Vão para qualquer outro país europeu sem cumprir regras de trânsito, passar vermelhos amarelados, andar a pé nas ciclovias ou atravessar a estrada fora das passadeiras para ver o que sucede.
    Somos os índios da Europa e isso tem de mudar.

    Responder
    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      Ora bem. Muita gente compara as regras com outros países mas esquecer-se de comparar a educação dos condutores.

      Responder
      1. Avatar de pedro cordeiro
        pedro cordeiro

        Caro Hugo
        Por experiência própria e com media de 3000km por mês ao longo de 20 anos de empresario e vendedor , posso afirmar que nesse capítulo da educação estamos até muito bem, por exemplo comparado com Itália …. mais parece Marrocos com buzinadelas e gajos com o dedo levantado fora do carro. Depois rasil experiencia fora do continente Europeu….. Claro que as regras de condução são Internacionais mas a educação do povo conta muito. No entanto não verifico em Portugal (salvo excepções pontuais) de falta de educação do condutores …… Ou não será falta de educação um jovem ou idoso com pouca experiencia circular abaixo de 40km/h sem olhar para espelhos e dar passagem a transito…. ( em teoria seriam de baixo risco) mas esses comportamentos geram caos no transito. Ou como acontecia com regularidade pessoal por inexperiencia circular e dar entrada em vias rapidas em contra mao , com tratores, motociclos, mata velhos etc etc .

        Depois temos uma estradas nacionais por dentro de povoações , em que não há noção dos perigos . Por exemplo circular com viaturas pesadas à frente é muito importante os condutores saberem fazer ultrapassagens a camiões , dar cedencia de passagem quando a via abre e o camiao cede passagem e tem de voltar a via( o camiao nao pode travar e há malta que faz picançoes contra camiões.

        Esses são os perigos das estradas , mas por estratégia não se criaram estradas secundarias que não passassem por populações , que façam o transito fluir numa viagem como por exemplo Lisboa Porto…que obrigeum as concessionarias das autoestradas a fazer desnivelamentos nas nacionais por exemplo, ….. Olhe se para Espanha

        Responder
        1. Avatar de Hugo
          Hugo

          Concordo com tudo. Obviamente que falava em comparar a educação aos melhores. Basta ler alguns dos comentários para perceber que muita gente não se preocupa minimamente com os outros condutores e só porque tem um carro topo de gama acham normal ultrapassar um camião de 60TON e travar à frente deste.

          Responder
    2. Avatar de Amora de Bruegas
      Amora de Bruegas

      Quando temos um Ministro que anda num carro ilegal, que circula com muuuito excesso de velocidade, não cumpre a sinalização de obras na via e mata um trabalhador, é pura ilusão pensar em mudanças positivas enquanto vivermos num regime totalitário, onde os governantes gozam da impunidade como na URSS ou Coreia do Norte!

      Responder
  36. Avatar de Revoltado
    Revoltado

    Desde que me consigam comprovar que aquela hora o radar estava calibrado nas horas…. 5 segundos pode fazer toda a diferenca para quem vai com o CC ativo a velocidade permitida na zona…

    Responder
    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      Deverão ter em conta essa margem. Já nos actuais radares é considerada uma margem de erro.

      Responder
    2. Avatar de rjSampaio
      rjSampaio

      Faz lá as contas se fores a 120km/h, e os radares estiverem espaçados 10km, quanto esses 5segundos vão influenciar…

      Responder
  37. Avatar de Augusto
    Augusto

    Numa leitura equilibrada, acho que concordo com todos. Temos que lidar com uma miríade de aspectos e tentar produzir a melhor regulamentação, que obviamente não agrada a todos em todos os lugares e posições do problema. Se os fãs do acelerador tiverem um acidente causado por excesso de velocidade de terceiro, irão ver como a sua posição pessoal (embora talvez não a sua pratica futura) vai mudar face ao assunto, naquela situação específica…
    O legislador faz opções, e na maior parte dos casos, opções impopulares.
    Eu só questiono uma coisa: nós, contribuintes, pagamos estradas com determinado nível de segurança e cada um de nós, na esfera particular, investe os recursos próprios em automóveis com determinados padrões de segurança, ergonomia e comportamento dinâmico. Se pagamos uma AE que é segura a, digamos, 135 km/h, porque razão deixamos que o legislador nos roube os 15km/h de diferença??? Se temos – quem tem – um carro que é seguro a 150km/h, mais do que alguns outros a metade da velocidade, porque temos que ser roubados no usufruto do benefício correspondente? Já repararam que os limites de velocidade permanecem iguais ao fim de anos e anos, enquanto a segurança dinâmica dos carros tem aumentado exponencialmente? Quem é o legislador para retirar direitos relativamente a investimentos privados ou coletivos suportados pelos cidadãos???
    E este aspecto até tem mais urgência na questão da mobilidade urbana: as cidades foram desenhadas para carros de há 40 anos circularem a 60 km/h: hoje permitimos que uns miseráveis autarcas, no seu afã de vender as cidades por tostões às massas de turistas e à histeria coletiva das trotinetes e afins, nos obriguem a circular a 30km/h dentro das cidades! Quererão estes autarcas que a economia funcione, ou apenas estão ali para agarrar a primeira oportunidade de fazer o seu negócio milionário e sair de fininho?…

    Responder
    1. Avatar de A.F.
      A.F.

      “Augusto” faço-te uma Vénia sobre o teu comentário e a tua Pessoa, calaste muita ignorância aqui postada, do qual, provavelmente, também me incluo.

      Responder
    2. Avatar de rjSampaio
      rjSampaio

      Sabes o que não têm aumentado exponencialmente?

      O tempo de reação humana.

      Responder
      1. Avatar de Augusto
        Augusto

        Tem razao!

        Responder
        1. Avatar de rjSampaio
          rjSampaio

          Quando e se os carros foram 100% automáticos e não passarem os testes de visão porque conheces um médico que aceita barafas de vinho para passar atestados, aí acredito que se possa andar mais rápido se tudo permitir.

          Até eu que já não conduzia a tanto tempo com a pandemia e o teletrabalho sentia os meus reflexos abaixo do normal, quanto mais inexperientes ou idosos ao volante.

          Responder
  38. Avatar de wtvlol
    wtvlol

    Estudam todas as artimanhas para sugar todos os tostões ao povo…

    Responder
  39. Avatar de Nuno Ribeiro
    Nuno Ribeiro

    Entretanto já existe este sistema na ponte Vasco da Gama, Lisboa – Montijo pelo menos há 2 meses.

    Responder
  40. Avatar de AJMS
    AJMS

    Se a desculpa do excesso de velocidade é sempre a segurança, porque razão implementam estes saca euros em vez de acabar com o problema na origem? Limitavam todos os veículos a 120kms de fabrica, pois mas isso não dava muito jeito porque acabam com as receitas das multas.

    Responder
Aviso:

Todo e qualquer texto publicado na internet através deste sistema não reflete, necessariamente, a opinião deste site ou do(s) seu(s) autor(es). Os comentários publicados através deste sistema são de exclusiva e integral responsabilidade e autoria dos leitores que dele fizerem uso. A administração deste site reserva-se, desde já, no direito de excluir comentários e textos que julgar ofensivos, difamatórios, caluniosos, preconceituosos ou de alguma forma prejudiciais a terceiros. Textos de caráter promocional ou inseridos no sistema sem a devida identificação do seu autor (nome completo e endereço válido de email) também poderão ser excluídos.