Questão: qual a razão da fraca adoção dos carros elétricos?

Preço…podem dizer a médio longo prazo poupas dinheiro mas a realidade do dia a dia para a maior parte do pessoal é que as contas têm de ser pagas todos os meses, pagar um balúrdio agora para tirar beneficios em 10 anos é algo imcompreensivel para quem ganha pouco mais que o ordenado minimo.

Não acho que seja o preço de entrada que seja o principal motivo porque já temos carros bem acessíveis, Citroen EC3 23 mil €novo , teslas semi novos etc.
Carregando em casa facilmente se recupera o extra que se paga na compra do veiculo elétrico.
O Medo que vejo que toda a gente tem é o velho dilema “e se a bateria avaria logo após acabar a garantia???”
Acho que todos estão á espera que os carros elétricos provem que são duráveis e não um tijolo ao fim de 10 anos.

Esperar horas para carregar algo que qualquer carro a gasolina faz em segundos e nunca vicia

Tenho um plugin, não comprei electrico maioritariamente por duas razões.
1) Autonomia, só considero comprar quando autonomias reais em AE forem de pelo menos 750 kms
2( Tempo e dificuldade em carregar, se bem que esta será memos importante se a autonomia real rondar os 1000 kms (que é quanto tinha com o meu carro diesel)
Portanto acho que a baixa autonomia será o factor principal

Custo do veículo, custo da bateria, muito superior ao valor da viatura, custo dos pneus que são especiais, tempo de carga que se torna num incómodo para quem trabalha, existe ainda um problema que se todos os carros fossem elétricos, a rede atual de distribuição de energia elétrica não suportava a sobrecarga.
Mais inconvenientes, os países pobres não têm condições para ter carros elétricos, além de ser quase impossível ter carregamento em zonas longe dos centros habituados, a única alternativa viável serão veículos a hidrogénio em que o abastecimento é semelhante aos veículos de combustão

O preço até uma razão direta, mas a que mais influência é o desconhecimento e o que anda por ai a circular de informação falsa.
Pois muita gente tem uma má impressão dos elétricos por falta de verdadeiro conhevimento dos mesmos

Preço. Querem fazer dinheiro com a novidade, um carro elétrico não devia custa mais de 16000€ com autonomia de pelo menos 400 ou 500km.

A rede de carregamento existente causa sempre alguma ansiedade para viagens superiores ao grau de autonomia.
Os preços praticados nas tarifas de carregamento, também são muito elevadas.

Joaquimpaiva60@gmail.com

O mercado europeu (e não só) o cabeça de cartaz são os SUV.
A melhor oferta qualidade/preço por exemplo da Tesla para este segmento é o Model Y, que chegou a ser o carro mais vendido em toda a Europa, incluíndo carros a combustão interna na estatística.
Contudo este é um modelo que já acusa alguma idade, e tem algumas fragilidades que foram já todas corrigidas no Model 3.
Prevê-se que em 2025 saia a nova versão do Model Y. Com isto, quem tenciona comprar este carro tem aguardado para ficar com um modelo de qualidade substancialmente superior e possivelmente pelo mesmo preço do atual (à semelhança do que aconteceu com a reformulação do Model 3).
Em resumo, a expectativa de um novo modelo que já foi campeão de vendas na Europa num segmento forte como é o dos SUVs abrandou o mercado, mas acredito que vá impulsionar quando sair reformulado e com qualidade muito superior ao que é atualmente.

A história da carochinha do carro elétrico já não engana ninguém. Por isso as vendas têm caído a pique.
E quando as empresas pararem de comprar elétricos devido aos benefícios fiscais terem acabado o caso ainda fica pior.

Combustão interna e híbridos são o presente e futuro.

Dois motivos, caros e ineficazes.

Não sei o suficiente sobre carros elétricos para opinar, mas tenho um amigo que mora no Bairro Jota Pimenta (em Paço de Arcos, Oeiras) e outro na urbanização de São Marcos (Cacém, Sintra), que me dizem que as pessoas nestes sítios (e outros iguais) vivem em torres compactas que têm nove andares e cinco apartamentos por piso, e quando chegam a casa do trabalho quase nunca não encontram lugar para estacionar, têm de parar em cima do passeio, nos impasses, em cima do eixo da via, etc… Eles dizem-me assim: “carro elétrico? eu nem encontro lugar para estacionar, quanto mais para carregar um carro elétrico…” Quem sabe do assunto, poderá sugerir alguma solução para estes casos reais? Obrigado.

Eu quis dizer se toda gente tivesse elétricos. Mas acho que deu para perceber

A ganância. No meu caso que não tenho garagem é muito mais caro o preço por km eléctrico do que a gasolina.
Os preços dos carregamentos eléctricos nos postos públicos é ridículo e depois vêm com as conversas da transição energética travestidos de ecologistas.

preço algo elevado, pagar 40 mil euros por 350 km de autonomia é desproporcional queres mais autonomia pagas 50 mil 60mil 70mil e por ai fora. Autonomia, não basta aumentar o tamanho da bateria pois com isso aumenta o peso, logo reduz a eficiência ,temos carros elétricos com 2 toneladas de peso. Tempo de carregamento elevadíssimo não faz qualquer sentido quando andamos em estrada, postos de carregamento muitos em autoestrada, poucos ou nenhuns em estradas nacionais ( da ultima vez que vi não se anda só por auto estrada).
Manutenção isso e igual, tem menos problemas em uns componentes tem mais em outros é uma maquina logo sujeita a avarias, conheço pessoas que tem 0 problemas outras já mudaram baterias, motores elétricos e o carro nem 80 mil km tinha o mesmo acontece no carros a combustão nos dias de hoje é necessário sorte.
Custo diário se carregar em casa compensa, se tiver com paneis solares em casa compensa ainda mais, agora se não carregar em casa o custo pode ser igual ou superior. Na minha opinião quem não tem como carregar em casa nem vale a pena olhar para um carro elétrico
Se as marcas conseguirem ultrapassar a barreira, peso das baterias fazerem as mesmas o mais leve possível, aumentado a autonomia e por consequência melhorando eficiência e melhorando o tempo de carregamento talvez tivéssemos outros resultados. O preço iria com o tempo estabilizar reduzir, é só lembrar a 50/60 anos quem tinha carro ?, e que tipo de carro, isto faz parte do processo evolutivo, problema hoje queremos tudo para hoje / ontem
Tempo de carregamento será talvez o mais difícil de transpor, mas acredito que iremos encontrar algum tipo de solução.
Para mim um carro elétrico por agora será visto como um possível segundo carro a ter.
Lembrar também que temos países no mundo que rede elétrica e pouco desenvolvida logo estes nem são opção
Por ultimo acho que o carro elétrico e uma opção, aumenta a diversidade de oferta e é isso que devemos ter.

pesquisei no Google e disse 185 e que pesava um pouco mais mas independente disso continua a ser pneus inferiores em 1 carro mais pesado e que anda bem menos por isso contradiz aquilo que disseste

Mas custa bem menos como? Qualquer elétrico com as características do meu custa bem mais

Elétricos e com menor preço tirando os chineses não deve ter muito abaixo dos 40 mil

O BYD dolphin começa pelo que vi nos 35700 e e é similar ao meu em dimensão por isso não sei que carro minimamente familiar com dimensões razoáveis para 4 pessoas e uma bagageira minimamente razoável compras por esse preço. Fazes contas para quem como tu tem 2 e o segundo pode ser até 1 spring mas muita gente quer algo com uma bagageira boa capacidade para levar 4 ou 5 pessoas até em viagens meio que longas e com autonomia. Para comprar barato e em miniatura a gasolina também tens abaixo dos 12 mil .o C1 custa 11 mil e deve ser no mesmo conforto e espaço que esses de 18 mil ou seja continuas a ter milhares de euros de diferença

Além de que quando vou ao Algarve mesmo que seja uma ou duas vezes só ano faço 600 km e a Espanha ir de sprint era uma maravilha para mim que como te disse só tenho 1 e não preciso de mais. Mas respeito quem tem e conheço quem tem e para o que o usa é o carro ideal