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Seria capaz? São 240 km em linha reta: a estrada que testa os limites do condutor

44 Comentários

A estrada com a reta mais longa do mundo é um verdadeiro desafio mental: 240 km sem curvas, em pleno deserto e com tráfego de camiões. Não é para qualquer um este desafio!


A estrada em causa é a Highway 10 da Arábia Saudita e detém o recorde Guinness como a estrada reta mais longa do planeta.

Conduzir mais de duas horas sem virar o volante

Imagine conduzir durante mais de duas horas sem rodar o volante nem um único grau. Sem curvas, sem inclinações visíveis, sem alterações no horizonte.

Esta é a realidade da Highway 10 da Arábia Saudita, que detém o recorde Guinness como a estrada reta mais longa do planeta, com um troço de 240 quilómetros totalmente linear.

Um eixo estratégico com origem real

A Highway 10 estende-se ao longo de 1.480 quilómetros desde Ad Darb até à fronteira com os Emirados Árabes Unidos, mas é o segmento entre Haradh e Al Batha que tem captado todas as atenções.

A estrada foi originalmente construída como via privada para o rei Fahd da Arábia Saudita, embora hoje seja uma artéria essencial para o transporte de mercadorias entre o centro e o oeste do país e os Emirados.

No coração do maior deserto de areia do mundo

A estrada atravessa o Rub’ al Khali, conhecido como Rub’ al-Khālī, em português, Quarto Vazio, o maior deserto de areia do planeta.

A própria paisagem explica a possibilidade de construir uma reta tão extensa: não há montanhas a contornar, vales a ultrapassar ou acidentes geográficos a evitar.

Apenas areia até onde a vista alcança. A infraestrutura está totalmente asfaltada e conta sobretudo com duas faixas em cada sentido, suportando tráfego intenso de camiões que cruzam o deserto.

Construída originalmente como uma estrada privada para o rei Fahd (SAU), o trecho da Autoestrada 10 atravessa o deserto Rub Al-Khali sem curvas à esquerda ou à direita, nem qualquer inclinação apreciável para cima ou para baixo.

Velocidades máximas e limitações reais

A velocidade máxima permitida varia conforme o tipo de veículo: até 120 km/h para ligeiros em troços rápidos, 100 km/h para autocarros e 80 km/h para camiões.

Embora em 2018 tenham sido anunciados limites superiores de até 140 km/h para veículos ligeiros nalguns troços, a circulação constante de transporte pesado torna difícil manter essas velocidades na prática.

O desafio psicológico de uma estrada sem fim

Conduzir na estrada mais reta do mundo está longe de ser tão simples como parece, sobretudo pela fadiga. A monotonia do deserto e a ausência total de estímulos visuais podem provocar sonolência e até uma desconexão perigosa ao volante.

Junta-se a isto o risco ocasional de camelos a atravessar a via. Assim, apesar do percurso ser “fácil” de conduzir, mentalmente pode tornar-se numa verdadeira provação. Não é por acaso que figura no site Dangerous Roads.

Medidas de segurança para combater a monotonia

Consciente dos riscos de uma estrada tão monótona, o Ministério dos Transportes e Logística saudita implementou várias melhorias de segurança, incluindo bermas asfaltadas, marcas refletoras no pavimento, barreiras de proteção, sinalização quilométrica e placas de orientação e aviso. Aqui, a atenção do condutor é essencial, sobretudo numa via com tão poucas variações.

Antes de a Highway 10 conquistar o título, a Eyre Highway, na Austrália, mantinha o recorde com um troço reto de 146 quilómetros através do deserto de Nullarbor. Embora quase 100 quilómetros mais curta, continua a ser uma das experiências de condução mais singulares do continente.

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Comentários

44

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  1. Avatar de Grunho
    Grunho

    Dentro de 30 anos estes sauditas estão a comer areia e alguns deles – poucos – a beber água do mar.

    1. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      E porque dizes isso?

      1. Avatar de maxim
        maxim

        pq o petroleo supostamente n vai preciso kkkk

    2. Avatar de Bruno
      Bruno

      Estás completamente fora da realidade por acreditar que o médio oriente vive apenas do petroleo. No caso dos UAE deve rondar os 20% apenas. A arabia saudita o dobro, mas deve gradualmente a ser cada vez menos.

      1. Avatar de TugAzeiteiro
        TugAzeiteiro

        No caso dos UAE a percentagem é bem menor…

        1. Avatar de Bruno
          Bruno

          Vi à pouco tempo que era algo como 4%, mas o amigo google dizia que era 20%. Mas sim tenho essa ideia também.

    3. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Vai ver quantas empresas sauditas investem em extração de lítio e de metais raros e talvez mudes de opinião

      1. Avatar de JL
        JL

        Mas porque eles iriam fazer isso, então os eléctricos não têm futuro.

  2. Avatar de Joao Ptt
    Joao Ptt

    Por tanto a estrada ideal para os veículos automatizados. É só ligar o sistema automático e aquilo segue sempre em frente.

    1. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      Tambem pensei nisso, o sistema de manter o carro entre as linhas deve fazer horas extras nesta autoestrada.

    2. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Nem é preciso nada de especial, basta cruise control e lane assist e so precisas de te preocupar em travar se aparecerem carros à tua frente, maioria dos carros até já reduz a velocidade sozinho

      1. Avatar de Artilheiro
        Artilheiro

        O cruise control adaptativo já faz, o controlo de velocidade.

  3. Avatar de Alphie
    Alphie

    Óptimo para testes de velocidade.

    1. Avatar de TugAzeiteiro
      TugAzeiteiro

      E de travões também… já que assim que vieres uma zona da estrada coberta de areia (duna), tens de travar a fundo para não ires desta para melhor.

  4. Avatar de @nother1
    @nother1

    Preocupados em conduzir?
    Pensem nos pobres coitados que a fizeram…

    1. Avatar de JL
      JL

      Pobres ? os sauditas têm um pib per capita superior ao nosso.

      1. Avatar de @nother1
        @nother1

        Te garanto que não foram os “esses sauditas” que fizeram essa estrada…
        Da mesma forma que há muito dinheiro naquela parte do mundo, direitos humanos ficaram esquecidos.

        1. Avatar de Zé Fonseca A.
          Zé Fonseca A.

          Muitos estão debaixo do alcatrão, é a vida

        2. Avatar de JL
          JL

          A sério que andamos a patrocinar esses violadores ? Afinal são piores que os Russos.

      2. Avatar de Ribeiro
        Ribeiro

        Pib per capita superior mas 1% vive em palacios e 99% vive no deserto

  5. Avatar de Pedro António
    Pedro António

    Adorava. Sempre a 140km , deve ser estimulante!

    1. Avatar de Anung
      Anung

      Num elektro então

      1. Avatar de @nother1
        @nother1

        Nem mais, porque os electros adoram 45 graus a sombra …

        1. Avatar de Anung
          Anung

          E velocidades acima de 160km/h

        2. Avatar de JL
          JL

          Suportam bem melhor o calor do que nos a combustão.

    2. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      Nop, adormeces a mesma.
      Pelos que diz o artigo so mesmo os camioes é que tiram monotonia à viagem.

  6. Avatar de Gringo Bandido
    Gringo Bandido

    Vibes de mad max, perseguição sem fim!

  7. Avatar de JL
    JL

    Na boa, até dava dormir uma sesta.

    1. Avatar de Anung
      Anung

      Num elektro dava para dormir meio dia á espera de um gerador

      1. Avatar de JL
        JL

        Então ? O seu não faz 240 kms ? Raio de eléctricos que você arranja.

        1. Avatar de Anung
          Anung

          A velociades dignas de uma reta de 240km faz bem menos, o meu e qualquer elektro.

          1. Avatar de JL
            JL

            É como qualquer a combustão.

            Mas para isso era preciso ter um.

          2. Avatar de Anung
            Anung

            Qualquer combustão faz 240km a 170km/h, fácil, fácil…

            Já o elektro a 170 deve fazer uns 120km….
            Nem vou falar de velocidades de 200km/h.

          3. Avatar de JL
            JL

            E qualquer eléctrico também.

            Mas ali deixam andar a 170 kmh ? Numa nacional ?

          4. Avatar de PJA
            PJA

            Anung. Um ve a 170 km/h gasta no melhor 27 kWh/100km. É fazer as contas com a bateria que o carro tem.

  8. Avatar de PJA
    PJA

    É preciso ser estúpido para manter uma estrada com uma reta de 240 km. é simples de corrigir colocando curvas em esses em determinadas distâncias. Se não tem dinheiro posso ajudar… com 5 cêntimos. 

    1. Avatar de @nother1
      @nother1

      Nem todo o mundo pensa como a Europa.
      Tens muitos países que o conceito de uma recta de A para b é o suficiente.

  9. Avatar de saposalhxoxo
    saposalhxoxo

    Um dos maiores desafios é as tempestades de areia, em 240km de estrada a probabilidade de não apanhares uma tempestade de areia como aquela que o tom cruzes apanhou na missão possível 735 são de 567% ou não é verdade manele da pedra?

  10. Avatar de Luis
    Luis

    Aos 10:34 do vídeo há uma curva! Como é que pode ser reta se há uma curva para a esquerda?

    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      Mesmo, se ele não tem travado a fundo capotava.

      1. Avatar de Luis
        Luis

        E aos 10:50 uma curva à direita! Embuste… não é totalmente reta!

  11. Avatar de Zé

    A estrada foi feita por portugueses? Tanto espaço livre à volta e só fizeram duas faixas??

    1. Avatar de Hugo
      Hugo

      É uma estrada, não uma autoestrada e a avaliar pelo vídeo parece-me mais que suficiente.

  12. Avatar de Dani Silva
    Dani Silva

    Para quem tem um Tesla com autopilot, a coisa mais simples do mundo…