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Tesla conquista mais uma aliada: Volvo vai adotar o NACS na América do Norte

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Elon Musk não quer as tecnologias da Tesla só para si (aparentemente) e as alianças estão a acontecer de vento em popa. Depois, da Ford e da General Motors, agora, é a vez da europeia Volvo.

Tesla NACS


A partir de 2025, todos os carros elétricos da Volvo vendidos no Canadá, nos Estados Unidos da América e no México serão equipados com uma tomada de carregamento NACS. Além disso, a marca assinou um acordo com a Tesla para dar aos seus veículos (atuais e futuros) acesso à sua rede de Supercharger, na área.

Com este passo, a Volvo torna-se na primeira fabricante europeia a anunciar a adoção da norma de carregamento NACS da Tesla, ainda que apenas no mercado norte-americano.

Volvo XC60 Recharge T6 AWD

A fabricante sueca junta-se, assim, à Ford e à General Motors, que anunciaram, há relativamente pouco tempo, a mesma ação. A par destas, outros grupos, como o Stellantis, estão também a considerar esta parceria com a Tesla.

Efetivamente, Elon Musk já partilhou que, na sua perspetiva, a forma de “os carros elétricos crescerem e ganharem a tração necessária” é através da partilha de tecnologias entre fabricantes. Inclusive, assegurou que está disponível para ajudar a concorrência.

À medida que avançamos para o objetivo de nos tornarmos uma empresa totalmente elétrica até 2030, queremos tornar a vida quotidiana o mais fácil possível para os utilizadores de carros elétricos.

Disse Jim Rowan, CEO da Volvo.

CEO da Volvo, Jim Rowan
CEO da Volvo, Jim Rowan

O executivo acrescentou que “uma das principais razões pelas quais muitas pessoas estão relutantes em mudar para a condução elétrica é a dificuldade de acesso a uma infraestrutura de carregamento simples e conveniente”.

Por isso, vê o acordo com a Tesla como um passo importante para quebrar essa barreira nas áreas escolhidas para a mudança.

Os clientes da Volvo terão acesso a 12.000 pontos de carga. À medida que a Tesla expandir a sua rede, esse número aumentará, gradualmente.

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Comentários

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  1. Avatar de JL
    JL

    Estranho optarem por um sistema que não permite modo trifásico que tem menos perdas e permite cargas mais rápidas nas empresas e em casa.

    Nesta parte estamos muito melhor, o sistema que usamos é mais versátil.

    1. Avatar de AJ
      AJ

      e em casa também se torna mais lento que aqui, la utilizam 110 Volta nas tomadas, aqui 220.

      1. Avatar de JL
        JL

        Nisso são iguais, têm menos tensão mas usam correntes mais altas, a potência de carga é a mesma.

        1. Avatar de Realista
          Realista

          Eles utilizam tomadas normais que usam 120v no máximo a 20 Amperes o que dá 2,4kW.

          Nós usamos nas tomadas normais 230v no máximo a 16Amperes o que dá 3,7kW

  2. Avatar de pdsermqq
    pdsermqq

    O Musk lá comprou o pessoal. Cash is king.

    1. Avatar de JL
      JL

      Comprou sim, pagou 10000 euros por cabeça, não quer aproveitar ?

    2. Avatar de Mr. Y
      Mr. Y

      Ou será que é por ficar mais barato do que montar a sua rede de abastecimento?

  3. Avatar de iDespairing
    iDespairing

    Com a rede de carregamento Tesla a abrir as portas a outras marcas. Natural alguns fabricantes começarem a dotar as tomadas Tesla.

  4. Avatar de Realista
    Realista

    Ford, Rivian, GM, Volvo.

    Estão a cair os dominós um por um…