Motores/Energia

UE dará mais tempo às fabricantes para atingirem os objetivos de CO2 para 2025

73 Comentários

A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, afirmou que a União Europeia (UE) irá dar três anos às fabricantes de automóveis para atingirem os objetivos de emissões de dióxido de carbono inicialmente estabelecidos para este ano de 2025.



Numa conferência de imprensa, Ursula von der Leyen disse que, no final deste mês, será proposta uma “alteração específica” que procurará conferir flexibilidade ao setor automóvel no âmbito das regras de emissões de CO2 propostas para 2025.

Isto significa que as fabricantes de automóveis europeias vão ter mais tempo para cumprirem as metas ambientais e de redução de emissões poluentes assumidas pela UE.

Nesse sentido, as empresas vão ser avaliadas considerando a média de três anos, 2025 a 2027, relativamente ao cumprimento das metas de redução da poluição, em vez de serem avaliadas apenas pelos valores de 2025.

Ou seja, com as alterações, as fabricantes de automóveis podem não cumprir o objetivo este ano, desde que tenham um desempenho superior nos dois anos seguintes.

Os objetivos permanecerão os mesmos, mas isso significa mais espaço para a indústria respirar e mais clareza, sem alterar os objetivos acordados.

Disse a presidente da Comissão Europeia.

 

Flexibilidade bem-recebida por governos e associações

De facto, as fabricantes de automóveis têm pressionado o executivo europeu para alterar o objetivo de 2025, tendo em conta o abrandamento das vendas de veículos elétricos, que dificultou o cumprimento do objetivo e poderia resultar em milhares de milhões de euros de multas.

Segundo a imprensa do setor, a Itália e a República Checa, que tinham insistido na flexibilização das sanções, acolheram favoravelmente a proposta da UE.

Aliás, o ministro italiano da Indústria, Adolfo Urso, afirmou que a proposta significava que o setor automóvel europeu tinha sido salvo.

Por sua vez, o ministro checo dos Transportes, Martin Kupka, disse que o seu país iria tentar uma prorrogação de cinco anos.

A diretora-geral da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), Sigrid de Vries, afirmou que a proposta era positiva, mas que o cumprimento dos objetivos continuará muito difícil.

Também pode gostar

Comentários

73

Responder a Yamahia Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

  1. Avatar de PoiZé
    PoiZé

    Aí está a primeira de muitas ‘adendas’.

    1. Avatar de JL
      JL

      Os objetivos continuam os mesmos.

      “Isto significa que as fabricantes de automóveis europeias vão ter mais tempo para cumprirem as metas ambientais e de redução de emissões poluentes assumidas pela UE.”

      1. Avatar de PoiZé
        PoiZé

        Onde é que eu escrevi que os objectivos mudaram?

        1. Avatar de JL
          JL

          E eu referi que mudaram ? Até disse que eram os mesmos .

          1. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Referiu que continuam os mesmos… como se eu tivesse dito o contrário!
            Não sabe o significado de ‘adenda’ ou foi apenas necessidade de aparecer e reafirmar o que está escrito no texto?

          2. Avatar de JL
            JL

            Se continuam os mesmos não existe adenda nenhuma.

            Sim, é o que parece.

          3. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Eu com a palavra ‘adenda’ estava a ser generoso. É bem mais que uma adenda.
            Para si, não existe adenda nenhuma?
            Então o que chama as estas “alterações”?

          4. Avatar de JL
            JL

            A única alteração é o perdoar as multas este ano, as metas continuam as mesmas, distribuídas pelos próximos 3 anos.

          5. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Então o que lhe chama é alteração?
            Curioso/engraçado o seu discurso…
            Reconhece que existe uma alteração.. E na mesma frase diz que afinal as metas são as mesmas e logo depois que afinal não são pois estão distribuídas por 3 anos.

          6. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Acho que devia ter aceite o digestivo que me ofereceram.
            Talvez conseguisse entender melhor as incongruências do seu ‘discurso’.
            Se bem que provavelmente precisaria de vários digestivos… E mesmo assim… Não sei se conseguiria!

          7. Avatar de JL
            JL

            Quem falou em adendas não fui eu, os objectivos continuam os mesmos, o prazo para os cumprir não alterou, apenas a forma de cálculo.

            Não se esqueça que também falou a primeira de muitas.

  2. Avatar de Rodrigo
    Rodrigo

    O que já se sabia que iria acontecer e andaram estes políticos europeus a prejudicar as empresas e postos de trabalho.

  3. Avatar de GM
    GM

    E, 3 anos, é para rir. No fim de contas, a Comissão Europeia serve para defender os interesses europeus, ou dos blocos concorrentes e adversários, e, diria até, inimigos, face aos últimos acontecimentos? Acho que deveria ser incentivada a hibridização cada vez mais acentuada dos motores, para não dependermos da China em matéria de motores e baterias, a par do desenvolvimento interno da indústria em todo o seu ciclo produtivo, desde a extracção, processamento e fabrico. Quando a tecnologia estiver mais madura, aí sim, fazer uma transição natural para a mobilidade eléctrica. Quanto aos híbridos, nas suas diversas variantes, os mild-hybrid, mais simples de produzir sem grandes alterações face aos simplesmente ICE,deveriam permitir alguma autonomia eléctrica, sobretudo em baixa velocidade (10-15km) com motor ligeiramente mais potente e bateria ligeiramente maior (até 2kWh). Nos full-hybrid, apenas aumentaria a capacidade da bateria. E nos PHEV, na fase actual de alguns dos modelos que já permitem 100km de autonomia, deixaria estar como está. E imporia ainda outra diversificação, como está a fazer a RENAULT, com um motor bifuel + mild-hybrid. A par da redução de emissões dos motores ICE.

    1. Avatar de JL
      JL

      Não é isso que estão a fazer ? Até porque a maioria das vendas são híbridos, se bem que muitos ainda não cumprem os limites.

      1. Avatar de GM
        GM

        Pois, infelizmente não é isso que estão, por enquanto, a fazer. Abra o catálogo da VW e veja quantos híbridos existem, nas diferentes gamas e diferentes motores. Abra o catálogo da RENAULT e veja quantos híbridos existem, nas diferentes gamas e motores. No grupo STELLANTIS, até é o que maior gama apresenta, baseado quase sempre no mesmo motor, que é pau para toda a obra, o 1.2 136cv. Mas durante este ano e no próximo, pelo menos na RENAULT/DACIA, a coisa vai alterar, pelo que tenho visto.

        1. Avatar de JL
          JL

          Então afinal apostam em híbridos, a ressalva está em modelos de gama baixa, talvez porque os mete a preços muito altos.

    2. Avatar de JL
      JL

      Então as baterias dos híbridos não vêem da China ? Tal como motores eléctricos ?

  4. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Até que enfim, alguma clarividência na mente destes mentecaptos, que de há algum tempo a esta parte são menos. Sobretudo, já não está o alucinado Timmermans e os seus lacaios.

    Quem não deve estar a gostar muito disto é a Tesla.

    No entanto, só amanhã é que as intenções passarão à prática; até lá, o amigo do Musk ainda vai largar umas bombas de Carnaval.

    1. Avatar de JL
      JL

      Então onde houve um recuo como você tanto dizia ? Teve de engolir o sapo e vir congratular-se com isso. Loool

      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Não disse nem mais nem menos.
        O que disse verificou-se (falta formalizar com votos) a 100%
        Ou seja, empurram com a barriga mais 3 aninhos para não ficarem muito mal na foto e depois logo se vê.
        E o Musk desta vez fica a xuxar no delo quando já estava a afiar o dente.
        É assim mesmo!!!

        Neste momento até já falam em algo que está a exceder as minhas expectativas e que eu pensava que só iriam equacionar só lá para 2030:
        -Exactamente vão iniciar a discussão em torno do adiamento das metas de 2035.

        1. Avatar de JL
          JL

          Não é empurrar, é juntar a média dos 3 anos, não leu o artigo ?

          Oh sim, ele precisa muito dos 1.8 mil milhões que ganhou no ano passado. Loool

          Essa discussão já existe há muito tempo. Aliás, na última revisão propunham 2040.

          1. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Portanto é o mesmo daqui a 3 anos e não este ano.
            Se para si é igual vou ali já volto.
            Ou seja, não há multas para ninguém e ninguém vai precisar de comprar créditos ao Musk. O Musk fica a chupar no dedo.

            Por outras palavras, aos abutres que já estavam a afiar o dente, saiu-lhes o tiro pela culatra. Lol

          2. Avatar de JL
            JL

            Se não cumprir este ano, para o ano cumpre ainda mais, ou seja, o elon musk não ganha este ano, para o ano ganha a dobrar.

            Conclusão, mesmo que as medidas continuem as mesmas, a petrolhada continua a achar que algo mudou. Looool

          3. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            O que estava “obrigado” a cumprir em 2025, já só vai “ter que” cumprir em finais de 2027. Nem mais grama nem menos grama.
            E quando lá chegarmos logo se verá!

            Não vale a pena andar às cambalhotas. A realidade é essa aí.

          4. Avatar de JL
            JL

            Errado, o que tem de cumprir em 2025 vai ser somado aos 2 anos seguintes, onde existe diminuição da meta, para se obter a média dos 3 anos, portanto quanto mais depressa cumprirem a de 2025, menos sofrem depois.

          5. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Então vá lá ver a meta para DEZ de 2027 a ver se é diferente daquela que estava prevista para 2025. Lol

          6. Avatar de JL
            JL

            Acho que ainda não entendeu o que é uma média, a meta em 2027 sempre foi a mesma, e vai continuar a ser, se não cumpre este ano, quer dizer que nos anos a seguir tem de baixar mais que a meta de 2027, já que é a média dos 3 anos.

            Se em 2025 tiverem um valor de 100 g/km, nos 2 anos a seguir têm de ter 90g/km ou menos para atingir a meta.

      2. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Já agora como vc mais parece um velho taralhouco q troca tudo, convém registar aquilo que eu tinha dito:

        “…Yamahia 28 de Fevereiro de 2025 às 11:34
        https://ppl.sitedev.pt/motores/petrolifera-bp-vai-duplicar-o-investimento-nos-combustiveis-fosseis-e-cortar-nas-energias-renovaveis/comment-page-1/#comment-3621024 …”
        Nem mais nem menos, como vê ainda pecou por defeito.
        Sapos está vc a engolir agora 😛

        1. Avatar de JL
          JL

          O que tem a bp a ver com a Tesla ?

          1. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Quem falou em BP? O comentário está no artigo dos combustíveis mas o comentário não era sobre os combustíveis nem sobre a BP mas sim a prever o que acabou por se vir a verificar em relação às multas sobre emissoes.Ou seja, não há multas para ninguém e ninguém vai precisar de comprar créditos ao Musk.
            O Musk fica a xuxar no dedo.

          2. Avatar de JL
            JL

            Você é que está confuso, as metas são para cumprir, as emissões não baixam, e não venha dizer que acertou, porque errou, em 3 anos é feito o cálculo médio, ou seja , se este ano não cumprir os 93.6, para o ano vai ter de baixar ainda mais.

          3. Avatar de JL
            JL

            Ah entendi, você continua a não saber o que é uma média….

          4. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Até podem dizer q vai ser o mesmo. Daqui a 3 anos logo se vê como se viu agora.
            O importante a reter é que este ano e nos próximos 2 não vamos encher o c* a gulosos.

          5. Avatar de JL
            JL

            Daqui a 3 anos continua tudo na mesma como agora.

            Vão encher o mesmo, podem é tardar no máximo um ano.

        2. Avatar de PoiZé
          PoiZé

          Parece é um velho com Alzheimer!
          Ora sabe tudo ora está cheio de duvidas e questões!..

          1. Avatar de JL
            JL

            É a fazer perguntas que se aprende, mas aqui nem por isso.

            O que a bp tem a ver com este assunto ?

          2. Avatar de PoiZé
            PoiZé

            Por muitas perguntas que faça… “Quando o cego não quer ver…… não verá!”
            E pior é quando acha que já vê…

          3. Avatar de JL
            JL

            É mais fácil dizerem que não têm resposta.

      3. Avatar de sirHamiltonCampeão2025
        sirHamiltonCampeão2025

        Caíste no esquema dos elétricos. Parabéns! XD

        Agora o teu carro elétrico vale 10% do preço original.

        1. Avatar de JL
          JL

          E ainda bem que caí.

          Então mas esse valor muda todos os dias ?

          Então mostre lá onde posso comprar mais 1 por esse valor ?

  5. Avatar de Anung
    Anung

    É o que eu tinha dito que iria acontecer.
    No futuro, além de adiados, alguns objectivos vão mesmo ser eliminados.
    Nada pode estar á drente da economia, pois é ela que oferece qualidade de vida ao povo trabalhador e sem isso o resto deixa de interessar.

    Agora faz-me impressão é, um simples mortal trabalhador, saber antecipadamente disso e a elite super dotada da UE não.

    1. Avatar de JL
      JL

      Futurologia ?

      Mas eles só querem o bem da economia, já viu quando vão pagar a menos ?

      Mas um mortal não pode dar a palavra de todos.

      1. Avatar de Anung
        Anung

        Não é futurologia, é bom senso no qual acerto sempre.

        1. Avatar de JL
          JL

          Bom senso é continuar com o projecto que foi começado há décadas.

          Ao que parece na acerta.

  6. Avatar de Factos
    Factos

    Que comédia hahahahaahhahaahha

  7. Avatar de PJA
    PJA

    Já começam a mudar o discurso, claro a realidade é lixada.

    1. Avatar de PoiZé
      PoiZé

      JL em 3, 2, 1 a perguntar onde mudaram o discurso.
      Para logo depois dizer que não mudaram… alteraram! MAS só as multas! De resto não alteraram pois as metas são as mesmas… Só alteraram e passaram agora a ser médias de 3 anos! Mas que não alteraram nada.

      1. Avatar de JL
        JL

        Ninguém mudou o discurso.

        Não alteraram multas nenhumas.

        Sim, só alteração como vai ser o calculo, dando mais tempo aos fabricantes, o que eu concordo, é dinheiro que não pagam em multas e permite investimento.

    2. Avatar de PoiZé
      PoiZé

      Suspeito que nem ele se entende/atura a ele próprio… ou então … é o PPLWARE que lhe paga para manter a secção de comentários activa. heheh

      1. Avatar de Vítor M.

        Pago? 😀 isso é que era… se nos pagasse 😀

      2. Avatar de JL
        JL

        Isso é que era, se quiser pagar estou de acordo.

    3. Avatar de Blackbit
      Blackbit

      Pois os fabricantes europeus andaram a dormir e deixaram-se apanhar pelos chineses. Em vez de reforçaram a pesquisa para baixar os niveis de CO2 ou produziram BEV mais baratos eles preferem fazer lobby junto da Comissão Europeia para adiar o cumprimento das metas ambientais.
      Assim não vamos lá.

    4. Avatar de sirHamiltonCampeão2025
      sirHamiltonCampeão2025

      Yup.

      Era 2025, depois 2027, depois 2030, depois 2035…

      Os governantes tentaram impingir os elétricos mas o pessoal não come gelados com a testa. Só alguns patinhos é que derreteram dinheiro em elétricos.

      1. Avatar de JL
        JL

        Tá bem tá bem secalharya, antes você dizia que ninguém queria eléctricos, e afinal…..

  8. Avatar de Jota
    Jota

    Estão a deixar-se corromper pelas petrolíferas!

  9. Avatar de Helder Ferreira
    Helder Ferreira

    Pensei que os aviões e os grandes navios eram os grandes produtores de CO2…mas como não os vejo fazer nada acho que ando enganado. Continua a carregar no pequenino.

    1. Avatar de JL
      JL

      Não são, até porque não transporte só o “condutor”.

      E fizeram muito mais que nos carros, se um motor de um carro fosse tão eficiente como de um navio, os carros nem 2 litros consumiam por 100 kms.

  10. Avatar de sirHamiltonCampeão2025
    sirHamiltonCampeão2025

    A sério? Ninguém sabia há 10 anos atrás…lol!

    Era mais do que óbvio que a revolução elétrica era uma fantochada. Os primeiros ainda caíram no esquema fraudulento mas agora os consumidores pararam de comprar sucata elétrica e voltara a comprar carros a gasolina/híbridos.

    1. Avatar de B
      B

      A percentagem de pessoal que deixa os BEV para voltar aos ICE ou Plug-IN ou híbridos é muito baixa. Pesquisa um pouco e contestarás isso.

      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Procura pelo estudo de 2024 da McKinsey & Co sobre esse tema e surpreende-te.
        Surpreende-te ainda mais com o estudo da Deloitte já deste ano q assegura que qs 100% dos potenciais compradores americanos e japoneses nem sequer quer ouvir falar em BEV’s

        HEVs e PHEVs são de outro campeonato. Até eu era capaz de comprar um.
        Por exemplo a nova A5 TDI 😛

          1. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Apresentar uma perspectiva da participação no mercado de veículos elétricos (BEV + PHEV) por região, baseada num estudo publicado em 2020, para contrariar um estudo de 2025… Faz todo o sentido nessa cabeça oca, não é verdade, Sr. @JL

          2. Avatar de JL
            JL

            Você é que falou em Deloitte, não eu.

          3. Avatar de Yamahia
            Yamahia

            Em 2020 o hype em torno pelos elektros era enorme. Só o Covid explicava o abrandamento nas vendas.
            Hoje a situação mudou e essas projecções de 2020, está mais q visto, já não fazem sentido.
            E a própria Deloitte em 2025, CINCO anos depois, vem reconhecer que 95% dos americanos e 97% dos japoneses não quer um carro elektro.

          4. Avatar de JL
            JL

            Veremos, é por terem falhado tanto na primeira que agora até estão a ser brandos demais. Looll

            Enfim, previsões, é como a Maya.

    2. Avatar de JL
      JL

      Da minha cabeça.

    3. Avatar de JL
      JL

      Sir Hamilton, o que pararam de comprar sucata ? A sucata a combustão ? Sim

      “Mercado europeu em queda mas vendas de elétricos disparam
      O mercado automóvel europeu começa 2025 em baixa, mas as vendas de elétricos subiram de forma significativa: foram até os que mais subiram.”

      https ://www.razaoautomovel.com/noticias/mercado-vendas-eletricos-europa-janeiro-2025/

  11. Avatar de John
    John

    Que grande desilusão para o JL electrificado

    1. Avatar de JL
      JL

      Desilusão? Essa deve ser para vocês, que andaram sempre a dizer que iam voltar atrás.

      1. Avatar de Mário
        Mário

        @JL olha os coitadinhos da Europa a pensarem no ambiente:
        “Face à necessidade urgente de encontrar novas fontes de receita para ajudar a reembolsar a dívida da pandemia, vários países da União Europeia, incluindo França, Itália e Polónia, estão a defender a expansão do imposto fronteiriço de carbono da União europeia nos próximos anos. Este mecanismo é visto como uma solução potencial para o problema de financiamento que a União Europeia enfrenta.”

        Retirado daqui: https: //eco.sapo.pt/especiais/a-bomba-relogio-da-divida-europeia-nao-para-de-engordar/

        Taxa de CO2 = Desculpa para cobrar mais imposto.
        E tu que defendes acérrimamente o ambiente.

        1. Avatar de JL
          JL

          Leu bem ? Para ajudar a reembolsar a dívida da pandemia.

          Mas já agora, o que isso tem a ver com o assunto ?

  12. Avatar de PorcoDoPunjab
    PorcoDoPunjab

    Esta Europa decadente e velha, a viver à sombra de impérios de outrora, só me faz rir.

    Já parece o velho Groucho Marx, ” estes são os meus valores, mas se não gostar deles eu tenho outros”…

    Para lá de ridículo.